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99年埃航空难,副机长为报复故意关闭引擎,机上217人全葬身大海

空难 2026-05-27 菜科探索 +
简介:1999年10月31日,全世界都被一则新闻震惊。

一架从纽约起航,飞往埃及开罗的波音767客机(埃航990航班)发生空难,217名机上人员全部遇难,无一幸免。

噩耗传出,埃及全国陷入悲痛

【菜科解读】

1999年10月31日,全世界都被一则新闻震惊。

一架从纽约起航,飞往埃及开罗的波音767客机(埃航990航班)发生空难,217名机上人员全部遇难,无一幸免。

噩耗传出,埃及全国陷入悲痛中,总统穆巴拉克更是悲伤不已,宣布次日为全国哀悼日。

与此同时,他还下令埃及国家安全局对此事件进行调查。

人们在震惊和悲痛之余,纷纷对空难原因作出各种猜测。

是天气原因吗?

非也,当时天气晴好,万里无云,没有雷电也没有冰雹。

是飞机缺乏燃油吗?

数据显示,飞机起飞前油加的满满的。

一般来说起飞前需要三个工作人员全部签字核实,确定油箱满油才会起飞。

因此,飞机不会是因为没有燃油出事。

那么,是不是油箱漏油?

首先,飞机油箱是特殊材料制成,不会漏油。

即使主油箱漏油,还有副油箱。

再说了,即使副油箱的油料用完了,之前仪表是会显示,会报警的。

这样,飞行员有足够的时间飞往附近机场。

那么,就只有一种原因,那就是人为造成的。

大多数人认为,是巴勒斯坦激进分子组织策划实施了这次袭击。

理由很充分,因为阿拉伯世界跟以色列是死对头,可是埃及却是阿拉伯国家中率先跟以色列握手言和的。

早在1977年,埃及总统萨达特执政的时候,埃以双方就签订了戴维营协议,两国关系实现正常化。

从此,巴勒斯坦激进组织把埃及总统萨达特视为阿拉伯世界的叛徒。

就在戴维营协议签订四年后,巴勒斯坦激进分子趁着阅兵的机会,将萨达特总统谋杀。

有人认为,这次埃及航空990号航班的坠毁,肯定也是巴勒斯坦激进分子干的。

因为这架飞机上除了普通乘客之外,还有几十名从美国培训结束回国的空军飞行员。

本来巴勒斯坦激进分子进行袭击的时候,就没有底线,无论是什么人都是他们袭击的对象。

再加上这几十名军人,他们下手的时候就更没有顾虑了。

不过也有人认为,这是美国人干的。

因为萨达特总统遇刺身亡之后,他的助手和战友穆巴拉克虽然承认戴维营协议,但是在国内个别派别的巨大压力下,他的立场开始动摇,有疏远以色列的倾向。

在此背景下,美国五角大楼感到不安,毕竟它是埃以和解的促成者。

美国中情局一向是神出鬼没,制造空难嫁祸于巴勒斯坦激进组织,挑起埃及和该组织的紧张关系,让穆巴拉克总统坚定和以色列合作的决心,美国似乎也干的出来。

也有人说,美国人很精明,这种事他们不会亲自出面。

最有可能,是以色列摩萨德干的。

摩萨德执行能力强,行动力是世界四大情报组织之首。

他们无所不能,只有你想不到的,没有他做不到的。

也有人对此表示反对,说纯属瞎猜。

理由是摩萨德和中情局虽然很厉害,但是他们做事也是有规矩的,以恐怖袭击对付恐怖袭击的事,他们想干也不敢干。

这两种说法虽然不靠谱,但也不是没有可能。

猜测归猜测,最终结果如何,还是要靠调查结论。

美国国家交通安全委员会 和埃及有关部门组成了联合调查组,对空难进行了紧锣密鼓的调查。

就在这时候,黑匣子也找到了。

调查委员会进行解密之后,公布的飞机最后3分钟的情况:

起初飞机飞行高度正常,起飞不久,自动驾驶系统被认为关闭,飞机开始急速下降,降速最高超过0.86马赫。

期间飞机曾经短暂上升,但后来又急速下降,很快沉入大海,全程只有2分25秒。

调查人员进行解密之后,空难真相浮出水面。

结果令人震惊,这起空难的罪魁祸首,竟然是副机长。

空难的制造者,名叫贾迈勒,他的全名是贾迈勒.巴图提。

1970年出生的他,没有什么背景,父母是普通的工人。

他的经济条件不算太好。

如果你没有雨伞,就要拼命奔跑,不然就会被雨淋。

因为没有背景,贾迈勒刻苦学习,积极上进,立志要好好读书,改变命运。

正在他努力学习的时候,一个机会摆到他的面前,空军面向学校招收飞行员。

众所周知,飞行员本身就很受欢迎,作为空军飞行员更是香饽饽。

贾迈勒就瞒着老师和父母,偷偷报名了。

为什么要瞒着老师?因为贾迈勒学习成绩太好了,老师希望他能成为科学家。

至于父母不想让他参加空军,是因为担心他的安全。

可是,贾迈勒非常倔强,他认定的事几头牛都拉不回。

于是,他偷偷报名参加了空军,来了个先斩后奏。

参军之后,他训练刻苦、表现也不错,很快就掌握了飞行技术,受到了上司的青睐。

几年之后,贾迈勒服役期满从空军退伍,到埃及一家民航公司当了一名飞行员。

相对来说,民航公司的待遇比较高,贾迈勒的收入比在空军时增加了3倍。

父母当然也非常高兴,为有这样的儿子感到骄傲。

剩下来他们要做的,就是给儿子娶个媳妇,早一天抱上孙子。

时间过得飞快,一转眼贾迈勒已经26岁了。

按说贾迈勒找对象应该不是难事,他的工作薪水高,令人羡慕。

可是贾迈勒心高气傲,要求条件太高。

比如身高要1.75米以上,还要是大学文凭,父母是高学历,有稳定收入。

这一来,贾迈勒的事情就不好办了。

看上贾迈勒的人,他看不上人家。

贾迈勒看上的女孩,人家又对他的家庭条件不满意。

这就出现了一个现代社会常见的现象,高不成低不就。

眼看几年过去,贾迈勒还是庙里的旗杆,光棍一条。

单身的日子非常难过,贾迈勒血气方刚,荷尔蒙分泌旺盛,就对身边的女孩产生了浓厚的兴趣,做出不理智的举动。

说白了,就是动手动脚,嘴里还不干不净,对女同事(空姐)搞性骚扰。

起初这些女孩有点害羞,不想把事情闹大,看到贾迈勒之后只是躲避,而没有声张。

这就让贾迈勒更加大胆,一有机会就对女孩子上下其手,搂搂抱抱。

这一来,那些性格刚烈的女孩忍无可忍,向机长做了汇报。

上司接到举报之后,刚开始本着治病救人的原则,只是私下里跟贾迈勒沟通,警告他不要乱来。

贾迈勒却认为,自己业务过关,上司不敢奈何。

他并没有收敛,在一次下班之后,竟然将一名女乘客给拽到了自己房间,欲行不轨。

受害人一怒之下,向航空公司高管投诉。

这下子事情闹大了,影响到了航空公司声誉,上司哈特姆·鲁什迪震怒不已,果断将贾迈勒这个害群之马辞退。

起初,公司是打算开除他的,但最后还是手下留情,仅仅做了辞退处理。

开除的话,就等于有了案底,贾迈勒今后再找工作可就麻烦了。

但是贾迈勒并没有理解上司的良苦用心,也没有幡然悔悟,而是痛恨自己的公司,把仇记在了上司身上。

即便如此,他也无可奈何。

因为上司没有把事情做绝,贾迈勒没有费事就在另一家航空公司找到了工作,而且还是副机长。

这给贾迈勒一个错觉,认为自己并没有犯错,公司是对他进行迫害。

他是个有仇必报的人,一直耿耿于怀,想着如何报复原来的上司。

可是他跟原来的上司不再一起工作,这个愿望也难以实现,他只能把仇恨积压在心头。

无巧不成书,不久后,他跟自己的冤家竟然在飞机上相遇。

1999年的一天早晨,贾迈勒从纽约肯尼迪国际机场起飞,将飞机开往开罗。

上飞机的时候,他不经意地向座舱瞥了一眼,看到了一个熟悉的面孔。

他不是别人,正是他原来的上司哈特姆·鲁什迪。

于是,心中积压的怒火开始喷发,烧得贾迈勒失去理智。

将飞机拉上合适的高度后,贾迈勒丧心病狂,将飞机的引擎关闭。

作为一个资深飞行员,他明白这样做的后果,可是冲动的魔鬼左右了他的大脑,悲剧无法避免。

丧失动力之后的飞机以惊人的速度高空下落,像脱缰野马。

在乘客的惊叫声中,飞机坠落在大西洋的深处。

217名乘客,包括贾迈勒和他的上司都在空难中丧生。

为了一己之仇,毁掉200多人,可见这个贾迈勒确实疯了,行动被魔鬼左右。

由此可见,飞行员的道德水准对飞行安全来说多么重要,选拔的时候万万不可掉以轻心。

《20世纪空难》科普中国网 2016/02/26

中国历史上3大未解之谜是怎么回事?一个比一个诡异,最后一个至今无人能解

中华五千年文明,留下了太多谜团。

有些随着考古发现逐渐清晰,有些却越挖越扑朔迷离。

今天要说的这三个,堪称中国历史上最有分量的悬案——一个神秘到像外星文明,一个遗憾到让所有中国人意难平,最后一个,至今没人说得清楚。

一、三星堆:突然出现又突然消失的“天外来客”如果说中国考古有哪个发现最让人头皮发麻,三星堆绝对排第一。

青铜神树、纵目面具、黄金权杖、青铜大立人……这些器物造型之诡异、工艺之精湛,完全不像我们熟悉的中原文明。

没有文字记载,没有历史传承,甚至连它属于哪个族群、信仰什么神灵,至今没有定论。

它和夏商文明没关系,和传统认知中的古蜀文化也不完全一样。

有人说是外星文明,有人猜是西亚文化东传,还有人认为是史前失落的古老王国。

更诡异的是,这个高度发达的文明,存在了约1500年后,突然就消失了。

没有战争痕迹,没有瘟疫证据,就这么人间蒸发。

三星堆,至今是中国上古史最大的“黑箱”。

二、传国玉玺:华夏正统的千年遗憾这是真正让所有中国人意难平的一件国宝。

秦始皇用和氏璧打造,丞相李斯篆刻“受命于天,既寿永昌”八个字,从此成为历代皇帝“合法登基”的唯一凭证。

谁得到它,谁就是天命所归的正统;

没有它,哪怕当了皇帝,心里也发虚。

这块玉玺传了一千多年,历经秦汉、魏晋、隋唐,无数人为它流血厮杀。

直到公元936年,后唐末帝李从珂举族自焚于洛阳,传国玉玺跟着大火一起消失。

从那以后,历朝历代都在找,找到的几乎全是赝品。

明朝、清朝都有人声称找到了真正的传国玉玺,但最终都被证明是伪造。

这件象征着“华夏正统”的国宝,就这样彻底消失在历史长河中,成为千年以来最大的遗憾。

三、是谁修建了秦始皇陵?你可能会说:这有什么说不清楚的?史书上不是写着是秦始皇自己下令修建的吗?问题没那么简单。

秦始皇陵的规模远超古代工程能力的极限——陵冢高五十多丈,地宫以铜铸椁,水银为江河大海,还有各种机关暗器。

现代遥感探测发现,陵墓范围内汞含量异常,证实了史书的记载。

但关键是:秦朝当时人口不过两千万,同时还在修长城、修驰道、征南越、抗匈奴。

以当时的动员能力和技术水平,根本不可能在短短三十多年内完成如此庞大的工程。

更令人费解的是,陵墓中那些超越时代的工艺——青铜剑的表面铬盐氧化处理技术(德国1937年才发明,美国1950年才专利)、兵马俑千人千面的写实技法、至今无法复制的精密铸造工艺——这些东西从哪来的?史书只说“发刑徒七十余万人修陵”,但七十万人怎么组织管理?那些技术从哪里学来?为什么会突然出现、又突然失传?没人说得清楚。

这三个谜团,一个比一个离奇。

三星堆让我们追问:中华文明究竟有多元?传国玉玺让我们遗憾:正统的象征到底在哪?秦始皇陵让我们沉默:有些历史,可能永远挖不出真相。

昆仑山深处无底洞未解之谜,探测深度超千米仍未到底,结构未知

昆仑山,被誉为“万山之祖”,横亘在我国西部的雪域高原之上,承载着千年神话传说,也隐藏着无数未被揭开的自然奥秘。

在它人迹罕至的深处,有一处神秘的“无底洞”,吸引着科考队一次次深入探测,可即便探测深度超过千米,依旧没能触及洞底,其内部复杂的结构更是成了困扰世人的谜题。

今天,就以说说的方式,跟大家聊聊这座无底洞的来龙去脉,说说那些探测过程中的惊险与疑惑,讲讲它从被发现到如今依旧神秘的全部故事。

先跟大家说说这座无底洞是怎么被发现的,没有什么惊天动地的奇遇,反而带着几分偶然。

熟悉昆仑山的人都知道,山脉深处大多是无人区,常年被冰雪覆盖,地质复杂,气候恶劣,除了少数牧民偶尔会在边缘地带活动,几乎没有人敢深入腹地。

大概几年前,一支野外地质勘探队,为了开展昆仑山区域的地质构造调研,深入到了山脉中段的无人区域,那里远离人类活动痕迹,到处都是陡峭的冰崖和裸露的岩石,连常见的高原植被都十分稀少。

勘探队一路小心翼翼地前行,一边记录地质数据,一边排查潜在的危险,毕竟昆仑山的地质活动向来活跃,随时可能出现滑坡、冰崩等意外。

就在他们翻越一处海拔四千多米的冰坡时,队员们突然发现,冰坡下方有一个不起眼的洞口,被厚厚的冰层和碎石掩盖着,若不是其中一名队员不小心踩空,差点坠入其中,恐怕这个洞口还要被隐藏更久。

最初发现洞口的时候,大家并没有太在意,只当是一处普通的冰洞或者岩石缝隙。

可当队员们清理掉洞口的冰层和碎石后,才发现事情并没有那么简单。

这个洞口不算特别大,宽度大概只有两米左右,高度不足一米,需要弯腰才能进入,洞口周围的岩石呈现出一种奇异的暗黑色,摸上去异常光滑,不像是自然风化形成的,反而像是被某种力量长期冲刷或者侵蚀的痕迹。

更让人疑惑的是,从洞口往下望去,一片漆黑,深不见底,即便打开强光手电筒,光线也只能照射到十几米深的地方,再往下就是无尽的黑暗,仿佛一个通往地心的通道。

出于地质勘探的职业敏感,队员们意识到这个洞口不简单,于是立刻暂停了原本的调研计划,开始对这个神秘洞口进行初步探查。

他们先用无人机搭载摄像头,试图深入洞口内部拍摄,可无人机刚进入洞口几十米,信号就突然中断,再也无法联系,最后只能不了了之。

随后,队员们又用绳索绑着探测仪器,慢慢放入洞口,一点点向下探测,可当探测仪器下降到一百多米的时候,绳索突然出现了异常的晃动,像是被什么东西缠绕住,紧接着,仪器的信号也彻底消失,拉上来之后发现,绳索有明显的磨损痕迹,而探测仪器却不见了踪影,仿佛被洞口深处的某种力量吞噬了一般。

初步探查的异常,让这支勘探队既兴奋又谨慎。

兴奋的是,他们可能发现了一处从未被人类记载过的地质奇观;

谨慎的是,这个洞口的神秘和危险,远远超出了他们的预期。

于是,勘探队立刻整理了初步探测的数据和情况,上报给了相关部门,请求派遣专业的探测团队和更先进的设备,对这个神秘的“无底洞”进行深入探测。

大概半个月后,一支由地质学家、探险家、工程师组成的专业探测团队,带着先进的探测设备,抵达了昆仑山深处的这个洞口,开启了正式的探测工作。

这次探测,团队准备得十分充分,带来了高精度的地下探测雷达、耐高温高压的探测机器人、超长的高强度绳索,还有完善的安全防护设备,毕竟谁也不知道,这个无底洞的深处到底隐藏着什么。

探测工作一开始,就遇到了不少困难。

洞口周围的冰层十分脆弱,稍有不慎就会发生坍塌,队员们只能小心翼翼地加固洞口,才能确保探测工作的安全。

进入洞口之后,内部的环境比大家预想的还要复杂,洞口下方并不是笔直的通道,而是蜿蜒曲折,时而狭窄,时而宽阔,有的地方只能容一个人侧身通过,有的地方却宽敞得像一个巨大的大厅。

更奇怪的是,洞内的温度变化极大,从洞口的零下十几摄氏度,随着深度的增加,温度逐渐升高,到了五百多米深的地方,温度已经达到了零上十几摄氏度,而且空气变得十分稀薄,还夹杂着一股淡淡的、说不出的异味,让人感到有些不适。

探测团队一边克服洞内的恶劣环境,一边慢慢向下探测,探测机器人在前开路,实时传输洞内的画面和地质数据,队员们则在洞口监控,随时应对突发情况。

随着探测深度一点点增加,大家的心情也越来越紧张,每向下一米,都可能发现新的异常。

当探测深度达到五百米的时候,机器人传回的画面中,出现了一些奇怪的岩石结构,这些岩石的纹理十分特殊,层层叠叠,像是人为堆砌的一般,但又找不到任何人工加工的痕迹,地质学家们推测,这可能是亿万年以来,地质运动和地下水侵蚀形成的特殊地貌。

可即便如此,大家依旧没有放弃,继续向下探测。

当探测深度突破一千米的时候,所有人都感到十分震撼,因为按照常理来说,这样的天然洞穴,深度一般不会超过几百米,而这个无底洞,在探测到一千米之后,依旧没有见底的迹象,机器人传回的画面中,依旧是无尽的黑暗和未知的岩石结构,没有任何到底的征兆。

更让人疑惑的是,随着深度的增加,洞内的地质结构变得越来越复杂,探测雷达显示,洞内有很多分支通道,像是一个巨大的地下迷宫,而且还有不明的信号干扰,导致探测设备的精度受到了很大影响,无法准确判断洞底的具体位置和内部的详细结构。

说到这里,可能有人会问,为什么探测到一千米还不继续往下?其实,不是探测团队不想继续,而是受到了多种因素的限制。

一方面,探测设备的极限已经接近,超长绳索的承重能力也面临挑战,再往下探测,可能会出现设备故障或者安全事故;

另一方面,洞内的环境越来越恶劣,深度超过一千米之后,压力和温度都达到了设备和人体的承受极限,继续探测,会给队员们的生命安全带来极大的威胁。

无奈之下,探测团队只能暂停探测工作,将探测到的数据和情况进行整理分析。

根据现有数据显示,这个无底洞的深度至少在一千米以上,具体到底有多深,至今无法确定;

其内部结构极其复杂,有大量的分支通道和奇异的岩石结构,而且存在不明的信号干扰,至于洞内是否有地下水、是否有未知的生物,更是无从得知。

自从这个无底洞被发现以来,就吸引了无数人的关注,有人猜测,它是通往地心的通道,有人说,它是远古时期的地下遗址,还有人传言,洞内藏着神秘的宝藏或者未知的生物。

但这些都只是猜测,没有任何科学依据。

地质学家们推测,这个无底洞的形成,可能与昆仑山亿万年以来的地质运动有关,昆仑山作为我国西部的重要地质构造带,板块运动活跃,加上长期的冰川侵蚀和地下水冲刷,才形成了这样一个深不见底、结构复杂的天然洞穴。

如今,几年时间过去了,虽然有不少科研团队想要再次前往昆仑山,对这个无底洞进行更深入的探测,但由于洞内环境复杂、危险重重,加上探测技术的限制,至今没有新的探测行动。

这个藏在昆仑山深处的无底洞,依旧保持着它的神秘,探测深度超千米仍未到底,内部结构依旧未知,就像一个沉默的巨人,默默守护着昆仑山的秘密。

99年埃航空难,副机长为报复故意关闭引擎,机上217人全葬身大海

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