【菜科解读】

矿用工程车是什么车?不能算汽车,矿用工程车能承重上百吨,重要用来运载大型货物。

中国徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是世界上最大矿用工程车，也是世界上最大的汽车。

来和小编了解下吧！

KOMATSU 830E-AC为交流驱动型矿用卡车，标配轮胎是40.00-57，可选46/90R57，最大车速为60km/h，空载分量158吨，油箱容量为4542升，总功率：1865kW(2537马力)/1900rpm，额外载重：222吨，车箱容积：147立方米。

BELAZ 7531也是比较新的车型，现在版本为75310，交传播动系统，转弯半径15米，最大车速64km/h，可婚配斗容量30-45立方米的铲装设备，总功率：1864kW（2536马力），额外载重：240吨，车箱容积：141立方米。

SET230是三一矿机自主研发的自卸汽车新车型，最大载分量为230t。

Detroit[底特律]的16V-4000和Cummins[康明斯]的QSK60-L，均为16缸，功率相同，采纳电传动方式。

最大功率：2739马力[2013kW]；

额外载重：256t；

空车质量：180t；

车箱容积：148m3。

EH5000运用Siemens交流电驱动技术，装备DetroitDieselw/DDECIV16V-4000（配底特律4000系列）或CumminsQSK60-L发起机，最大功率均为2014kW，峰值扭矩区别为10930Nm和10630Nm，运用53/80R63轮胎，最大车速为67km/h，额外载重到达286吨。

Eh5000卡车装备的柴油－电力系统包括一个发电机，两个整流器，两个峰值功率为1.6MW的交流马达，制动电阻器以及相干的控制系统。

交流马达没有电刷，因而比直流马达降低了维护费用。

KOMATSU-930E，载分量到达了300吨，运用了MTU16V396TB44发起机（1973W）。

交传播动方式，燃油箱容量5300升，标配轮胎53/80R63，最高行走速率为64.5km/h，车辆总分量506吨

MT5500矿用自卸卡车是TEREX/UNIT RIG该产品线的顶级机型，很大的身躯位居环球第三，仅次于LIEBHERRT282B和CATERPILLAR 797B，最大载重可达326吨，也采纳电驱动，功率达2014KW。

797F装备了排量106L的CatC 175-20 ACERT柴油机，最大功率比797B添加了333kW，拥有2983kW(4059马力)/1750rpm的超强动力，采纳了7速变速器，其油箱容量到达7571L，最大计划车速67.6km/h。

最大车辆总质量为623.7吨，额外载重363t(400短吨)，车箱容积堆装(SAE2:1)267立方米

T282B于2004年投放市集，它采纳Siemens/Liebherr交传播动系统，有多种动力装备，最大的一款柴油机是DDC/MTU 20V4000，V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm，，车辆运转时，柴油机带动交流发电机发电，最大车速为64km/h，空车质量：230t,最大载分量363t。

徐工集团生产的采矿自卸汽车DE400是天下上最大采矿自卸汽车，也便是地球上最大的汽车。

徐州工程机械研讨院研制生产，是现在环球载分量最大的矿用卡车，载分量可达400公吨，最高速率50km/h，采纳先进的交流电传动系统，原装进口环保电控高功能柴油发起机，动力强劲。

箱形截面结构车架，由高强度优质合金钢板和铸钢件创造。

智能制动技术，防止误操作。

契合人机工程学的驾驶室舒服安全。

整车装备主动称重系统、集中灭火系统、疾速注油系统、主动光滑系统及各种安全设备，保证整车运转安全高效

中国古时候名画，中国古时候最出名的十大名画名单及介绍

今天小编就给大家来介绍一下中国古代名画，一起来了解一下吧。

十大中国古代名画一、《洛神赋图》 作者：顾恺之（东晋）这是根据曹植所著的《洛神赋》绘画而出的一幅画，长5.72米，图中景象和人物惟妙惟肖，是我国古代一部非常具有代表性的画作。

二、《步辇图》 作者：阎立本 （唐）这幅画是描绘的是唐太宗来迎接吐蕃首领松赞干布的使者的画面，这位使者是在迎娶文成公主与松赞干布去联姻的，这段联姻也成为了历史上的一段佳话。

三、《唐宫仕女图》 作者：张萱周昉 （唐）这幅画展现了众多美女的形象，图中美女各个都非常雍容华贵，从她们身上就能够看出唐朝的繁荣景象，是一幅非常精美的画作。

四、《五牛图》 作者：韩滉 （唐）这幅图曾经被八国联军劫走，后来在一位爱国人士的帮助下，国家才收回了这幅画作，这幅画作在回到博物馆时已经非常残破，花了很长一段事件才将其修复完好如初。

五、《韩熙载夜宴图》 作者：顾闳中 （五代）这幅画描写了南唐一名大官家里开宴会的场景，图中的人物都非常栩栩如生，犹如真人浮现在画上一样，是五代时期最杰出的一幅人物画作。

六、《千里江山图》 作者：王希孟 （北宋）这幅画是一幅山水画，描写了北宋的江山风景，这幅画的用色和描绘手法都非常独具一格，展现了王希孟强大的绘画功底。

七、《清明上河图》 作者：张泽瑞 （北宋）这幅画应该是大家都非常熟悉的一幅画，图中描绘了非常多的人物，细节很多，将北宋闹市的场景表现得淋漓尽致，图中各个人物都能看的非常清楚，让人佩服张泽瑞的绘画功底以及他的耐心。

八、《富春山居图》 作者：黄公望 （元）这幅画将景物形色描绘的非常秀丽，山川浑厚、草木华滋，但是这幅画曾经遭到了火烧，断成了两半，后段竟被乾隆认成赝品，而对赝品大加赞赏，不过也因此，这幅画的两端才得以保存下来。

九、《汉宫春晓图》 作者：仇英（明）这幅画是传统的中国人物画，描绘的是宫中妃子的日常生活，图中也将宫中的景象描绘的十分详细，图中人物栩栩如生，每个细节都刻画的非常完美，是不可多得的精美画作。

十、《百骏图》 作者：郎世宁 （清）这幅画虽然是中国传统画风格，但是其中融入了非常多的西方绘画手法，是一种崭新的画风，而这种画风也深受几位清朝皇帝器重。

郑和下西洋六大未解之谜是怎么回事？中国此后为什么闭关自守

郑和下西洋时间之长、规模之大、范围之广都是空前的。

它不仅在航海活动上达到了当时世界航海事业的顶峰，而且对发展中国与亚洲各国家政治、经济和文化上友好关系，做出了巨大的贡献。

　　由于种种原因，郑和下西洋的大部分历史史料都已经遗失殆尽，也因此留下了一个个历史谜案。

　　谜案1： 郑和下东洋　　1982年，时任山东大学中西交通史研究室主任的潘群，在第三期《文史哲》上发表文章《郑和使日问题初探》一文。

文中称郑和在下西洋之前，就曾出使过东洋。

此说一经媒体披露，霎时在历史学界引起轩然大波。

　　那么，支撑这一神秘学说的历史依据是什么？郑和为什么出使日本？为什么这么重要的历史事件却鲜为人知呢？郑和下西洋路线图　　一段尘封的历史　　已过古稀之年的南京大学退休教授潘群在对记者说起这段经历时，依然颇为激动。

“1956年，当时我是山东大学二年级的学生，我的导师黄云眉是明史专家，为了培养我特批休学两年，专修明史。

期间我发现了两本书，一本是《明史纪事本末》，一本《明书》，这两本书都是在《明史》之前编着的。

”　　潘老边说边从书架中抽出两本泛黄的线装《明史纪事本末》，上载：（永乐）十五年冬十月，遣礼部员外郎吕渊等使日本。

先是帝命太监郑和等赍谕诸海国，日本首先归附，诏厚赍之，封建诸山，赐勘合百道与之期，期十年一贡。

　　“我当时就怀疑，郑和出使西洋，日本为何首先归附呢？而且还签订了《勘合条约》，每年都要向朝廷纳贡，而这些在《明史本纪》、《明史》、《郑和传》等典籍中均无记载。

”