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为什么火车的轨距各国标准不一最重要的真相是什么

未解之谜 2026-01-21 菜科探索 +
简介:火车作为一种运量大、安全系数高的交通工具,历来是大多数人出行的首选。

但你可曾想过为什么我国的火车轨矩设计为1.435米,这个标准从何而来?千万不要以为这是今天的

【菜科解读】

火车作为一种运量大、安全系数高的交通工具,历来是大多数人出行的首选。

但你可曾想过为什么我国的火车轨矩设计为1.435米,这个标准从何而来?千万不要以为这是今天的技术人员经过无数测算得来的结果,事实上这个数字只是工程学上的一种“路径依赖”,而其根源则要追溯至古罗马。

如果单从数字上看的话,1.435米确实有些奇怪,对于喜欢使用整数的人来说,要么1米,要么2米,1.435米是什么情况?可要是沿着历史长河进行追溯的话,我们就很容易找到问题的源头。

首先你会发现现代火车的轨道标准是从工业时代的英国蒸汽机车那里得来的。

1804年英国人理查德·特里维希克利用瓦特蒸汽机制造出了世界上第一台火车,此时的轨道宽度就是1435毫米。

那么蒸汽机车的轨距是从何而来?是理查德·特里维希克个人定下来的吗?当然不是。

让我们把目光再往前推,蒸汽机车问世之前是马车盛行的年代,彼时的车轮间距就是1435毫米。

可英国马车的轮距宽度又是谁定下的?答案是罗马人。

从公元前55年罗马军团入侵大不列颠之后,罗马两轮战车就流入英国,此时的轮距为四英尺八英寸半。

无论从哪个角度来看,四英尺八英寸半都是一个十分不方便的数字,而罗马人为什么会选择这样一个尺寸呢?实际上,当时的木制战车使用两匹马并列牵引,而两匹马的屁股宽度就是四英尺又八点五英寸,换算过来即1.435米。

很难想象两千年前的马屁股决定了今天火车轨道的标准,但事实就是这么。

但事情还没有就此结束,这个标准往后延伸甚至影响到了美国航天飞机推进器的尺寸。

英国发明出火车之后,凭借其在首屈一指的工业实力把轨道标准复制到了全球每一个角落。

20世纪取代英国荣登霸主之位的美国使用的也是1.435米的轨距。

当航天飞机推进器造好之后需要通过火车运送至指定地点,而沿途的隧道只比轨道宽一点,于是推进器的尺寸便由此决定。

时至今日,全球大部分国家使用国际标准轨距,但使用其他尺寸铁轨的仍然大有人在。

其中比标准轨道宽的称为“宽轨”,比它窄的称为“窄轨”。

独联体国家大多使用宽度为1520毫米的宽轨,日本、越南则分别使用宽度为1067毫米的窄轨和1000毫米的米轨。

其实这些国家之所以拒绝标准轨道,并非有意显得“”,更多的是出于安全考虑。

因为轨道宽窄不一,铁路即便连接也无法通车,这就使得很多担心军事入侵的国家和地区能够把潜在的威胁拒之门外。

比如上世纪军阀阎锡山,就是有意在山西境内铺设不同标准的窄轨。

如今随着时代的发展,标准轨道是大势所趋,而“马屁股”带给我们的路径依赖也将一如既往地持续下去。

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为什么很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节

众所周知,蒙古人建立的元朝是中国历史上统治方式最残暴,对人压迫最厉害的一个。

在攻灭的过程中,元朝军队杀戮了大量汉族人。

在元朝灭掉南宋后,更是将以汉族人口为主体的南宋人列为最下等的百姓,通过苛捐杂税进行敲骨吸髓般的压榨。

按理说,对于这样的王朝,所有的汉族人都应该切齿痛恨,盼着它早早灭亡才对。

然而,当时的情况却并非如此。

  灭掉元朝之后,出现了一种如今看来非常不可思议的现象:很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节,也不愿为大明新朝效力。

下面介绍的这两位是其中比较有代表性的。

  一位名叫郑玉,字子美。

徽州歙县郑村人,理学家,曾在元朝至正年间做过翰林待制,奏议大夫。

这位郑玉先生一听说明军派人来邀请他出来辅佐朝政,立刻整理好衣服上吊自杀了。

死前还给自己的儿女留下遗言:宁死不做贰臣。

  另一位名叫王翰,字用文,号时斋,安徽庐州(今合肥市)人,做过元朝的潮州路总管、福建行省。

明军进入福建后,他躲到山里隐居了起来。

明洪武十年,当地府县官员向举荐贤才时推荐了他。

但他决心不事二主,拒不奉诏入京。

当地官员强迫他去,他就在袖子里藏了匕首,半路自杀了。

死前还留下一首绝命诗,其中末尾两句写道:“寸刃在手顾不惜,一死了却君亲恩。

”  为改变这种局面,明朝洪武朱元璋专门下了一道圣旨,大意是:只要是汉族知识分子就必须为大明效力,否则就要被杀头、抄没家产。

严旨一下,这种风气才稍微好转一点。

这些汉族知识分子放着汉人建立的新朝不效力,却固执地愚忠于蒙古人建立的元朝,究竟是为什么呢?笔者认为元明易代之际出现这样的情况有两个原因:第一个原因是,当时的汉族知识分子已经在元朝统治下生活了百余年,产生了对元朝统治的认同感;第二个原因是,儒家忠君思想的不良影响导致这些汉族知识分子只知道忠于君主,却根本不管这个君主本身是否值得尽忠,说白了,就是一种奴性。

历史上的五代十国为什么没啥存在感?

公元861年,张义潮收复凉州(今甘肃武威),历后梁、后唐、后晋、后汉、后周五代称雄漠北。

  公元840年左右,统治黄河流域一带。

淮水以南至广东的地区,先后为前蜀、后蜀、吴、南唐、吴越、闽、荆南、楚、南汉所分据,势力退出陇右。

其后吐蕃国势日衰,北汉则割据太原,合计而成所谓的“十国”。

  十国中疆土南平最小,南唐最大。

五代疆土则以后梁最小,后唐最大。

  天钓元年(公元904年),朱温攻陷长安,挟持迁都洛阳,后将唐昭宗杀害。

天钓二年(公元905年),朱温大肆贬逐朝官,并将三十余位朝臣杀死于白马驿(今河南滑县),投尸于河,史称。

后因朱温征讨淮河以南地区失利,所以于公元907年逼迫,唐亡!朱温自行称帝,建都开封,国号为大梁,史称后梁,这是五代的开始。

  公元923年,晋王(xù)称帝,国号仍然是十几年前的唐,是为唐庄宗,史称后唐。

同年唐军攻克开封,朱温之子自杀,后梁灭亡。

  这个李存勖什么来历呢?  他的的祖父叫朱邪赤心,曾因功被赐国,改名李国昌。

李存勖的父亲,割据河东,封为晋王。

  现在李存勖建立唐国,就以后裔自居,延续唐朝国脉。

后唐兼有后梁、、等国国土,疆域比后梁大幅扩大。

  公元936年,引契丹兵攻入洛阳,后唐灭亡。

石敬瑭是什么人呢?  他是唐废帝李从珂的姐夫,他谋反的时候,为了胜利,向北方契丹求援,将包括北京在内的许诺给契丹,而且每年进贡大批财物,毫无节操的称契丹为父国,也就是史上最有名的“”。

  辽太宗耶律德光封石敬瑭为大晋皇帝,改元天福,国号大晋,史称后晋。

国号晋,来源一是春秋时期的霸主晋国,二是兼并魏蜀吴的。

  石敬瑭认贼作父、引狼入室,用燕云十六州换来自己的统治地位,致使他身边的将领都非常不满,曾说:“以金帛赂之,称臣借兵可矣,但以父事之太过,许其土田更是大患。

”  公元942年,石敬瑭去世,他的养子即位,立即拨乱反正,不再向契丹称臣,也不再贡献岁币,此举引发契丹军连年南下。

  公元946年,契丹军攻破汴梁,石重贵被俘虏到北方,后晋灭亡。

后晋如此轻易灭亡,与其说契丹军善战,不如说后晋军心涣散,此时后晋军阀割据,最大一股势力是太原王刘知远。

  公元948年,刘知远在各地军民支持下,逐渐收复契丹所占领土,将后晋的领土统一,建立汉国,史称后汉。

刘知远,意思是希望继承建立的国脉。

  公元951年,仅仅3年后,后汉大将在澶州(今河北濮阳)兵变,引大军返回开封,废刘知远之子,后汉隐帝,自己称帝,建立,是为。

周国的意思是延续的国脉,周朝是中国历史上存续时间最长的一个朝代,长达八百年。

  后周短短9年,却有3位皇帝,后周恭帝即位时只有7岁,在那个混乱的年代,后周也必然会重蹈前面历史的覆辙,想取后周而代之的将领。

后面的事情我们就都很熟悉了。

  公元960年,殿前都点检(最高长官)发动,迫使周恭帝让位,建立宋朝。

宋这个国号也有着显赫的发源,宋是后裔所建之诸侯国,之是也。

如果算上商朝,宋国的国脉延绵一千多年,赵匡胤选了一个好国号。

  赵匡胤  宋朝建立,五代十国就到此为止,为什么说五代十国到此为止了呢?因为宋灭亡了中原其他割据势力,基本上完成了统一。

  赵匡胤和其弟,两人用了30多年时间,完成了大部分的统一工作。

但是包括北京在内的燕云十六州,仍然控制在辽国手中,这是宋朝的心病。

后来北宋屡屡北伐,努力去收复燕云十六州。

  五代十国混乱,大将弑君夺权的情况时有发生,赵匡胤自己就是拥兵夺权,他吸取此前的教训,,取消多位帐下大将的兵权。

  这一举措虽然结束了混乱的局势,稳定的宋朝的统治,但也给宋朝带来一个负面影响,宋朝虽然经济强盛,军力却始终上不去,一有大将冒尖,就遭朝廷无情打压,杨继业,等人,莫不如此。

为什么火车的轨距各国标准不一最重要的真相是什么

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