轮船招商局当作洋务运动的重要组成部分 在当时带来了什么样的影响
那在当时带来
【菜科解读】
那在当时带来了什么样的影响呢?现在就和小编去了解一下吧! 1872年6月，李鸿章上奏《筹议制造轮船未可裁撤折》提出不仅要建造兵船，更应建造商船，设立民用商业运输企业，要建立可用机器生产的煤矿、钢铁企业。
不论是从增强国力，还是从以商养战的角度看，李鸿章所代表的洋务派，终于艰难地创办了现代工业与实业。
民用轮船公司就是李鸿章的一项重要致富项目，“养船练兵”兼得。
12月23日，他再次向朝廷呈上《试办轮船招商局折》，不久即被批准。
当时“各口岸轮船生意已被洋商占尽。
华商领官船另树一帜，洋人势必挟重以倾夺”，所以“须华商自立公司，自建行栈，自筹保险”，要由“熟悉商情、公廉明干、为众商所深信”的人出面主持。
创办轮船招商局，首先要打破外国轮船公司垄断中国沿海和长江的航运局面。
由于利益巨大，所以许多洋行经营航运业务，但最主要的是美商旗昌、英商太古及怡和这三家轮船公司，它们资金雄厚，垄断了中国的航运业务。
在它们的扩张下，中国旧式船运业遭到了致命打击，以前曾经的沙船业濒临破产。
在这种情况下，创办轮船招商局，可以说是符合中国航运和民族经济发展趋势的明智之举。
李鸿章在给同僚的信中写道:“我既不能禁华商之勿搭洋船，又何必禁华商之自购轮船?以中国内洋任人横行，独不令华商展足耶?”由于中国素来的“抑商”传统，再加上朝野反对新式机器生产的保守力量十分强大，政府禁止商人创办新式企业，所以中国商人根本不可能办新式工商企业一些商人为了赚钱，只能依附在洋商名下，一些巨商甚至投入巨额资金。
这样的后果是政府税收减少，而且华商依附在洋商名下还容易受到洋商的盘剥。
因此他提出了由官方出面创立轮船招商局的主张。
创办近代民用企业，需要大量资金和懂得新式企业经营的人才。
当时清政府国库空虚，财政几近干涸，不可能拿出大量资金筹建企业，更无人才。
在这种情况下，李鸿章盯上了买办阶层。
在为外商服务的过程中，一些买办积累了一定的近代工商经营管理的经验和能力，同时也积累了大量财富。
把他们连人带资本从洋商中挖过来，是解决问题的可行方法。
考虑清廷一直禁止私人创办近代新式企业，为了突破官无资金、不会经商，而有资金、有经商才干的商人没有合法办近代企业权利的困境，李鸿章提出“官督商办”，就是由政府出面、商人出资办近代企业，即官府督办，商人自筹股资，具体经营，就是戴红帽子商人。
李鸿章提出招商局应采取官督商办的形式，在给同僚的信中他写道:“由官总其大纲，察其利病，而听该商董等自立条议，悦服众商。
冀为中土开此风气，渐收利权。
将来若有洋人嫉忌，设法出头阻挠，官方可出面交涉，以为华商保护。
……倡办华商轮船，为目前海运尚小，为中国数千百年国体、商情、财源、兵势开拓地步。
我辈若不破群议而为之，并世而生，后我而起者岂复有此识力?”当时垄断长江航运业的外国公司，实际有很大比重的华人资本。
有关资料表明，当时上海轮船业实际是华洋合资，华资为主，洋商主持，不少洋行的许多轮船实际为华商所有。
之所以如此，一是因为洋商将相当一部分赚取的利润运回本国，无意在中国境内迅速扩大规模;二是因为在洋行工作的华人，俗称买办，积攒了大量财富，想投资新式企业而得不到清政府的许可。
李鸿章的官督商办政策，正好适应了市场的需要。
刚开始，李鸿章任命官员经办此事，下令浙江海运委员、候补知府朱其昂筹办轮船招商局。
可是招股一年多无人过问。
在创始经费中，李鸿章从官款中批拨的费用发挥了重要作用，他还带头认股五万两。
朱其昂不善于经营新式航运业，加上官僚习气浓重，商人避之唯恐不及，根本招募不到商股。
李鸿章撤掉朱其昂，任命原恰和洋行买办唐廷枢为轮船招商局总办，原宝顺洋行买办徐润被任命为会办，重订局规和章程。
买办出身的唐、徐二人有长期经营近代航运业的经验，在他们的领导下，轮船招商局开始迅速发展。
招商局业务日隆，附股者日多。
唐、徐二位商人主事后，上海商人信心大增，招募商股进展顺利。
他们按照商业模式，规则办事，规定每百股举一商董，由诸商董中推举一商总，总局和各分局分别由商总和商董主持，使投资人对局务有一定发言权，大股东享有经营管理权。
创办之初，招商局既有洋商的竞争，也有国内守旧势力要将其改归官办的压力，形势不容乐观。
但李鸿章仍坚持“商为承办官为维持”的原则，在经济上和政治上提供大力支援。
招商局股票最初市价仅为票面价值的四五折，随着机构的改组、业务的拓展和收益的增加，股票市价渐涨。
招商局原价一百两的股票，市场价已涨至二百四十两。
招商局的成功，激发了民众对于其他公司股票的认购兴趣。
当时的媒体刊载:“中国初不知公司之名，自招商轮船局获利以来，风气大开。
华商因为看到招商局股票市价逐渐飞涨，“遂各怀立地致富之心，借资购股，”。
轮船招商局对于中国近代早期股市的兴起起到了重要作用。
当时沿海和长江航运已为外洋垄断，新成立的招商局简直没有“立足”之地，于是李鸿章为招商局争取了运送漕粮和一些官府物资的专权。
此举是轮船招商局得以维持的关键。
轮船招商局与洋商的竞争一直都很激烈，双方大打价格战，招商局资金一直紧张，李鸿章多次指示拨借官款，有时还规定可以缓息。
这些措施使招商局摆脱了困境。
不到十年时间，货轮即由初期的四艘发展到三十余艘，总装载量近两万四千吨。
轮船招商局的建立，确实达到了“分洋商利权”的目的。
仅1873年到1876年间，外国航运公司收入总共损失四百九十二万三千两，这期间中国商人少付给外国商人的费用当在十三万六千两以上。
李鸿章在给朝廷的奏折中写道:“创设招商局十余年来，中国商民得减价之益，而水脚少入洋商之手者，奚止数千成，此收回利权之大端。
轮船招商局在1877年收购了美商旗昌公司的全部产业，包括十六艘轮船和长江各埠及上海、天津、宁波各处的码头、栈房，从而超过英商怡和、太古两家轮船公司。
以后它的业务不断发展，先后在烟台，汉口天津、油头、福州、广州、香港等地及日本、新加坡等国重港口增设了分局。
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当作阿拉伯之春的源头突尼斯现在如何样了？为什么不相信民主了
有意思的是，作为阿拉伯之春的源头，突尼斯却幸运地躲过了内战和严重冲突，而是通过和解的方式较为顺利地实现了过渡，本·阿里流亡沙特，因此这一模式也受到西方力捧。
时隔7年，突尼斯人过得怎么样了?1月14日，突尼斯突然爆发游行示威，白天还是和平抗议，到了晚上演变成骚乱，警察局被纵火，超市被洗劫——而且这一切都发生在突尼斯首都。
这次骚乱的导火索是当局出台的一系列增税措施，汽油、面包、电话卡等基本生活物资都调价了，老百姓不干了，本来这些年日子就很艰难，该国货币对美元汇率暴跌40%，失业率高达15%，这一下更不能忍了，于是在阿拉伯之春7周年后再次发生类似的抗议活动。
为了避免再次动荡，突尼斯紧急采取增加福利的政策，安抚民心，同时也出动警力，逮捕了800多个活动人士，部分地区还部署了军队，这才稍微稳定了局势。
然而，突尼斯内部的深层问题依然没有解决。
革命7年后，许多突尼斯人已经对民主失去了信心，所谓的民主过渡并没有帮助老百姓过上好日子。
美国国际共和研究所的民调显示，在被问到富裕和民主哪个更重要时，近三分之二的突尼斯人选择了前者。
在2011年革命之后不久，突尼斯举行议会选举，一个伊斯兰主义政党上台，但随着一系列政治暗杀行动导致国家陷入混乱，这个伊斯兰主义政党被迫下台。
随后是世俗集团上台，突尼斯7年换了9个政府。
这些政治精英们似乎对推进民主进程并不感兴趣，新宪法通过4年了，议会还没有批准成立宪法法院。
此外，突尼斯到现在还没有举行过地方选举，政治精英们盯着2019年的全国大选，忽视了对民生至关重要的地方治理。
7年的教训让突尼斯感觉，所谓的民主似乎等同于混乱，在这无休止的混乱，谁顾得上发展经济和关注民生? 随机文章重庆云阳龙缸天坑，被誉为天下第一缸（深达326米）东风31洲际弹道导弹造价，4000万美元一枚（与民兵3相当）美国NASA中文官网购买星星，网络谣言/男子泡妞梦幻手段破灭神奇的莱顿弗罗斯特效应，水珠竟能够悬浮在高温铁锅上面揭秘拐弯枪的子弹是怎样拐弯的，中国特警装备自制最先进的拐弯枪
当作明、清两代的皇宫，故宫究竟是哪位设计的？
不睹皇居壮，安知天子尊?”寥寥几句诗，就把世人对帝王宫殿的尊崇与好奇表现出来了。
作为明、清两代的皇宫，几百年来一直无比威严和神秘，直到被辟为博物院后，其真实面貌才逐渐向世人公开。
故宫雄踞于北京的中轴线上，将北京城分为东、西两部分，城墙内的面积约72万平方米，现存建筑面积15万平方米。
明、清两代24位就居住在这里，几百年多少军国大策都由此发出，改变着一代代中国人的命运。
关于故宫的文献与实物异常丰富，可惜的是，独缺建筑设计者的资料。
在那个时代，工匠的社会地位不高，虽说初建时有几百万人的建筑大军，留下姓名的却屈指可数，至于设计者是谁，就更成了历史之谜。
材料就准备了11年 1402年，一直镇守北方的燕王费尽心机，终于夺取了自己侄儿建文帝的天下，当上了大明王朝第三个皇帝。
据说，当朱棣的军队攻破都城应天府(今江苏省南京市)时，建文帝在火海中下落不明。
朱棣从此留下了一块心病，总是担心建文帝会从某个地方冒出来。
朱棣登基不久，一心想为建文帝报仇的御史大夫在朝堂上意图谋刺，险些要了朱棣的命。
这之后，他经常做噩梦，加上又不习惯南京湿热的天气，便强烈怀念起居住多年的根据地北京来。
4年后，以丘福为首的大臣，建议在北京修建一座新的宫殿，朱棣非常开心，毫不犹豫地答应了。
一场浩大的工程于是拉开了序幕。
朱棣先派出人员，奔赴全国各地去开采名贵的木材和石料，然后运送到北京。
光是准备工作，就持续了11年。
珍贵的楠木多生长在崇山峻岭里，百姓冒险进山采木，很多人为此丢了性命，后世留下了“入山一千，出山五百”来形容采木所付出的生命代价。
开采修建宫殿的石料，同样很艰辛。
现在保和殿后那块最大的丹陛石，开采于北京西南的房山。
史书记载了运送它时的情景：数万名劳工在道路两旁每隔一里左右掘一口井，到了气温足够低时，就从井里汲水泼成冰道，用了28天的时间，才送到了宫里。
此外，还要在苏州烧制专供皇家建筑使用的方砖——金砖，山东临清也要向北京运送贡砖。
这些各地的材料大部分经由大运河船运而来，因此才有了“先有大运河，再有北京城”这句俗语。
皇帝叫他“蒯” 材料准备好了，永乐十五年(1417年)，朱棣开始从南方调集大量能工巧匠，，兴建宫城。
故宫是严格按照封建宗法礼制设计规划的，前面三个大殿为外朝，是皇帝处理政务的地方;后面的宫殿群则为内廷，住着后宫嫔妃，是皇帝家庭生活之所。
“左祖(太庙)右社(社稷坛)”和传统的阴阳五行学说，也在故宫建筑中得到运用。
依照中国古代的星象学说，紫微垣(即以北极星为中心的区域)是天帝居住之处，天人对应，所以皇帝的宫殿被称为紫禁城。
这片宏伟的建筑群，到底是由谁来负责设计的呢? 据目前流传最广的说法，故宫的设计者是一位杰出的匠师，(读“kuǎi”)名祥。
他生于洪武三十一年(1398年)，卒于成化十七年(1481年)，苏州吴县(今江苏省吴县)香山人。
当时，进京的工匠中有一个香山帮，都是吴县香山人或其门徒。
他们往往擅长木工，其中又不乏出色的泥水匠、漆匠、石匠、堆灰匠、雕塑匠、彩绘匠。
蒯祥是香山帮匠人的头领。
民间一直流传着他的一个故事。
据说建造皇宫时，缅甸国向进贡了一块巨木，朱棣下令把它做成大殿的门槛，但一个木匠不留神锯错了，短了一尺多。
木匠吓得脸色煞白，慌忙报告蒯祥。
蒯祥看了，让那个木匠再锯短一尺多，大家都很惊愕。
之后，蒯祥就在门槛的两端雕琢了两个龙头，再在边上各镶上一颗珠子，还搞了创新，让门槛可以装卸。
皇帝见了十分高兴，大加赞赏。
这就是俗称的“金刚腿”(活门槛)。
蒯祥很聪明，营建宫殿楼阁时，他只需略加计算，便能画出设计图来，待施工完毕后，建筑与图样大小尺寸。
蒯祥的建筑造诣，得到极高评价，皇帝“每每以蒯鲁班称之”。
1420年，故宫建成，仅仅9个月后，就因雷击而失火，三大殿全被烧光。
这里面也有个传说。
据说盖好宫殿后朱棣志得意满，找来一位会占卜的官员，让他算了一卦。
官员说：“明年四月初八宫殿会发生火灾。
”朱棣大怒。
没想到第二年的这一天，天气骤变，雷鸣电闪，三大殿真的被雷火击中了。
直到正统(年号，1436年—1449年)年间，朝廷才重新修缮，此次负责的仍是蒯祥。
现在中国历史博物馆收藏的一幅明代宫城图中，承天门(相当于今天的天安门)下所绘的人物据说就是蒯祥。
蒯祥后来担任了工部左侍郎。
在工部这个富得流油的衙门也是个不小的官职，但是他非常谦逊、俭朴。
到了晚年，虽然辞官归隐，但每当有人向他请教营造工程的问题时，他都非常热心地给予指点。
过去北京曾有一条蒯侍郎胡同，据说他就曾在那里住过。
蒯祥的后代大多继承了他的技艺，直到晚清，仍有“江南木工巧匠，皆出香山”的说法。
设计者也许另有其人 历史，湮没了多少秘密。
关于蒯祥是故宫设计者之说，也有很多让人怀疑的地方。
曾任故宫博物院古建部高级工程师的于倬云先生认为，年纪轻轻的蒯祥进京时，宫殿的修建已是热火朝天的关键时刻，不可能这个时候才开始设计。
真正的设计者是名不见经传的蔡信。
故宫博物院古建部的研究员李燮平也质疑说，1417年故宫初建时，蒯祥只有不到20岁，无论从年龄还是资历来看，都难以胜任设计整个工程。
蒯祥的贡献应主要体现在正统那次的重建工作。
于倬云提到的蔡信，是南直隶武进(今江苏省常州市武进)人，其生辰年月如今已无法考证，但民间流传下一个他参与故宫设计的故事。
据说，当时朱棣将建造宫殿的任务交给了工部尚书宋礼。
建皇宫得先有图纸，宋礼就找到了蔡信，让他设计。
那蔡信也有两下子，很快交出了答卷。
宋礼一看设计图，非常满意!新皇城比时略向南迁;各大宫殿，依中轴线，左祖右社，十分规整;又开凿南海，堆砌景山。
整个设计方方正正，稳稳当当，象征大明长治久安。
宋礼不放心，还亲自实地考察了一番，确定这个设计创意十足，且操作不难，于是报呈皇帝。
朱棣也不懂设计，只是一听说新皇宫里有九重宫阙、9999间半房屋，顿时。
传说天宫才有1万间房屋。
皇宫比天宫只少半间，既表明了皇权的威严，又显示着人间帝王的谦虚。
于是痛痛快快地批准了蔡信的设计方案。
1973年，专家们还为此专门做过统计，结果发现故宫实有8707间房。
另有专家提出，故宫的设计人应该是杨青。
但他留下的资料更少，只知道是一名瓦工，据说连杨青这个名字都是朱棣赐的。
还有人综合以上几种说法，认为在故宫初建时，蔡信、杨青都起了很大作用。
但当时二人年事已高，所以在蒯祥进京以后，由于他，参与过南京宫殿的设计与建造，又善于计算和绘画，故而主要的设计与建造工作由他来完成，其地位和作用也就由此凸显出来了。
李燮平研究员认为，宫殿的建造归根到底还是由朝廷官员来把关、决策，无论是蒯祥，还是蔡信、杨青，其实只是负责木、石、绘等具体工种而已。
故宫是中国古代宫殿艺术的集大成之作，也是世界上最宏伟的宫殿建筑群之一。
大批工匠、百姓为此付出了极大心血，甚至牺牲了无数人的生命，可惜都湮没无闻了。
对于今天的我们来说，故宫更像是几百年前建筑家们的一次“集体汇报演出”，是中华民族集体智慧的体现。
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