月球作为地球的卫星，对于人类来讲是极端首要的自人类向宇宙踏出征程的那一步，月球便是人类所要探索的重要目标之一。

踏上这颗在夜晚永远散发着皎洁光辉的星球，成为人类航天史上最耀眼的征程。

上世纪，人类曾频繁倡导对月球的摸索，也成功送上人类到达地球表面。

但是此刻科技加倍发财的情况下，人类如同却很少再对月球倡导登月活动，原来在月球上，宇航员现实看到些什么？
人类首次登月
回顾回头人类航天汗青，人类首次登月的时候是1969年7月20日。

那时的美国航天局正履行着阿波罗计划，阿波罗11号是阿波罗计划中的第五次载入航天使命，这也成为人类历史上第一次登月任务，受到寰球注视。

当时完成这项航天使命的成员重要有三位，别离是担任指令长的阿姆斯特朗、登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林战指令舱驾驶员迈克尔·科林斯。

由于这是人类的第一次登月活动，所以美国宇航局对此作出了万全的筹办，也对此次任务充满了极大的等候。

1969年7月16日，当时阿波罗11号的发射事发地，吸收了跨越100万的美国人群旁观，全球观察迟疑人数更是跨越了极端震动的6亿人。

时任美国总统的尼克松，也在白宫内重大地观看此次的登月任务。

终究，美国当地时候9点32分，土星5号火箭带着阿波罗11号成功从肯尼迪航天中心发射，关闭这一次史无前例的人类登月史。

经过几日的航行，阿波罗11号于7月19日经过月球背面，且在绕月飞行中，宇航员们也认出了原定的登月点—宁静海。

7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林将要下飞船，关闭对月球的摸索。

而在飞船上的科林斯，此时便对阿姆斯特朗两人做出了珍重"手势，独自担当绕月环行任务。

探月任务是极其风险的稍有差错，阿姆斯特朗两人就有可以或许永远留在月球，沉没在宇宙空间中。

阿姆斯特朗两人驾驶"鹰号"下降的途中，实际上也存在着部分意外。

当时鹰号比原定的下降弹道多飞行了4秒，导致后续的登月点比原定计划偏离了逾越几千公里远。

燃油的过度操纵战降低点的偏离，使得阿姆斯特朗最终只能拥有最后一次降落机会。

阿姆斯特朗保持冷静，终极在所剩下的燃料只够使用30秒的情况下，月球详情找到适合的降低点且成功将鹰号稳稳地降落。

人类的第一次登月史正式开始了
休斯顿时辰下昼4时17分42秒，阿姆斯特朗登上了月球概况，实现了这个前所未有的人类豪举，随后，奥尔德林也成为异常登上月球表面，完成故国的嘱托。

二人在月球上拍下活动的照片，同时也在月球详情留下萍踪，代表着人类的征程又踏出了一大步。

那时的阿姆斯特朗更是激动地说，所踏出的一小步，却是人类的一大步。

人类为什么很少再登月
人类登月成功，给了稀有人有了极大顺服宇宙的决定信念。

那时，甚至有人梦想过能够去往火星、土星甚至更遥远的星球。

但是1972年之后，人们再没有任何一次载人登月活动，而是最终频繁采用探测器去探索月球，这究竟是为什么呢？
起首，载人登月耗费的老本庞大。

每一次的载人活动，都会增加飞船的负重，且飞船负重的增添，同时也会前进对于发射本钱的投入请求。

就我国目前而言，每公斤的发射老本便高达14000美圆，且在姑且之间，这样奋发的用度是很难降下来的
就算是美国曾经采用过可回收式火箭，所要耗费的老本也在2700美圆阁下，很是低廉的对于一些国家来说，权衡之下，不会将国有资金投入到这样大的航天工程中。

其次，载人任务的危险性。

固然我曾经有过一次成功送人上月球的履历，但是技术还未完全成熟的当下，送人上月球仍然是一件极其具有危险性的事件。

相同，目前所利用的探测器也能在必定条件下满足探月任务。

以是在考虑宇航员保险情况下，目前还是较少成长登月任务的
最初，月球摸索的价值性衡量。

对于月球的试探当然是很重要的但相比之下，很多国家更甘愿答应去尝试试探加倍有价值的星球。

航空冒险毕竟也是一种变相的投资"做作是祝愿可以或许得到最高的功能报告请示。

看到甚么？还要担当探月吗？
其实那时在月球上，宇航员们所看到月球风光没有什么特别之处。

月球相较于地球，一片荒芜的存在这里没有性命，只有无尽的时空。

由于大气粘稠，这里也没有美丽的湛蓝地面，只有宇宙黑色空间后台。

月球一向环抱着地球旋转，不竭还会遭受陨石的进击，导致概况"坑坑洼洼"
但是对于人类来讲，若是在未来条件允许下，还是会担当倡导对月球的试探举动。

月球上营造空间基地，为人类的宇宙征程做出加倍坚固的筹备举动。

为什么波斯湾是“世界油库”？

为何波斯湾油气资源如此丰富？中东波斯湾一带是一个魔幻的盐之王国，这里的山川、海岛，甚至海底深处都藏着亿万年前演化形成的巨厚盐层。

这些盐来自5亿多年前，极度干旱的环境让海水不断蒸发，留下了厚达数千米的盐层。

亿万年之后，这层古老的盐把这片土地变成了世界石油王国。

石油就像一锅“远古生物大杂烩”。

大约1亿多年前的恐龙时代，那时的波斯湾是一片温暖的浅海，养分丰富，养活了无数生命。

海里的浮游生物死后，残骸沉入海底，再加上泥沙尘土掩埋，层层堆积压实，最后形成厚厚的、富含有机质的黑色岩层。

越往地下深处，温度越高，压力越大。

几千米深的岩层就像一口巨大的高压锅，把古生物遗骸闷在里面，慢慢“熬煮”——熬成了石油。

距今约3000万年前开始，阿拉伯板块与欧亚板块持续碰撞挤压，巨大的压力把地下盐层往上挤——形成一座座地下“盐山”，有的直接拱到了石油层上面，有的把石油层“裹”起来，就像给熬出来的石油盖上“大锅盖”。

可以说，没有这层5亿年的盐，就没有今天波斯湾的油。

既然是锅，就有“火候”的差别。

油气的形成，主要看埋藏深度、温度和时间。

越往深处，“火候”越足。

靠近“锅底”的地方，石油被“熬”过了头，高温裂解成天然气。

海峡西侧的北方-南帕斯气田，是全世界最大的天然气田，可开采储量约占全球天然气的五分之一，它产的天然气想出口，大多也要坐船往东穿过霍尔木兹海峡。

靠近“锅”中间的是石油形成的黄金地带，这里的石油汇聚成全世界最大的油田——沙特的加瓦尔油田。

从地下抽出后，经管道运到海边装上油轮，再穿过霍尔木兹海峡运往全球。

“锅”的上层按理说温度不够，本来不适合生油，但地下的石油会“跑”。

由于阿拉伯板块和亚欧板块的碰撞，在霍尔木兹海峡“头顶”挤出了一座山脉——扎格罗斯山脉。

岩层被挤压拱起，像一排排倒扣的大碗，地质上叫背斜构造。

地下深层的石油顺着压力往上运移，最终被“碗”兜住，重新聚成油田。

比如伊朗西南部的阿扎德甘油田，是伊朗近30年发现的最大油田，探明可开采储量60亿桶，正是典型的背斜油田。

更关键的是，板块碰撞前沿地壳向下凹陷，形成了巨型波斯湾盆地——整个中东的油气聚宝盆。

北边是隆起的山脉，西、南两面是陆地，只有东南角这一道豁口——霍尔木兹海峡通向外海，成为一道全球无法绕开的能源“窄门”。

为什么很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节

在攻灭的过程中，元朝军队杀戮了大量汉族人。

在元朝灭掉南宋后，更是将以汉族人口为主体的南宋人列为最下等的百姓，通过苛捐杂税进行敲骨吸髓般的压榨。

按理说，对于这样的王朝，所有的汉族人都应该切齿痛恨，盼着它早早灭亡才对。

然而，当时的情况却并非如此。

　　灭掉元朝之后，出现了一种如今看来非常不可思议的现象：很多原来在元朝任职的汉族士大夫宁可自杀为元朝殉节，也不愿为大明新朝效力。

下面介绍的这两位是其中比较有代表性的。

　　一位名叫郑玉，字子美。

徽州歙县郑村人，理学家，曾在元朝至正年间做过翰林待制，奏议大夫。

这位郑玉先生一听说明军派人来邀请他出来辅佐朝政，立刻整理好衣服上吊自杀了。

死前还给自己的儿女留下遗言：宁死不做贰臣。

　　另一位名叫王翰，字用文，号时斋，安徽庐州(今合肥市)人，做过元朝的潮州路总管、福建行省。

明军进入福建后，他躲到山里隐居了起来。

明洪武十年，当地府县官员向举荐贤才时推荐了他。

但他决心不事二主，拒不奉诏入京。

当地官员强迫他去，他就在袖子里藏了匕首，半路自杀了。

死前还留下一首绝命诗，其中末尾两句写道：“寸刃在手顾不惜，一死了却君亲恩。

”　　为改变这种局面，明朝洪武朱元璋专门下了一道圣旨，大意是：只要是汉族知识分子就必须为大明效力，否则就要被杀头、抄没家产。

严旨一下，这种风气才稍微好转一点。

这些汉族知识分子放着汉人建立的新朝不效力，却固执地愚忠于蒙古人建立的元朝，究竟是为什么呢?笔者认为元明易代之际出现这样的情况有两个原因：第一个原因是，当时的汉族知识分子已经在元朝统治下生活了百余年，产生了对元朝统治的认同感;第二个原因是，儒家忠君思想的不良影响导致这些汉族知识分子只知道忠于君主，却根本不管这个君主本身是否值得尽忠，说白了，就是一种奴性。