【菜科解读】

在地球周围，始终有无数的小天体虎视眈眈。

6600万年前，曾经有一颗小行星撞上了地球，将恐龙彻底灭绝。

自从发现了疑似恐龙灭绝遗迹 奇科苏卢布陨石坑之后，科学家们就开始提心吊胆，担心地球再一次遭遇撞击，导致人类灭亡。

于是，小行星观测和防御系统被提上议事日程，越来越多的科学家和望远镜将目标锁定在了近地小天体上。

1994年，恰逢苏梅克-列维9号彗星撞击木星，再一次给人类敲响了警钟。

这一年，美国国会要求美国宇航局展开对地球周围的直径超过1公里的小天体的搜索。

根据天文学家的推测，当一颗直径超过140米的小行星撞击地球的时候，就有可能摧毁整整一座城市！因此，科学家们对这种比较大的小天体额外关注，尤其在它和地球的最小轨道交会距离（MOID）小于0.5天文单位的情况下，科学家就会将其列为潜在威胁天体（PHO），给予特别关注。

根据1994年美国参议院给美国宇航局下达的目标，后者需要发现90%的直径大于140米的小行星。

迄今为止，科学家们已经发现了超过25000颗位于近地轨道的PHO，但他们估算，这仅仅占了总数的40%左右。

越小的天体越难被发现，这一点毋庸置疑，但它们对人类的威胁也越小。

但是，即便是那些体型巨大的小行星，也仍然没有完全被发现，这才是令人担忧的。

如果真的还有60%的PHO尚未被发现，那么人类确实要抓紧行动了。

在最近的学术期刊《天文学杂志》上，一支国际科学家团队宣布了他们的发现 位于地球和金星轨道之间的3颗小行星，其中两颗的直径都超过了1公里。

想要在这里发现小行星不是一件容易的事情，因为它们的轨道在地球内部，科学家只能在白天观测。

太阳过于耀眼，很容易就会将这些小行星的光芒淹没，所以每天只有清晨和傍晚两个10分钟左右的窗口期可供他们进行这项研究。

再加上地球大气层本身的扭曲，也会给天文学家的观测带来困难。

好在天文学家有足够强大的工具，那就是位于智利的托洛洛山美洲际天文台的暗能量测量相机（DECam）。

顾名思义，暗能量相机应该是用来发现宇宙中的暗能量的，怎么被拿来观测小行星呢？

我们知道，暗能量是宇宙中的一种神秘机制，它是导致宇宙膨胀、遥远星系远离我们的根源。

不过，暗能量是无法被直接观测到的，所以天文学家只能观测宇宙中的星系，通过它们的运行规律推测暗能量的各种特性。

因此，暗能量相机具有观测宇宙深空的能力，并且视场惊人，可以对数以亿计的星系进行观测。

这两方面的优势，恰好也是寻找太阳系内部小行星所必备的。

凭借着极高的观测效率，它能够充分利用每天两次的短暂窗口期，对太阳系内部进行观测。

而它的深空观测能力就可以在太阳的光芒中发现相对黯淡的小行星，以前所未有的方式发现这些隐藏着的小天体。

上图展示的是近地小天体的数量，红色点标注的是完全运行于地球轨道内部的小行星，蓝色点标注的是轨道在未来与地球相交的小行星，较大的蓝色点是本次研究中发现的3颗小行星。

尤其值得注意的，是本次发现的一颗名叫2022 AP7的小行星，其直径达到了1.5公里，这是最近8年来天文学家发现的最巨大的近地小行星。

要知道，仅仅是一座房子这么大的小天体，撞击地球时释放的能量也会远远超过人类的第一批核武器。

当小行星的直径超过1公里的时候，就被天文学家称为 行星杀手 了，其携带的能量足以给地球带来毁灭性的打击。

不仅如此，研究人员对这颗小行星的轨道进行计算后发现，它和地球的最小轨道交会距离仅有0.0475天文单位，也就是大约710万公里（440万英里）。

这个距离看起来挺惊人的，但在天文学尺度下不值一提。

可以说，这颗小行星确实存在着撞击地球的可能性，是毫无疑问的潜在威胁天体。

当然了，它的轨道终究没有直接和地球相交，只是在未来有可能会在其他天体的干扰下逐渐接近地球，并存在撞击地球的可能性。

至于它会不会真的有一天撞上地球，目前还不得而知。

根据目前的研究，最近100年的时间里，都不太可能出现威胁全部人类的小行星撞击地球，大家不用太担心。

相比之下，另外两颗小行星2021 LJ4和2021 PH27就更安全了，尽管后者的直径也超过了1公里，但它们的轨道完全处于地球轨道内部，没有撞击地球的可能。

2021 PH27甚至是目前已知距离太阳最近的小行星，在近日点的时候，其表面温度极高，足以让金属铅熔化。

尽管这些小行星都不会威胁地球，也不是说本次研究没有意义。

研究人员认为，这片区域内很可能隐藏着更多的小天体，但迄今为止只有大约25颗被发现，可见未来的任务还是很艰巨的。

研究人员还指出，本次研究的意义不只在于发现威胁地球的小行星，还可以帮助我们更好地了解地球轨道以内的太阳系环境。

正如我们前面说的，地球轨道内的小行星是很难发现的。

这种小行星被称为阿迪娜（Atira）小行星，被发现的数量非常少。

发现得少，就意味着我们对这种天体及其所在区域了解有限，甚至可能因为样本太少而产生错误的理解。

也就是说，别看地球轨道内部的太阳系环境比火星、木星所在的区域近得多，但我们对这里的了解可能反而更少。

只有更多的类似项目运行，发现更多阿迪娜小行星，我们才有可能真正了解太阳系内部的真面貌。

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节日期间，公司各岗位人员坚守一线，全力做好安全巡检、应急抢修、窗口服务、厂站保障，确保长沙市燃气供应稳定、用户用气安全，用实际行动守护星城烟火气。

假期家庭用气集中，报修量较平日明显上升。

5月3日中午，宁乡缇香美岸小区周女士家突然停气，当时正准备招待亲友做饭。

“‘五一’家里客人多，菜都备好了，突然没气特别慌。

我打了报修电话，以为假期要等很久，没想到20分钟不到师傅就来了。

”周女士说。

维修员戴亮到场后，逐段排查入户管线与阀门，很快锁定老化阀门卡顿故障，更换配件、调试点火仅用10分钟。

看着复燃的蓝火，周女士感慨：“真的很靠谱，假期也不耽误事，我们用气特别踏实。

” 除了快速响应居民报修，燃气安全巡检同样不松懈。

城南分公司巡检班采取“车巡+人巡”相结合的方式，车巡扩面、人巡补点，穿梭在管线沿线，确保隐患早发现、早处置。

5月1日，宁乡片区巡线员喻磊在日常巡查时，发现玉潭中学附近有未经报备的施工，导致一段8米长燃气钢管被水泥违规包裹，存在严重安全隐患。

他第一时间上报并联动城管执法部门到场处置，执法人员当场下达整改与处罚文书，及时消除隐患，保障管网安全。

记者了解到，假期里，长沙新奥各营业厅正常开放，工作人员在岗办理缴费、咨询、低保等业务，耐心解答用户疑问；

呼叫中心24小时值守，确保用户诉求及时响应；

网格人员穿梭在社区，开展入户安检与设备维修，守护居民用气安全。

在厂站与管网一线，运行人员紧盯设备运行。

对供气管线、阀门、消防设施等开展全面排查检漏，从源头守住安全底线；

泛能项目班组加密巡检频次，保障湘江欢乐城等重点区域用能稳定，应对假期人流高峰带来的用气需求增长。

“我们将持续落实保安全、保供应、保民生要求，常态化做好燃气服务与安全保障。

以高效、贴心的服务，守护千家万户的温暖与安心。

”长沙新奥燃气相关负责人表示。

作者：王翊玮 责编：王翊玮 一审：王翊玮 二审：丁鹏志 三审：郭文雯

沪A黄牌摩托车拍卖引热抢：牌照估值48万，车仅值2500元

近日，阿里资产拍卖平台发布信息，一辆悬挂“沪A黄牌”的普通两轮摩托车将于2026年5月8日上午公开拍卖，起拍价为三十四万元。

根据资产评估报告，截至2025年7月，该车辆本体的市场净值仅为二千五百元，而其所附带的沪A牌照评估价值则高达四十八万余元。

该车为建设-雅马哈品牌，登记车牌号为沪AQ1219。

本次拍卖设定评估价为四十八万二千六百元，竞买人须缴纳六万元保证金方可参与。

截至2026年4月21日早上八时，已有三十三人完成报名，一千三百八十七人设置了拍卖提醒。

本次拍卖仅接受带牌整体过户，且仅限具有上海户籍的自然人参与，同时要求参拍者名下不得持有正在使用的个人两轮摩托车牌照。

据拍卖负责人介绍，该车曾在2025年12月进行过一次公开拍卖，最终以四十八万二千元成交，但因买受人自身原因未能完成后续交易流程。

该负责人明确表示：“车辆本身几乎无实际价值，竞买核心在于牌照。

”该摩托车原属某企业法定代表人所有。

因涉及司法执行案件，其名下一辆摩托车及一辆保时捷轿车均被法院依法裁定予以拍卖或变卖。

公开资料显示，上海市摩托车号牌分为“沪A黄牌”“沪C黄牌”“沪A蓝牌”等多个类型。

其中，“沪A黄牌”早在多年前已停止发放，因存量稀少且具备较高流通属性，长期处于高位价格区间。