中国最古老最大的圆楼，裕昌楼 建筑面积6358.2平方米

中央一级官员由大倭、大率、大夫组成。

大倭管理市场，大率是巡视地方的监察官，大夫是刺史。

邪马台国政府收入由下户交上的粮食组成，经济以水田农业与手工业组成。

对外，卑弥呼遣使曹魏，受封为亲魏倭王，对内专心对抗狗奴国。

而那些不接受邪马台统治的小国，则与吴国亲近。

早期的邪马台国以男子为王，由于2世纪末发生内乱，乃共立女子为王，名为卑弥呼，以邪马台之地为都，有弟帮助治理国家。

此时的邪马台国实际是30余个倭人国家的盟主，卑弥呼女王国对其他诸国有相对统治权。

卑弥呼曾在伊都国家设立一大率之官以检察诸国，并在大倭的监理之下向他国收租赋。

卑弥呼死后(约248年)，又立男王，但因国中不服而复立卑弥呼之女台与为王，内乱始定。

此时已由中国传入水稻栽种和使用铁器，居民种植禾稻、苎麻，养蚕栽桑，缉麻线，制丝锦、缣绢。

武器用木弓铁镞。

在交换上已经是“国国有市”。

社会已有大人、下户与奴婢、生口之别。

大人皆四、五个妻子，是上层统治者，下户则有二、三个妻子。

两者间的地位与尊卑差别明显。

但下户并不是奴隶。

而奴婢和生口则具有奴隶性质。

邪马台国与中国时代的魏朝通好，两国通过带方郡频繁往来。

文献记载，自魏明帝景初二年(238年)后，邪马台国派到魏戍带方郡的使节前后达4次，同时赐生口、倭锦、珠、弓矢等。

魏国也曾两次遣使至邪马台国，封卑弥呼为亲魏倭王，赐以金印、紫绶，封其大臣为率善中郎将等职称，并献以锦绢、铜镜、珍珠等。

在中日文化的互动之下，邪马台国时期的社会、经济、文化都有较大发展，且出现了文字的雏形，而中国则引进了邪马台国的纺织、印染技术，使中国服装出现了多样化、多元化趋势。

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秦朝建立之后，曾下令修建长城，并开扩四方，北征匈奴，南抚闽粤，将秦朝打造成了一个东方大国。

秦朝的工程举世无双，除了被人们津津乐道的万里长城，秦驰道也是当代的一大壮观。

秦朝建立后，国内仍然有着众多的隐患，六国后裔仍然存在，他们时刻妄想着推翻这个国家。

始皇帝为了控制六国，也为了加强与各地之间的联系，便决定修筑驰道。

从咸阳出发，秦驰道一直贯穿原六国的各大都城，他下令收缴六国天下利器，又统一文字，如此，秦文化传播到了四方。

秦朝的驰道贯穿南北，修建的非常精妙，以至于到现在都杂草无生。

在今天延安段和庆阳段一块，仍然依稀可以看到秦朝驰道的影子。

根据专家们的推断，该驰道应该是从陕西淳化县出发，一直到北边的鄂尔多斯草原，也会是今天的包头市。

这块地方是秦朝北征匈奴扩展的地方，秦朝时被称为朔方郡。

秦朝之所以在此地修筑驰道，也就是为了加强对边疆地区的统治，巩固边关。

秦朝驰道的设计修建是专门为了马车运输的畅通。

在古代，马车是最为先进的交通工具，所以秦始皇为了各地的畅通，专门在驰道的基础上修筑了所谓的秦直道。

从现今残留的遗迹可以看出，秦直道有几十多米宽，而且地面平整无垠，不留半点杂草，它可以使得十多匹马并排通过，不仅能更大效率的提高秦朝的交通运输能力，而且也方便秦朝对各地方的控制。

另外，秦直道还有军事方面的作用，作战一般以战车、骑兵、步兵三种兵种为主，直道以这种方式修筑更能提高秦军的机动能力，特别是对车兵来说更加的方便。

前209年抵御西进的、起义军时，正是借用了秦直道的机动性才彻底击败了周文，挽救了秦国。

秦朝虽然只有两代君主，但它对中国历史的贡献却是很大的。

修筑这样的驰道需要很多的人力，再者一条驰道也要一年以上才可以竣工，这在现今大多数人看来不可能完成的任务，但是秦朝却做到了。

令后世人费解的是，秦朝到底利用了什么样的工程技术在短时间内造就了这样的交通网，这就不得不令人钦佩了。

在今天大同段的秦驰道依然保存完整，在这里参观的人们可以看到秦朝直道工程的完美，这里经过了两千多年，仍然未有杂草，当地政府甚至将其作为交通枢纽来使用。

秦驰道和万里长城是我国的文化遗产。

秦朝既然修筑了这样宏伟的工程建筑奇观，自然是耗费了大量的人力，这或许就是秦朝所谓暴政的起源，是它的劳民伤财才导致了最后秦朝的灭亡吧。

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