【菜科解读】

文/冉学东

12月19日，日本央行全票通过加息决议，基准利率上调25bp至0.75%，创下自1995年以来的30年新高。

然而，日元对美元汇率却唱了反调，加息宣布后，日元走贬1.45%至157.5。

对于这种脱离基本面的现象，日本财务大臣近日反复强调拥有干预汇市的“自由裁量权”，将市场对干预的预期推向高点，美元兑日元160被视为关键防线。

12月23日，日元开始大幅升值，美元兑日元大幅贬值至最低155.6495，第二日继续贬值。

但与此同时，今年高歌猛进的日本国债收益率仍然在上涨，日本30年国债收益率上涨至3.452%，10年期国债收益率2.034%，与之形成对比的是，中国的30年期国债收益率目前是2.216%，10年期国债收益率1.836%，中日之间的利差越拉越大。

这对中日的资产价格和资金流动将会产生影响。

对于日本央行而言，如果加息导致了日元的下跌，收益率的上涨并未吸引到资金，那么紧缩的效果就会大打折扣，所以他会干预汇率市场。

不过仔细观察就会发现，日元在美元贬值持续情况下，仍然下跌，是有原因的。

主要是日本央行尽管采取了相对紧缩的货币政策，但是日本政府的财政政策却很宽松。

在加息前夕，高市早苗内阁批准了高达18.3万亿日元的庞大财政刺激计划，新财年预算规模可能扩大至创纪录的120万亿日元。

这种大规模的财政扩张意味着需要发行更多债券，直接冲击了债券市场。

对日本央行政策高度敏感的两年期日本国债收益率也跃升至1.105%的历史高位。

这导致市场预期日本长期通胀压力居高难下，稀释了本次加息的政策收紧效果。

其实，此次加息前，市场就在担忧新政府上台后会干预货币政策，导致暂缓加息。

这是由于新政府往往倾向于宽松的货币条件以刺激经济增长和就业的扩张。

还有一个重要的点是，当前市场预期的通胀在2.5%-3%水准下，但日元名义利率只有0.75%，那么日元实际利率处于-1.75%至-2.25%的负值区间。

按照惯例，日本仍然面临极大的加息压力，这导致投资者对日元资产仍然没有兴趣。

再加上，面临强大的通胀压力，同时又面临经济复苏起起伏伏，有鉴于刚刚走出30年的长周期的通缩压力，日本在加息思路上仍然是举棋不定，如临深渊，战战兢兢。

尤其要命的是，在通胀压力空前的情况下，日本央行行长植田和男表态仍然措辞含混，态度模糊，只是说下一步看数据，这导致明年市场加息预期仍然较为消极。

如果跟美联储比较，后者无论是前瞻指引还是实际行动，都旗帜鲜明，出手果断。

目前联邦基金基准利率目前是 3.50%-3.75%，11月核心消费者价格指数同比上涨2.6%，那么实际利率是0.9%到1.15%，则明确降息通道，出手相对果断坚决。

金融市场交易的是预期。

若日本央行货币政策持续落后于曲线，只会变相稀释日元购买力。

目前日本央行警告市场将会进行干预，可能得到美国的首肯。

在12月22日接受彭博社采访时，片山皋月提及其前任与美国财长贝森特于9月签署的联合声明，并表示当局将“采取大胆行动”，同时声称在干预方面拥有“自由手”。

野村分析认为，这一措辞较之前的“适当应对”等言论明显升级。

市场预期日元汇率在160是关键点位，可能触发日本央行干预。

而美国担忧的是，日本国债的持续上行，可能向其他市场传导，引发潜在的金融风险。

从以上可以看出，日本的经济复苏必须在货币和财政政策双手的小心托举之下，至少日本决策者是这样认为的。

市场也看透了这个底牌，因而放手做空日元，除非日本央行真正改变态度，让市场看到紧缩的诚意。

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近日，记者走访北京多家商超、市场发现，仍有部分经营者违规使用“生鲜灯”等变色照明设备。

“生鲜灯”禁而未绝？ 记者实地探访 部分市场灯光仍给生鲜“美颜” 在房山区华冠购物中心牛羊鲜肉销售区，记者看到，多家摊位的肉类存放于冰柜内，冰柜内嵌红色照明灯具，在灯光加持下，肉类色泽鲜亮红润，观感优于食材本色。

商户坦言，红色灯具为市场统一配备，并非商户自行安装，设备和灯光效果均由市场统一设置。

走访中记者了解到，部分商户依靠偏红光源提升食材卖相，也有商户刻意区分经营方式，称自身摊位使用常规光线，售卖食材为新鲜现货，并非依靠变色灯具美化品相。

随后，记者在各大电商平台检索“生鲜灯”“猪肉灯”等关键词，依旧检索到大量在售商品及商家。

多款产品标注“新国标”“隐形红”，支持灯光色彩自定义调节，可实现全红至全白多模式切换。

同时，平台产品细分品类齐全，针对卤味、猪肉、水果、牛羊肉等不同生鲜品类，匹配专属变色照明设备，商家可根据经营品类按需选购。

事实上，早在2023年，北京多家大型批发市场便已启动生鲜灯整改工作。

海淀区市场监管局介绍，此前市场普遍使用红灯照射肉类、蓝灯照射海鲜、绿灯照射蔬菜等变色灯具，后续统一更换为合规白色日光灯。

位于北京海淀区的锦绣大地市场，据工作人员回忆，市场曾耗时100天加班加点，完成场内所有商户摊位生鲜灯具的统一采购与更换，全面淘汰违规变色生鲜灯。

时隔三年，市场整改成效是否持续？记者再次探访锦绣大地批发市场。

在场内猪肉摊位看到，灯具开启与关闭状态下，肉类色泽基本一致，无明显色差，不存在灯光美化食材的情况。

摊位商户介绍，市场早年统一配备的红色生鲜灯已全部更换完毕，按照国家规定，红色美颜灯具已全面禁用，这类灯具虽能让肉类观感红润，但无法还原食材真实品质，容易误导消费者。

前来采购的消费者表示，统一更换白光灯的整改方式十分便民，能够直观看清生鲜食材的真实品相，有效守护群众饮食安全。

让生鲜产品回归“真本色” 北京深入开展“生鲜灯”专项整治 北京市市场监管局面向全市经营者发布风险提示与告诫通知，同步启动生鲜灯专项整治行动。

近日，北京市朝阳区市场监督管理局持续在辖区农贸市场、商超等场所开展“生鲜灯”专项整治行动。

朝阳区市场监管局食品市场科副科长李堪勇介绍，本次专项整治旨在杜绝灯光美化食材的误导性经营行为，向消费者呈现生鲜农产品最真实的外观与品质。

执法人员说明，本次整治聚焦农贸市场、商超、生鲜门店等重点经营场所，紧盯肉类、水产、水果等高频使用美颜灯具的生鲜品类，全面排查整治违规使用生鲜灯、灯光美化食材等问题，让各类生鲜产品还原天然本色。

北京市市场监管局表示，目前已通过发布工作提示、发放告诫书、上门普法宣讲等方式，引导商户诚信合规经营。

后续将持续保持高压监管态势，常态化开展排查整治。

监管部门提醒，消费者若发现商户违规使用生鲜灯，可通过12315、12345政务服务热线投诉举报。

商户违规使用美颜照明设施误导消费、拒不整改的，将处以5000元以上3万元以下罚款，情节严重的，将依法吊销经营许可证。

识破“美颜”生鲜灯 教你避开灯光陷阱 整治之下，经营者逐步做到禁用、慎用违规生鲜灯。

对消费者而言，掌握简单的辨别技巧，也能有效避开灯光“美颜”陷阱，理性选购生鲜食材。

消费者只需掌握基础方法，即可快速甄别违规生鲜灯，避免被美化灯光误导。

最直观的辨别方式，是对比灯光下与自然光下的食材成色。

合规照明贴近自然光，呈现标准白光，能够还原食材真实样貌。

若摊位灯光泛红、发粉，让肉类、果蔬看起来色泽异常鲜艳、观感失真，即为典型的违规生鲜灯。

朝阳区市场监管局食品市场科副科长李堪勇演示，可现场取出肉类食材进行对比观察：以鸡胸肉为例，对比食材在摊位灯光与自然光下的色泽，颜色保持一致，即可判定摊位灯具合规。

除此之外，普通A4白纸也是简易有效的检测工具。

将白纸放置于摊位灯光下，若纸张保持纯白，说明灯具原色还原度高、符合规范；

若白纸被映衬出红色、粉色等偏色调，则代表灯光刻意调色，属于误导消费者的违规生鲜照明设备。

业内专家分析，想要彻底杜绝生鲜灯违规使用问题，还需细化行业标准、压实市场主体监管责任，引导商户转变经营理念。

此外，相关部门需进一步细化合规灯具的色温、显色指数等技术参数，填补行业标准漏洞，消除监管灰色地带。

同时针对屡教不改、违规经营的商户及摊位，依法落实处罚措施，强化监管震慑力。

来源：BRTV新闻（记者 白雪微 郝欣） 监制：于津津 编辑：刘腾

“五一”假期大批航班取消！怎么回事？

近日 不少网友发帖称 自己提前预订的 “五一”假期机票被取消了 相关话题冲上热搜 记者搜索社交平台发现，多位旅客反馈，国内飞往东南亚的航班正出现大规模取消情况，涉及曼谷、普吉岛、万象等热门目的地。

图源：某社交平台 据航班管家数据，从4月1日到4月12日，已有多条中国到东南亚的航线取消全部航班，包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖、厦门-万象、南京-达克茂、呼和浩特-曼谷等。

大洋洲航线也是航司取消航班的重灾区，广州-达尔文航班取消率为83.3%、杭州-奥克兰航班取消率为57.1%、武汉-悉尼的航班取消率为50%。

有不少网友表示，自己早早订好的“五一”航班突然被取消，只能无奈改签或重新安排行程，直呼 “心态崩了”。

图源：某社交平台 这场取消潮的背后，是全球航空燃油价格的持续飙升，叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素，航空业正遭遇新一轮成本冲击。

4月8日，国际航空运输协会（IATA）理事长威利·沃尔什公开警示，即便霍尔木兹海峡恢复通航，全球航空燃油供应回归正常水平仍需数月之久。

面对高油价压力，多家航司陆续公布航班调整计划。

国泰航空近日表示，近期中东局势持续紧张，对航空燃油价格带来负面影响，为纾缓成本上升的部分压力，将整合少量于5月16日至6月30日期间营运的客运航班；

国泰航空旗下低成本航司香港快运也将于2026年5月11日至6月30日期间作出相应调整。

此外，亚洲最大的低成本航空亚航长途发布通知称，自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线，直到这个航季结束。

泰国亚洲航空的西安-曼谷航线5月11日之后也暂停服务。

此前，亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。

与部分东南亚机场类似，部分欧洲机场也面临“无油可加”的压力。

国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日就警告称，如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟将遭遇系统性的航空燃油短缺。

中国民航管理干部学院教授邹建军表示，纵观2000—2026年间原油价格与航空公司业净利润率间的关系，当原油价格超过80美元时，航空公司业就会进入“微利”环境，在油价进入历史高位时，基本都处于“亏损”状态。

而此时考验航空公司的，将是自身的成本控制和效率提升能力。

美国和以色列对伊朗发起大规模军事行动后，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻，国际油价剧烈波动。

在过去几周，全球航空燃油价格从每桶85美元至90美元飙升至每桶150美元至200美元，这对燃油占运营费用四分之一的航空业来说是不小的打击。

由于近日美国释放出将与伊朗进行新一轮谈判的信号，加之国际能源署下调今年全球石油需求预期，隔夜市场国际原油期货价格走低，14日，盘中跌幅进一步扩大，收盘时纽约原油期货价格跌至每桶92美元以下。

有行业分析指出，此前中东地区及欧洲、非洲线路，均因为中东航空枢纽受阻，被计划出境的旅客尽量规避，日本航线也在近期遭遇大幅度削减，于是东南亚便成为大多数人出境游首选。

但本轮东南亚航线密集被砍，将进一步给“五一”前后的出境游市场造成影响。

中国青年报（整理：樊星）综合：北京日报、南方都市报、第一财经、央视新闻、新华社、网友评论等