【菜科解读】

财联社3月24日讯（编辑 史正丞）最新市场消息称，一艘装载两百万桶伊拉克原油的巨型油轮顺利通过霍尔木兹海峡。

若这一消息属实，这会是中东战事又起后，首艘被观测到成功通过该航路输出伊拉克原油的船只。

船舶定位信号显示，由日本海运公司商船三井管理的Omega Trader号油轮，最新位置已经处于印度孟买。

据报道称，这艘船上一次发出信号是在十多天前且位于波斯湾内部。

（来源：marinetraffic）

截至发稿，这一消息暂未得到相关方面确认。

自冲突爆发后只有少数油轮通过该海峡，因此任何通航的迹象都备受市场关注。

随着美以伊战争进入第四周，牵涉全球五分之一石油贸易的航路持续处于停摆状态，已经造成“石油市场历史上最大规模供应中断”。

从前述油轮的目的地推断，油轮通航背后可能存在印度方面的斡旋。

上周有消息称，随着印度进行外交接触，伊朗海军上周护送一艘印度液化石油气油轮通过霍尔木兹海峡。

据报道，在穿越期间，印度船只通过无线电与伊朗海军保持联系。

伊朗方面记录了该船的旗帜、船名、始发和目的港口以及船员国籍（所有船员均为印度人），并按照约定航线对其进行引导。

这一消息也印证了部分分析人士的猜测：伊朗正在霍尔木兹海峡实行一种“交通管制系统”，识别并允许友好国家的船只安全通行，同时让其他船只担心遭到袭击。

航行数据也显示，近几日还有其他油轮从波斯湾驶离。

例如，三月初从阿联酋装载石脑油的Al Ruwais号目前正驶往亚洲；

Abu Dhabi-III号也在阿联酋鲁瓦斯装载燃料后，于周一抵达印度瓦迪纳尔港。

鉴于许多船只在穿越海峡期间关闭信号，只有在驶出波斯湾后才会明确展现通航的情况。

（财联社 史正丞）

特朗普曝光伊朗停火条件，伊朗60亿美元原油遭美军封锁，数据显示：收益比战前多四成

特朗普透露，伊朗的提议分三步。

第一步，伊朗先开放被自己关闭的霍尔木兹海峡；

第二步，美方撤销对伊朗港口的海上封锁；

第三步，核谈判推到这两步之后再谈。

特朗普表示：“他们想谈和。

他们不想我继续封锁。

可我不想撤。

”他补充说：“封锁比扔炸弹还狠。

” 同一天，伊朗一名匿名高级安全官员声明称，如果美方继续封锁，将面临“务实且前所未有”的反击。

美国总统特朗普 打击伊朗新计划曝光： 涉“短促猛烈”的空袭 另据报道，三名知情人士透露，美中央司令部已经备好一套针对伊朗的“短促猛烈”的空袭计划，目的是“打破谈判僵局”。

报道称，该计划的打击目标可能包括基础设施。

打完之后，美方希望“逼伊朗回到谈判桌、令其表现出更多让步”。

报道还称，特朗普在采访中没透露具体军事计划，但他在自家社交媒体平台“真实社交”上发布了一张AI合成的自己持枪图，配文“NO MORE MR. NICE GUY”（不再做好好先生）。

4月24日，中东全球事务委员会高级研究员弗雷德里克·施奈德指出，根据美国《战争权力法》，美国总统不经国会批准军事行动的窗口只有60天。

施奈德估算，特朗普批准行动的最后窗口“将于5月1日前后到期”。

回到伊朗一侧。

4月29日，伊朗高级安全官员声明称，伊朗武装力量目前在一个“战时联合指挥部”的指挥下运转。

该官员表示，伊朗有数十年规避制裁的经验、上千公里陆地边境以及战前就备好的反封锁措施；

封锁继续下去，可能“伤美国比伤伊朗更深”。

美军公开封锁数据： 伊41艘油轮被困，估值60亿美元 据报道，美国方面的封锁始于4月13日，美国海军在伊朗主要港口外设置封锁线，禁止伊朗石油船只出港。

随后，伊朗武装力量称美方此举为“非法行为”，定性为“海盗行径”。

伊朗方面的反制是把霍尔木兹海峡彻底关闭。

4月19日，伊朗第一副总统穆罕默德礼萨·阿雷夫在社交平台上发文：“不能一边卡死伊朗的石油出口，一边还指望别人在海峡里享受免费安全。

要么是所有人都享有自由的石油市场，要么是所有人都承担巨大代价。

” 4月24日，伊朗议长卡利巴夫在社交媒体声明中表示，全面停火只能在美方先解除海上封锁的前提下实现。

美军对伊朗实施海上封锁，阻止海上贸易进出其港口 4月30日，美军中央司令部（CENTCOM）司令布拉德·库珀海军上将在社交媒体上发布声明，公布了截至4月29日的封锁数据。

库珀的声明透露，41艘伊朗油轮被美军逼回伊朗港口。

船上共有6900万桶原油，估值60亿美元。

库珀表示“封锁非常有效，美军部队全力执行”。

据4月24日的公开数据计算，60亿美元约等于伊朗战前52天的石油收入。

美军封锁两周半 伊朗实际比战前还多赚了四成 来自全球石油船运数据公司Kpler显示，美军封锁后约两周半的时间里，伊朗实际比战前还多赚了四成。

伊朗战事前（今年2月初），伊朗每天石油收入约1.15亿美元。

美军的封锁开始后，因为油价稳定在每桶90美元以上，不少时候超过100美元，伊朗每天石油收入飙到约1.65亿美元。

分析称，推高伊朗收入的两个原因是：第一，中东战火推高了全球油价；

第二,伊朗趁机把战前堆在油轮上的库存以高价卖了出去。

据中东全球事务委员会高级研究员弗雷德里克·施奈德4月14日估算，封锁开始时，伊朗手里至少有1.27亿桶原油囤在海上的“漂浮油轮”里。

油价将于5月8日24时调整：预计汽柴油价格会重新上涨0.08-0.09元/升

本次油价10个工作日的统计周期，已完成3个工作日统计，受到近期国际油价连续大涨的影响，油价由跌变涨，目前原油变化率超过1.16%，预计上调油价100元/吨，按照目前的涨幅，当前汽柴油价格将会重新上涨0.08元/升-0.09元/升。

本年度油价调整日历 近期 国际油价剧烈波动 牵动人心 不少人疑问 我国国内成品油价格是如何调整的？ 可从两方面重点把握 一、与国际油价挂钩 国内成品油价格机制规定，汽、柴油最高零售价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。

这里要注意，国内汽、柴油价格挂靠的是一揽子国际原油的平均价格，价格调整受多种而不是一种国际原油价格影响。

调价幅度不是简单由个别时点或者某几天的国际原油价格变化决定，而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况。

二、实施区间调控 当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元（即通常所说的“天花板价”，对应的国内92号汽油平均零售价格大概略高于每升10元）或低于40美元（即通常所说的“地板价”），国家将采取价格调控措施。

《石油价格管理办法》中的第六条、第七条对区间调控作了详细规定。

第六条明确，当国际油价低于每桶40美元时，国内成品油价格不再下调；

高于130美元时，原则上不上调或者少上调。

第七条也提出，国际市场油价异常波动等特殊情形，可以对成品油价格进行调控。

作出这些规定，兼顾了消费者和生产者的利益，可以避免国内成品油价格因国际市场原油价格大起大落而出现大幅涨跌。

此前，2022年国际油价曾因俄乌冲突大幅上涨时，国家发展改革委当时明确：国际油价突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内（不超过两个月）不再上调，并对炼油企业给予阶段性补贴。

专家认为，此前对国内成品油价格采取临时调控，有利于减缓国际油价过快上涨带来的冲击，减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生。