【菜科解读】

近期，不少城市调整和优化了住房公积金政策，因地制宜地将使用范围进一步扩展，为缴存人提供更多便利，进一步释放住房消费潜力。

通过梳理，总台记者发现，一季度全国各地出台公积金相关政策超60次，约占各地房地产相关政策总频次的38%，其中提高贷款额度、拓宽提取使用范围、完善缴存政策等，是各地公积金新政的主要优化方向。

专家认为，各地出台的公积金新政，说明公积金制度正在从过去单一购房的金融工具，逐步转变为住房全周期的消费工具。

一起去看看各地调整优化后的住房公积金政策，怎么提取？都能用于什么方面？

支持物业费提取 青年人才可享贷款贴息

在江苏苏州，随着公积金政策打破“买房专属”的传统定位，当地不断拓宽使用场景、加大惠民力度，多措并举减轻市民居住与购房负担。

一早，在苏州市住房公积金管理中心姑苏分中心服务大厅，不少市民前来咨询、办理公积金提取业务。

随着当地公积金使用范围进一步放宽，缴存人及配偶支付自住住房物业费，也可提取住房公积金。

工作人员介绍，缴存人本人及其配偶支付本市行政区域内自住住房的物业管理费，可选择家庭名下任意一套住房申请提取；

申请前12个月内无其他住房公积金提取行为的，即可办理，一年可提取一次，合计提取额不超过实际支付的一年物业管理费。

相关材料提交经审核无误后，这笔钱即可实时到账。

此外，苏州还聚焦青年人才安居需求，降低购房贷款成本。

3月26日，苏州出台全国首个聚焦青年人才群体的公积金贷款贴息政策。

自今年4月1日起，符合条件的青年人才办理公积金贷款，可享受50%利息补贴，补贴期限12个月、最高5万元。

以贷款200万、期限30年为例，首年利息超过5万元，贴息超2.5万元。

公积金提取更便捷 贷款服务再提速

4月1日起，河北省机关事务管理局也在全省推出政策，住房公积金还贷“即缴即发”和公积金贷款“一件事”集成服务，公积金提取更便捷、使用更高效。

在河北省机关事务管理局公积金服务大厅，市民张先生正办理住房公积金贷款业务，原本担心流程复杂、办理时间长的他，这次有了新的感受。

河北省省直住房资金中心工作人员 段文旭：原先办理公积金贷款，缴存职工需要跑银行、不动产、公积金中心等多个部门，耗时数十天。

现在我们通过数据共享，实现公积金贷款业务集成联办、一站办结，将办理时长压缩到了3个工作日。

同时，河北省机关事务管理局推出省直公积金租房提取、还贷提取“即缴即发”服务。

符合申请条件的缴存职工，到线下签约相关提取协议后，其公积金将在单位缴存资金到账后自动划转至个人银行账户；

未来还将上线加装电梯提取、低保提取等三项业务的“即缴即发”服务。

贷款额度大幅提升 提取场景更丰富

今年4月1日起，浙江杭州市开始实施一系列住房公积金使用优化政策，包括提高贷款额度、放宽提取条件、新增物业费提取等8条新政。

新政的亮点之一是贷款额度的大幅提升。

家庭最高额度由130万元提高到180万元，个人最高额度由65万元提高到90万元。

同时，个人可贷额度计算倍数由15倍放宽至20倍。

针对特定群体和房屋类型，给予不同程度的额度支持，叠加绿色建筑、“以旧换新”等情形，最高可上浮70%。

杭州住房公积金管理中心信贷管理处处长 谈琳：像新市民、青年人贷款占比达到了60%左右，多子女家庭因为改善型住房的需求，贷款的增速非常快，这一部分人群就可以实实在在地享受到上浮的优惠政策。

在提取方面，新增了契税提取和物业费提取。

其中，契税提取不超过实际缴纳总额；

物业费提取则是每户家庭每年可对名下1套房按实际物业费支出提取1次，家庭当年合计提取最高1万元。

这也是杭州公积金首次将日常居住支出纳入提取范围。

杭州住房公积金管理中心归集管理处（铁路分中心）处长 任祎科：物业费我们涵盖了三项内容，一个是物业的服务费，第二个是能耗费，以及车位管理费这三项费用，对职工来说，支持的水平还是比较高的。

新政自4月1日生效，截至4月13日，杭州住房公积金管理中心受理享受新政策的贷款550笔，总金额6.95亿元。

其中，新市民、青年人申请公积金贷款364笔，申请贷款金额达4.32亿元；

多子女家庭申请公积金贷款57笔，贷款金额1.01亿元。

来源：央视新闻客户端

贝壳金融的诡异一幕：解抵押贷款年化36.5%，金融业务收入却骤降34%

我们都知道，贝壳找房APP的核心功能是买房、卖房、租房，但很多人没注意到，里面还藏着一门年化36.5%的“解抵押”贷款生意。

与此同时，贝壳最新财报显示，其包括金融在内的新兴业务收入同比骤降34.56%。

从高息过桥贷到牌照收缩，再到转型助贷——贝壳的金融生意，究竟发生了什么？ 近日，开甲财经注意到，贝壳找房APP首页服务中包括“金融服务”（滑动服务菜单到第二栏）。

进入金融服务页面发现，主营产品为“解抵押”。

小编尝试生成专属金融方案显示，借款50万元，实际借款天数为12天（包干费率为1.2%，且不发生逾期），费用预估为6000元。

据此计算，贝壳找房的解抵押贷款年化利率高达36.5%（一年按365天计算）。

事实上，贝壳36.5%的解抵押利率并非个例。

据财联社2025年6月调查报道，当前一线城市短期过桥融资月均利率在3%左右，即相当于年化利率36%左右，而在二三线城市，由于竞争程度低于一线城市，此类业务月利率甚至可能超过3%，达到年化40%左右水平。

贝壳的包干费率模式综合年化36.5%，基本处于行业合理区间的上限。

但业内普遍认为，过桥贷款成本显著高于普通银行贷款——普通企业经营贷年化利率多在4%-8%，而过桥贷款因“短期、快速、高风险”，成本可达普通贷款的5至10倍。

除了解抵押贷款业务，贝壳找房-我的-钱包中还有借钱业务。

开甲财经注意到，贝壳找房借钱产品分为“借钱精选”和“借钱严选”。

其中，借钱严选年化利率为3.60%-24.00%，合作机构包括：度小满、宁银消金、京银融。

借钱精选方面，招联金融-好期贷年化利率3.18%起，奇易融-房抵贷年化利率2.8%起，宁波银行-宁来花年化利率3%起，建信消金-福贷年化利率5.68%起。

金融收入骤降34.56% 贝壳的金融服务板块正面临严峻挑战。

据贝壳控股2025年财报披露，2025年第四季度，贝壳实现净收入222亿元，同比下降28.7%，净利润为8200万元，较2024年同期的5.7亿元骤降85.6%。

全年来看，贝壳净收入946亿元，同比增长仅1.2%，净利润为29.91亿元，同比下降26.7%。

更值得关注的是，包含金融服务在内的“新兴业务及其他”板块净收入由2024年的25亿元大幅下滑34.56%至2025年的16.36亿元，贡献利润也从21.49亿元跌至12.42亿元，同比降幅达42.41%。

贝壳方面在财报中解释称，公司通过附属公司为部分金融合作伙伴或个人出借人提供贷款的财务担保，在借款人发生违约的情况下，公司有责任向出借人补偿本金及利息付款，实质上承担了信用风险担保责任。

2025年，贝壳预期信用损失计提净额为1.34亿元。

贝壳金融的前世今生 贝壳的金融野心由来已久。

作为互联网金融行业的首批玩家，贝壳控股依托天然居住场景和海量交易数据，早早布局金融业务。

贝壳金服起步于2006年成立的链家金融，2017年3月正式独立运营，聚焦居住场景金融需求。

其前身P2P平台链家理财（2014年上线，后改名链链金融），成立两年间网络借贷业务覆盖全国13个城市和地区，累计融资额近300亿元，但受行业整体影响，曾深陷资金池、自担保、贷款高杠杆风险，另一产品“理房通”则陷入资金使用不透明等争议中。

目前，贝壳金服官网显示，公司已进驻103个城市和地区，累计服务超过165万位用户。

企查查显示，贝壳金服运营方为贝壳金科控股（北京）有限公司，实缴资本8.7亿元，唯一股东为注册在香港的Beike Finance Holdings (Hong Kong) Limited，法定代表人为魏勇，他曾任链家集团副总裁兼CFO、金融事业部总裁。

牌照收缩至6张 贝壳金服通过贝壳金科控股及北京宜居泰和科技有限公司（北京链家房地产经纪有限公司），目前已拿到6张金融牌照，包括北京贝壳小额贷款有限公司、北京理房通支付科技有限公司、北京中融信融资担保有限公司、中嘉国泰商业保理（深圳）有限公司、深圳市贝壳融资担保有限公司、北京安理保险经纪有限公司。

值得注意的是，贝壳金服此前还曾拥有另外几张金融牌照。

其中，上海贝壳小额贷款股份有限公司受监管政策影响于2020年12月被注销，贝壳（天津）融资租赁有限公司于2021年12月被注销，北京贝壳保险经纪有限公司也已注销。

从牌照扩张到被迫收缩，折射出贝壳金融业务在强监管环境下的合规阵痛。

转型助贷求生 面对金融板块收入大幅下滑的困境，贝壳正在积极调整业务方向。

据悉，贝壳目前已布局助贷、房抵贷等业务，试图通过轻资产模式拓展金融版图。

2025年，贝壳先后与招商银行、中信银行、中国银行、工商银行等多家大型金融机构签署战略合作协议，合作内容涵盖非房消费贷款、家装分期、个人按揭贷款等多个领域。

在2025年财报中，贝壳表示将通过附属公司为部分金融合作伙伴或个人出借人提供贷款的财务担保。

这一模式本质上是一种助贷业务中的增信安排——贝壳为金融机构提供流量和客户，同时承担部分信用风险。

从链家理财的P2P时代到如今的助贷、房抵贷布局，贝壳金融业务经历了从激进扩张到被动收缩、再到谋求转型的完整周期。

在居住场景金融这条赛道上，贝壳拥有天然的交易数据和客户入口优势，但如何在合规框架内将这一优势转化为可持续的盈利增长点，仍是摆在贝壳面前的一道必答题。

金融板块收入能否在2026年止跌回升，市场拭目以待。

押证不押车，为何越贷越穷？揭秘“车抵贷”乱象

“押证不押车、低息快放款、征信宽松可办”，车贷市场的这类宣传戳中了不少征信稍差、急需资金周转车主的需求，成为他们眼中的“救急渠道”。

但实际办理中，不少人却遭遇本金扣减、隐形服务费叠加、提前还款高额违约金等问题，甚至莫名陷入车辆所有权纠纷，这类车贷陷阱已成为消费投诉热点。

面对五花八门的车贷产品，车主该如何规避风险、维护自身合法权益？ 办理汽车抵押贷款变融资租赁 有多名网友在黑猫平台上反馈自己陷入了车贷消费纠纷。

江苏的车主苏先生表示，自己本来是想找正规金融公司做汽车抵押贷款，没想到却和中介签了合同。

苏先生回忆，自己本打算办理汽车抵押贷款，却在客服操作下办成了融资租赁。

如此一来，这笔业务本金61000元，苏先生不仅被扣除6070元手续费、GPS费等各类费用，实际到手仅54930元，后续每月还款的利息成本居高不下，最终要偿还86000多元，“息费”合计达31000多元。

湖北的车主赵先生同样因急需用钱办理汽车抵押贷款，五万元的贷款被收取了9000元的相关费用。

赵先生联系放款平台讨要说法，对方却称手续费由中介公司收取，甚至还叫赵先生向中介公司追要该笔费用。

乱收费、隐性收费、高额利息乱象 记者在黑猫投诉平台以“车抵贷”为关键词检索发现，相关投诉量近3000条，征信存在轻微瑕疵的车主成投诉主力军，不少人诉说着相似的遭遇，乱象集中指向乱收费、隐性收费、高额利息等问题。

办理车辆抵押贷款时，“低利率”“押证不押车”是不少贷款人常听到的说法。

长期从事汽车抵押贷款业务的张先生表示，车抵贷最容易踩的坑就是利率和费用，虽然说的是低利率押证不押车，实际办的时候会有手续费。

除了代办费等明示费用外，实际办理过程中，业务员还会根据贷款人的征信状况、贷款额度等情况，相应调整贷款利率。

算法之下的“高息伪装” 汽车抵押贷款本是重线下的业务，办理抵押相关手续均需用户本人到场办理。

而如今，车抵贷已经实现线上化，部分平台更是通过算法设计与电子合同的形式，将高息贷款的本质层层掩盖。

中国消费者协会律师团律师芦云分析认为，征信存在瑕疵的用户，往往更迫切需要通过其他渠道申请贷款，这一需求恰好被部分平台和中介利用，成为其牟利的漏洞。

芦云：机构或者个人可能会以巧立名目的方式，加大对于贷款人收取比如服务费、中介费，贷款成本会增加。

还有可能会以砍头息的方式，在贷款金额里直接把相关的费用或者是利息进行扣除。

遭遇“霸王条款”如何维权 从法律角度来看，所谓霸王条款本质上属于格式条款，这类条款由一方事先拟定、并在交易中反复使用。

芦云表示，正因是单方提前制定，往往会在条款中设置不合理的限制条件，这也是其被认定为霸王条款的核心原因。

民法典和消费者权益保护法都有明确的规定，如果这些条款明显剥夺了对方的权利，或者是免除了己方的一些责任，那么这些条款有可能被认定为无效条款，也就是说这个条款本身在司法实践中是不发生法律效力的。

如果在签订合同中发现了有一些对于一方权利的剥夺，消费者可以通过第三方，比如通过消协组织去进行调解，同时还可以向相关的部门去投诉，最后如果在证据充分的情况下，也可以通过法院诉讼或者申请仲裁，去进行维权。

芦云提醒贷款人，办理车辆抵押贷款时： 首先要选择正规机构和渠道，既能保障资金安全，也能从源头杜绝乱收费、暴力催收等问题，避免后续权益受损；

其次务必如实向相关机构申报贷款用途、个人收入等信息，重视个人征信的长远影响，签订合同、选择贷款渠道的全流程都要做到客观如实，同时切实提升自身的风险防范意识。

来源：中央广播电视总台中国之声