【菜科解读】

酒店房间内出现多只红褐色小虫。

（来源：社交平台）

信网·信号新闻5月7日讯近日，有网友在社交平台爆料，入住广东一家丽枫酒店（广东佛山顺德大良清晖园石湖路店）时，房间内有多只“身份不明”红褐色虫子在爬。

酒店方面回应信号新闻(0532-80889431)称，此事属实，会进行全面消杀。

4月19日，有消费者在小红书平台发布 “避雷帖”，称入住上述酒店后，在房间里发现很多虫子。

其发布的视频里，地板、台阶、毛巾上，都有红褐色多足小虫在爬。

评论区里，多位网友认出这是“床虱”，也有人认为，这可能是蜱虫。

信号新闻联系了事发的丽枫酒店，工作人员承认确有此事。

据其介绍，4月18日晚，三位女性消费者入住后，反映房间出现大量红色小虫，酒店立即派人到场查看，确认房间内确实有很多虫子在活动。

鉴于此事给客人带来了不好的体验，酒店第一时间向客人道歉，并将客人的三人间免费升级为最高价位的商务套房，并赠送水果。

该工作人员称，涉事房间此前进行过装修，且很长时间没有开放入住，虫子大概率是从窗户飞入室内。

该酒店还是宠物友好型酒店，也不排除虫子是被宠物携带进入。

工作人员表示，酒店后续会开展全面消杀与清洁排查，杜绝类似问题再次发生。

信号新闻将消费者拍摄的虫子影像交由深圳市华昇环保有限公司，工作人员根据形态特征初步判定：该虫体呈红褐色、体型圆润，具足与触角，符合床虱（臭虫）特征。

据介绍，床虱（臭虫）会叮咬吸血，导致皮肤红肿瘙痒、抓破后引发感染，严重影响睡眠与精神状态；

虽不传播传染病，但繁殖速度极快，一只雌虫在温度适宜的环境下，2至3个月便可繁殖至800至1000只，极难根除。

（信网记者）

小虫特写。

（来源：社交平台）

网约车司机账号“离奇”定位热门区抢单，真相竟是……

近日，黄浦警方依据网络巡查线索，成功破获一起提供非法控制计算机信息系统工具案，犯罪嫌疑人姚某因兜售网约车抢单作弊程序非法获利，已被公安机关依法刑事拘留。

今年3月，黄浦公安分局网安支队在网络巡查过程中发现，有不法分子向网约车司机大量出售抢单作弊程序，这一行为严重扰乱了网约车平台的正常运营秩序，破坏了司机接单的公平性。

民警深入调查案件后发现，在网约车平台特定区域派单以及抢单大厅抢单时，抢单的手速快慢和网约车停留的定位位置是主要参考因素。

部分网约车司机为获取更多利益，通过网络渠道购买作弊程序。

他们利用该程序修改手机系统定位，使自身定位随意出现在机场、火车站等热门区域，再借助程序后台的检测筛选功能，实现秒速抢到“大单”的操作。

如此一来，司机即便没有实际驾车前往这些区域，也能轻松接到长距离、高金额的优质订单。

4月2日，警方在掌握充分证据后，迅速赶赴四川南充展开抓捕行动。

在当地警方的大力配合下，一举将犯罪嫌疑人姚某成功抓获。

经审讯，姚某对其兜售网约车抢单外挂软件、提供非法控制计算机信息系统工具的犯罪行为供认不讳。

据姚某交代，他利用部分司机想走捷径抢单的心理，以50元至200元不等的价格，通过网络平台联络、线上交易的方式非法牟取利益。

值得注意的是，姚某本人也曾是一名网约车司机，他在发现有人在网络上售卖抢单外挂软件后，自己购买使用了几次，觉得“挺好用”，便自作聪明地开始转卖程序，并通过自媒体平台引流贩卖，从中赚取差价。

目前，犯罪嫌疑人姚某因涉嫌提供非法控制计算机信息系统工具罪，已被公安机关依法刑事拘留，案件正在进一步审理中。

相关网约车平台在积极配合警方调查侦办的同时，也按照规则对所涉网约车司机账号进行了管控，并及时修复了相关问题，确保网约车运营秩序恢复正常。

警方在此提醒广大网约车司机，“抢单神器”看似是获取利益的捷径，实则是触碰法律红线的违法犯罪行为。

公平接单、安全出行才是长久之道，无论是制作、销售还是使用此类外挂软件，都将面临法律的严厉追究。

记者 / 邵林峰 瞿煌俊 编辑 / 黄骞文 图片 / 邵林峰 瞿煌俊 转载请注明来自上海黄浦

湖北一男子创业失败负债百万，转行外卖骑手两年还清40万元，经常“不听劝”坚持高强度跑单，触发防疲劳机制被强制下线240次

近日，“跑外卖2年还债40万”的湖北仙桃外卖骑手万灯辉引发关注。

这名外卖骑手名叫万灯辉，今年37岁，是湖北仙桃人。

他经营过火锅店，一年赚五六十万元，但由于盲目扩张原因，门店在几年后倒闭，他也背上百万债务。

万灯辉说，“除了送外卖，我找不到一个月拿3万左右的工作了。

” “2024年做到365天不休息，每天工作14到16个小时，总收入22.3万元”，对此，万灯辉澄清说，14到16个小时是“早出晚归”的时间，真正背单（跑单）时长不超12小时，因为平台有防疲劳机制，跑单最长只能12小时。

有人惊叹于他的毅力，也有人质疑数据造假。

随着平台官方数据的披露——注册714天、完成订单47393单、收入44.7万元、触发防疲劳强制下线240次——争议暂告段落，但留下的思考远未结束。

为生活“死磕 ”的样子令人动容 不知疲惫的“卷王”却要精准预防 像万灯辉这样不愿主动选择休息的骑手并非个例。

北京大学国家发展研究院副院长张丹丹曾在多个骑手微信群“潜水”，观察到类似现象：当骑手队长在群里说“明天有几个休息名额，愿意休假的可以报名”时，很少有骑手主动报名。

据新京报报道，万灯辉所在站点站长介绍，万灯辉是站点内极少数坚持超长时间跑单的骑手。

因为债务压力，他经常“不听劝”，坚持高强度跑单。

“每次见到他，我都劝他休息几天，站点、驿站都能休息，但他往往坚持跑单。

” 北大教授邱泽奇曾说，骑手一天干多少小时，本质上是劳动者的自主选择。

但这种选择，是在生存压力下的“被自愿”。

而这种超负荷运转，必然伴随着巨大的健康风险。

正是在这种背景下，平台从2024年底上线防疲劳”机制——“8小时提醒、12小时强制下线”。

万灯辉为了尽早还清债务不知疲倦的工作，这份执着，在不少网友看来，实属难能可贵，但他的故事也让我们看这样一种拉扯：一边是平台出于安全考量的“强制休息”，一边是骑手为了生存不得不“对抗算法”。

这一现实背后，折射出当前外卖行业防疲劳机制的隐忧：标准化的算法，遇上了非标准化的劳动者。

骑手万灯辉展示触发疲劳休息提醒的界面 要让外卖小哥适时“停一停”，防疲劳机制必须告别简单的“一刀切”，走向更精准、更有温度的“千人千面”。

现实中，有像万灯辉这样背负百万债务的“还债骑手”，也有刚入行的大学生兼职，还有年过半百的老骑手。

一个25岁的小伙和一个45岁的大叔，身体机能截然不同，却适用同一套“12小时强制下线”规则，这显然不够科学。

更令人痛心的是，近年来外卖骑手猝死、遭遇交通事故的新闻时有发生。

据光明网报道，2024年1月1日，59岁的外卖员宁先生送餐时猝死，手里还攥着要送的外卖。

另据财新网，数据显示，中国有外卖骑手超过千万人，2023年全国发生外卖骑手交通事故1.2万起。

有些悲剧发生在骑手为了冲单量而忽视身体报警的瞬间。

如果算法能引入健康管理维度，结合骑手的年龄、历史体检数据（在隐私保护前提下）、甚至心率手环等穿戴设备数据，对高龄或有心血管风险的骑手提前预警、降低阈值，或许能为生命多加一道保险。

要让骑手不必过度透支身体“卷时长”，还要改变订单“单价”与“难度”的不平衡。

需要注意的是，目前的防疲劳机制多以“连续跑单时长”为衡量标尺。

外卖骑手的工作具有极强的时段性，且个体差异巨大。

浙大研究员袁哲的建议切中要害：平台需要构建更科学、动态的疲劳治理机制，综合考量连续工作强度与实际作业负荷。

毕竟，骑手的“在线时长”并不等同于“工作时长”，其中有三成时间可能用于等单和休息。

正如中国劳动关系学院教授姜颖所言，如果骑手跑一单平地只需20分钟，跑一单老旧小区爬楼也要20分钟，但收入却差不多，骑手自然会倾向于多接单、快跑。

如果将单价与恶劣天气、高楼无电梯、大件重物等特殊场景等难度挂钩得更紧，触发动态溢价机制，是不是就能让骑手不再单一、持续地“卷时长”？ 以骑手和平台为核心的即时配送体系已经是当今中国的基础设施，要维系这个系统的可持续运转，除了平台优化算法，社会层面也要进一步完善公共设施：在商圈、写字楼周边增设更多的“骑手驿站”，提供平价餐饮、热水和临时休息区，让骑手在等单间隙能真正放松，而不是只能在马路牙子上狼吞虎咽。

今天，万灯辉还在奔跑，他的目标是还清剩下的债务，他的这份“不摆烂、还清债”的担当与坚持值得肯定，甚至让人动容，但我们期待，他的还债之路，不必如此“拼命”。

期待各方“共治”，让算法不再是冰冷的计时器，而成为懂健康、知冷暖、明价值的智能助手。

毕竟，我们要的不仅是更快的送达速度，更是每一个骑手都能平安回家的夜晚。

来源：综合都市现场 编辑丨胡元媛 实习生 黄语轩 一审丨胡元媛 二审丨袁隽永 三审丨彭治国