【菜科解读】

上海延安路高架桥龙柱事件是发生在1995年的时候，然而现在已经过去了几十年了，这个事件依然还流传着，还被称为上海十大灵异事件之首，那正是因为，上海龙柱事件的证据现在依然存在。

相信在上海生活的朋友都应该知道，上海高架路有不下成百上千个支柱，几乎全都显露着水泥混凝土的本色，唯有在延安路与成都路交叉路口的一个柱子上盘踞了一条金属制作的龙，其实这背后隐藏了一个很玄乎的故事，而这个柱子就是证实上海延安路高架桥龙柱事件的最佳证据。

很多人还不知道在那东西南北高架下起码有几千个主柱，为何唯独这个主柱要盘金色的龙呢？下面小编就带大家一起来了解一下上海延安路高架桥龙柱事件的传说和真相。

这个故事说的是，在上海延安路成都路交会处，"申字形"立交的中心点立着一根盘有龙形雕塑的金属巨柱，这是由于高架桥当年在施工时把桩打到了"龙脉"上，导致施工受阻，而这根柱子就是用来镇住"龙穴"的。

在90年代时候，上海为了彻底改变市区交通拥挤、堵塞，同时上海高架路建设规划也想跻身世界一流都市，贯穿于市区的成都路高架和延安路高架先后上马，使贯穿上海市东西南北的高架最终形成上出天、下出地的"申"字形的大格局。

没料到，当工程进行到关键的东西南北高架路交会点时，作为支撑主柱的基础地桩怎么也打不下去。

当时相关人员翻阅上海地质数据，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。

参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。

没办法，工地只好暂时停工，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家的反弹：这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？于是重新抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。

领导亲自坐镇，人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。

精英汇集，各显神通之后，打不进的地桩依然打不进！就是勉强打进一部分，却远远不符合设计的标准和工程的要求。

这一下问题变得严重起来了，找不到问题的症结，主柱筑不起来，南北、东西高架路就无法连接，整个工程也不可能按期完竣。

迫于无奈，上海市府不得不向神秘力量低头，乖乖的立上了高架桥唯一的〝龙柱〞。

多数上海人及出租车司机都知道上海的这根〝龙柱〞，支撑着上海最重要的东西向与南北向高架桥中心点。

情况变得异常严峻？，时事关时任上海市委书记的政绩前程，汇报到书记那里，实在没办法了，经过一番暗访，亲自去请上海某寺庙的一位高僧（有说是上海玉佛寺老方丈真禅大师，也有说是龙华寺高僧）。

高僧来到工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。

过后，高僧告诉黄：那下面压着一条地龙（也有说是上海的龙脉的龙头所在），大钢钻正好钻在地龙背上，所以钻不动。

黄急问：〝怎么办呢？〞住持说：〝除非作法事移动地龙。

〞书记求住持帮帮忙。

开始住持坚决不答应，说后果严重。

结果架不住书记反覆苦苦哀求，住持动了心，法师焚香祷念，一一行事，连做七天法事，地龙被解开咒符逃走，事毕叮嘱某时刻后即可打桩，然后一去不返。

谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。

立交桥中心的大柱子毫不费劲的立在地面。

但据说在柱子打入岩层的同时，还流出了红色的岩浆。

书记兴高采烈的提着礼物去感谢高僧。

住持面容憔悴的求黄答应他一件事，说自己放跑了地龙，犯了天条，几天后会死去，他死后，求黄一定要在那根大柱刻上九条龙形。

这样或许还能挽回一点损失，书记应了。

几天后高僧就死了。

当时这件事保密工作做的非常好，几乎没人知道。

后来大约半年后这个高僧就圆寂了，玉佛寺专门印了本小册子给香客，以纪念高僧一生的功绩，里面就记载着龙柱法事这段。

现在唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大的七根圆型支柱周身，围上了白钢形成一个大柱，并装上了龙型HLRndXYVi纹饰，实际是九条张牙舞爪的龙形，当地人称〝龙柱〞，有人说是作为对佑助打桩成功的神明灵物的祈敬，也有说是因为要包上龙，才能确保柱子不会倒一下， 大和尚作法的布置，只传数个领导和工程负责人，并再三吩咐密而不宣，所以外人无从获知详情。

网友去上海时拍摄的龙柱照片

上海延安路高架桥龙柱事件在上海流传很久，曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说，全无此事，龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。

当时造桥专家张耿耿现身释疑："那个桩是我带队打下去的。

"这根高架立柱的故事在上海人中很是流行。

但作为当事人之一，我想告诉大家，"做法事"一说纯属无稽之谈。

1993年下半年，成都路高架项目开始动工建设。

成都路高架与延安路高架交会处这一标段，由隧道建筑公司承建，而我所在的上海市政一公司，则负责承建北面的跨苏州河标段。

交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架"申"字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。

按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。

每根钢管柱直径90厘米，长为64米。

按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。

但是，当时承建方找来的打桩施工队伍，只擅长建筑物打桩，对于如此密集的立柱打桩没有经验。

在施工方案、施工技术等方面都存在不足。

于是，这支打桩施工队第一批打6根桩时，就遇到了地质的坚硬层面，无论怎么打，就是打不下去的情况。

有的桩只能打到10多米，最深的也只能打到41米，没有一根达到设计标准。

施工遇到了巨大的困难，承建方要求上海市政设计院更改设计，但遭到了设计院的拒绝。

而此时，同在北段施工跨苏州河标段的我们上海市政一公司，已将98根同样粗的桩打入地下。

设计院向我们求助，在成都路高架建设指挥部的协调下，交会处立柱的打桩工程，转由我们来负责建设。

我带着队伍，在施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩；

二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；

三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。

变更施工方案后，仅用了一个月零5天的时间，我们便将36根桩子全部打入。

完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。

可见，桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。

当时设计龙形图案的设计者赵志荣也出来解释称：龙纹雕塑只是装饰。

成都路延安路高架五层立交中心柱上的雕塑，是我的作品。

而之所以选择龙作为题材，这也完全是我的创意，绝非是为了"镇风水"。

当年，成都路延安路高架立交是上海自己设计的。

相比请天津设计的共和新路中山北路立交方案，我们设计的这个定向式立交占地面积小，一根主立柱配合四面4根"T墩"，撑起如此多层次的立交：成都路高架在第五层，延安路高架在第二层，连通两条高架的左转匝道桥分别位于三四层，较好解决了中心城区占地的问题。

但相应的代价，就是这根中心柱特别粗，它被设计成直径5米、高度32米、桩基长度62米的"巨无霸"。

也正是因为这根柱子太过粗大，一方面在开阔的路口不甚美观，另一方面也可能给驾驶员带来视觉阻碍，影响行车安全。

因此在立柱建设的同时，对立柱的装饰也提上了议事日程，使之成了上海高架道路中唯一被装饰的立柱。

当时的建设单位隧道建筑公司非常欣赏我为延安路隧道出HLRndXYVi风口处设计的大型浮雕，认为非常壮观、气派。

因此，建设单位找到我，将装饰成都路高架大立柱的任务交到我的手上。

在设计立柱装饰雕塑时，没有人给我设定过条条框框。

我每天只要有空，就到施工的地方去感受。

突然一天来了灵感：这条高架，不就是上海的一条巨龙，日夜不停地运转吗？于是，我将这个创意作品命名为"龙腾万里·日月同辉"。

由于柱子高达30多米，且中间的高架道路相互交错，因此在设计、建造浮雕时，我先设计了平面图，再将它"卷起来"包裹在柱子上。

并且，我并不喜欢明清的那种张牙舞爪的龙形象，在翻阅了大量古代青铜器的资料后，我借鉴了春秋时期青铜器上龙的形象，比较古朴。

其实，若是仔细观察，柱子上远不止9条龙，大大小小有很多条；

此外还有凤、日月等其他元素。

设计、施工花了近10个月的时间，雕塑揭幕后，各种传言这才出来了。

我选择龙，只是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，又托着这么沉重的东西。

老百姓的传言，有着联想的成分，或者出于猎奇的心理。

但总之，都是"民间戏言"，没有事实根据的。

随后，某台的记者为了证实事件的真实性，也对当时工地相关的负责任进行了采访，具体内容如下：记者多方寻访"龙柱"的设计、施工、雕塑参与者，还原上海"都市传奇"真实面目，其实延安高架"龙柱"只是一个传说而已。

上海市市政工程建设处的姜开城回忆，神秘龙柱的传说从1995年立柱建成后，就逐渐在坊间发酵，演化出多个版本，但在他们设计、建造的过程当中从未出现。

"作为工程建设方有必要对此事做澄清。

" 姜开城说，为了"祛魅"这个传说，他寻访了当时亲身参与工程的同事们，并撰写了多达数千字的资料。

对设计、施工人员而言，他们更习惯将"龙柱"称作"PM109号墩"，这是它在南北高架工程中的编号。

PM109号墩在施工中确实曾遇到麻烦，打了10个月的桩，却始终打不进去。

姜开城说，桩打不下去，倒还真和杜月笙有点关系。

"109号墩位所在的位置原来是杜月笙公馆，地下先前已曾打过杨木桩，因此地下条件比较复杂。

同时，要在边长14.5米的八角形区域内布置28根桩，布桩密度远远超过桩基设计规范的极值，在打桩过程中土体相互挤压，加大了桩体摩擦系数，增加了打桩的难度。

而且，上海那时没有足够重的桩锤，锤击力不够。

"姜开城介绍，"隧道公司、三航一公司、耿耿市政公司等等，上海滩凡是能打桩的施工单位，都先后尝试过桩基施工，可就是达不到设计深度。

"

姜开城表示，最后解决打桩难的问题，靠的是采用了后来很常见的技术手段："其实就是对部分桩内部的土体，取掉三分之二桩身深度左右的土芯，这样土体就释放了部分应力，再在承台的四角增加4根同样的钢管桩。

这两种方法一起尝试之后，施工的成效就很明显了。

"

赵志荣回忆，设计、施工花了近10个月的时间，在这段时间里他从未听说过任何传说。

直至雕塑揭幕后，才有各种"九龙戏珠"的传言。

"其实根本不是九龙戏珠，我选择龙，是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，又托着这么沉重的东西，而龙是飞升变幻的，用龙的创意很好。

"至此，事情已经清楚了，关于延安高架"龙柱"的传说只是人为杜撰而已。

被埋废墟濒临死亡，81 份真实口述，揭开濒死状态的真相

这些人都曾重伤昏迷、缺氧休克，徘徊在生死一线。

而他们描述的濒死感受，竟出奇地相似，也彻底打破了大众对 “死亡” 的固有想象。

抛开玄学与迷信，我们结合亲历者的讲述，看看人在生命尽头，究竟会经历什么。

第一种感受：恐惧悄然消散，心底只剩极致安宁正常人面对死亡威胁，第一反应都是恐慌、绝望、拼命挣扎。

但绝大多数幸存者都说，濒死的那一刻，畏惧感彻底消失了。

有人被沉重的房梁、砖石死死压住，浑身伤口不断传来剧痛，呼吸也变得困难。

明明清楚自己凶多吉少，心里却没有一丝焦躁。

一位年轻的亲历者回忆，被困在废墟里的几十分钟里，身体的痛感慢慢变淡，紧绷的神经彻底放松。

没有担忧家人，也没有留恋世间百态，整个人坦然又轻松，像是卸下了一辈子的重担。

调研里超过半数的人，都出现了这种情绪变化。

仿佛生命走向终点时，身体会自动屏蔽所有痛苦，为这场离别，留一份温柔。

第二种感受：意识脱离躯体，化身旁观者注视自己近一半的幸存者，都提到了一种无法解释的体验：意识离体。

他们清晰地感觉到，自己的灵魂脱离了受伤的肉身，轻飘飘地悬浮起来。

低头望去，能完整看见被废墟压住的四肢、满身尘土与伤痕，还有周围倒塌的墙体、散落的杂物。

这不是梦境，视角无比清晰，记忆也格外牢固。

不少人获救苏醒后，能精准说出昏迷时 “看到” 的细节，和救援人员描述的现场分毫不差。

肉身被困在绝境之中，意识却自由飘荡。

也正因如此，很多人开始思考：生命的核心，到底是躯体，还是意识？ 第三种感受：人生飞速回放，上演完整 “走马灯”几乎所有亲历者，都经历了经典的人生走马灯。

和平日零碎的回忆不同，濒死时的画面连贯、清晰，播放速度极快，却每一幕都历历在目。

一位身受重伤的女士讲述，被困的短短几十分钟里，自己的一生像高清电影一样在脑海中闪过。

儿时的嬉戏、年少的憧憬、成年后的奔波、生活里的温暖瞬间…… 一一浮现。

有意思的是，回放的大多是美好片段，痛苦与遗憾几乎不曾出现。

此刻大脑思维运转到极致，像是在短短片刻里，走完这一生，完成最后一次回望。

第四种感受：穿行幽暗隧道，奔赴前方温暖光亮意识不断游离，很多人会先陷入一片无边的黑暗。

紧接着，一条狭长幽深的隧道出现在眼前，自己不由自主地向前走去。

隧道里万籁俱寂，身处黑暗之中，却完全不会觉得害怕。

往前走的过程里，前方会慢慢浮现出一片柔和的光。

这份光芒不刺眼、不灼热，却有着极强的治愈力，让人忍不住主动靠近。

所有人朝着光亮前行时，内心都满是期待与平静，没有半点抗拒。

黑暗只是一段短暂的过渡，而光亮，是所有人本能奔赴的方向。

第五种感受：时空感知错乱，彻底融入无边静谧走到濒死的最后阶段，人对时间和空间的感知会彻底失灵。

几秒、几分钟、几小时，界限变得模糊不清，仿佛时间静止，又好似一瞬便是永恒。

强烈的失重感与虚无感袭来，感觉肉身慢慢淡化，不再受尘世束缚。

疼痛、杂念、牵绊全部消失，只剩下通透与平和。

不少人说，这种彻底放空、融入寂静的状态，是这辈子从未有过的体验。

仿佛放下了所有执念，回归到最本真的状态。

写在最后：死亡，从不是彻底的终结结合 81 份真实口述，我们能梳理出一条清晰的脉络。

当生命走向尽头，躯体机能慢慢衰竭，恐惧与痛苦随之消散；

意识脱离肉身，回顾完一生的过往；

穿过黑暗的隧道，奔向温暖的光亮；

最后挣脱时空与躯体的枷锁，归于安宁。

没有凶险的幻境，没有无尽的折磨。

这些真实经历告诉我们：死亡只是肉身的落幕，而非意识的湮灭。

它更像是一场平静的告别，一次全新的转换。

看过这些生死故事，也更懂得生命的可贵。

认真过好当下的每一天，便是对生命最好的尊重

河底龙影：黄河发光水怪的百年目击与真相

近百年来，沿岸多地反复流传着 “发光水怪” 的目击事件：深夜浊浪之下，常有庞然大物游动，通体泛着青白色幽光，身形蜿蜒如蛟龙，所过之处浪涛翻涌、水声如雷。

从民国筏子客到当代渔民、抗洪官兵，目击者横跨数代，描述高度一致。

它究竟是未知生物、远古遗种，还是自然现象的误读？一段段口述、一次次探查，拼凑出黄河深处最惊心动魄的秘密。

深夜河心，青光如炬黄河的夜，向来沉郁而凶险。

浑浊的河水奔涌不息，唯有浪尖偶尔泛着微光。

但在山东、河南、山西交界的几处河段，老辈人都知道，有些深夜，河底会亮起另一种光 —— 不是渔火，不是磷火，是活物般的青白色光晕，在水下缓缓移动，能照亮半幅河面。

最早有明确记载的目击，发生在民国十九年（1930 年）。

河南开封附近黄河渡口，几名筏子客夜渡运货，忽觉船身剧烈颠簸，水下传来沉闷震动。

抬头望去，只见船前数丈处，河水底下透出大片冷光，照亮浑浊的水流。

光中隐约可见一道巨影，粗如水缸，长约十余米，蜿蜒扭动，像一条没有尽头的巨蛇，鳞片在光线下泛着青黑光泽，游动时无声却带着威压，所过之处水流自动分开，形成一道水脊。

众人吓得僵在船上，直到那光与影缓缓沉入深处，河面才恢复平静。

此事很快传开，沿岸百姓称之为 “河蛟睁眼”“黄河灯影”，视为大凶之兆。

此后数十年，类似事件时有发生。

1965 年山西黄河段，多艘渡船在深夜被不明巨物撞击，船身破裂、人员落水，幸存者称水下有 “绿光巨物，身比船大，游如蛟龙”。

1983 年三门峡抗洪，几名老河工深夜巡堤，亲眼见河心漩涡中升起巨大黑影，头部如八仙桌大，通体泛着青光，尾巴一摆便掀起半米浪头，停留数分钟后才沉入水底，在场七人皆惊魂未定。

2010 年、2018 年、2023 年，山东东营、河南孟津、陕西潼关等地，均有渔民与夜钓者拍下模糊视频与照片：黑暗河面下，长条状发光体缓慢游动，光影轮廓与百年前描述几乎一模一样。

众说纷纭，真身难辨发光水怪的传闻越传越广，各种猜测也层出不穷。

有人说它是黄河河神、千年蛟龙，修炼有成，深夜出游；

有人说它是沉在河底的古物成精，吸收日月精华而生光；

也有人坚信，那是某种未知的大型水生生物，藏在黄河深处的溶洞与古河道中。

老河工与渔民的说法最具传奇色彩。

他们世代相传，黄河底下藏着 “铁头龙王”“黑鳞巨蛟”，体长十数米，鳞甲坚硬如铁，能在水下吐光，专守沉船宝藏与河底龙脉。

平时深居简出，一旦黄河水位剧变、洪水将至或有大事发生，便会现身警示。

沿岸不少村落，至今保留着祭拜河神、祈求水怪不扰的习俗，每逢汛期，便在河边摆上祭品、焚香祷告。

也有理性者认为，所谓水怪不过是误认。

有人推测是大型鱼类 —— 黄河中曾有体长数米的中华鲟、白鲟、巨型兰州鲶，头宽体大，夜间被灯光或月光映照，易被看成怪物。

也有人认为是水下沼气、矿物质发光，或是水底暗流、沉船残骸在光影下形成的错觉。

还有人提出，发光可能来自生物荧光 —— 某些水生细菌、藻类或无脊椎动物，附着在大型物体表面，夜间集体发光，让整个物体看起来通体透亮。

但这些说法都难以完全解释所有目击细节：为何发光稳定、范围巨大？为何身形如此规整、游动如蛟龙？为何多次出现却从未留下实体证据？水怪的真身，始终笼罩在迷雾之中。

探查追踪，线索重重近几十年来，随着科技发展，不少机构与探险者试图揭开黄河发光水怪的真相。

2005 年，黄河水利部门联合水生生物研究所，在多次目击高发的三门峡至孟津段展开水下探测。

声呐扫描显示，部分河段水下确实存在大型移动物体，长度可达 8 至 12 米，体型细长，符合 “蛟龙” 轮廓，但因黄河水极度浑浊，水下摄像头无法清晰拍摄。

潜水员下水探查时，只在河底乱石中发现过巨大的压痕、疑似鳞片的角质碎片，以及一些不明生物的骨骼残片，无法确定物种。

2019 年，民间探险队携带高清夜视设备与水下无人机，在山东东营黄河入海口附近蹲守数周。

一次深夜，他们成功捕捉到一段影像：黑暗水面下，一道长约 10 米的青白色光带缓慢游动，光影呈明显的节状与蜿蜒形态，游动速度平稳，尾部摆动规律，完全符合目击者描述。

但影像依旧模糊，无法看清细节，只能确认是大型生物或物体。

更关键的线索来自地质探测。

河南大学地质团队研究发现，发光水怪高发河段，地下多存在古河道、溶洞与地下河系统，彼此连通，形成庞大的水下网络。

这些地下水域水温稳定、食物丰富，可能长期隐藏着未知生物群体。

2022 年，团队在一处地下河入口附近，采集到特殊的水生生物 DNA 样本，与已知黄河鱼类均不匹配，疑似某种大型未知鲇形目或鲤形目生物。

前因后果，传说落地梳理百年传闻与探查线索，黄河发光水怪的脉络逐渐清晰。

前因：黄河作为世界上含沙量最高的河流，水下地形复杂，古河道、溶洞、暗潭密布，为大型生物提供了绝佳的隐蔽环境。

历史上黄河多次改道、洪水泛滥，连通地下水域，可能让远古或外来物种进入并长期生存。

同时，黄河沿岸自古敬畏自然，“蛟龙”“河神” 的传说深入人心，一旦出现难以解释的发光巨影，很容易被赋予神秘色彩，代代相传。

经过：从民国到当代，发光水怪多次现身，多在深夜、水位剧变或汛期，目击者涵盖各年龄段、各职业，描述高度统一：体型庞大（8-15 米）、身形蜿蜒如蛟龙、通体泛青白色光、游动平稳、浪涛随行。

每次现身都引发轰动，有人恐惧、有人好奇、有人祭拜，也有人试图探查，但始终未能捕获或清晰拍摄到实体。

后果：发光水怪已成为黄河文化的一部分，是沿岸百姓口耳相传的集体记忆。

它既带来恐惧与敬畏，也催生了独特的民俗与传说。

如今，随着生态保护与科技进步，人们对它的认知逐渐理性 —— 多数研究者认为，它极可能是一种未被正式记载的大型珍稀鱼类，因体表附着发光生物、或自身具备生物荧光能力，才在夜间呈现 “发光” 状态；

而 “蛟龙” 形态，则是恐惧与传说加持下的认知放大。

千年黄河，神秘永存时至今日，黄河发光水怪依旧没有定论。

有人坚信它是蛟龙显灵，有人认定它是未知大鱼，也有人觉得只是自然错觉。

但无论真相如何，它都真实存在于一代代人的口述与记忆里，存在于那段段模糊的影像与零星的线索中。

黄河从远古奔涌至今，藏着太多秘密。

它养育了我们，也始终保留着几分神秘与威严。

发光水怪的传说，本质上是人类对自然未知的敬畏，是对这条母亲河最深沉的好奇与想象。