【菜科解读】

现今的考古学家们在一次次考古中发掘历史的真相，也一次次被古人的智慧所折服，而巴格达电池的发现更是引起了世界考古界的震惊，难道人类在2000年以前就已经能够使用电池了，这完全颠覆了许多人对古代科学的认知，不过怎么感觉跟两亿年前的脚印之谜一样不靠谱呢。

这个2000多年前的电池现今被收藏在巴格达伊拉克的博物馆中，巴格达电池与1936年被一群筑路工人意外发现，最后京东伊拉克博物馆的考古学家，刚开始还以为是一个普通的古董陶罐，但是没想到其中却内有乾坤。

这个陶罐里面里装满了沥青。

沥青之中有一个铜管，直径2．6厘米，高9厘米，铜管顶端有一层沥青绝缘体。

在铜管中又有一层沥青，并有一根锈迹斑斑的铁棒。

铁棒高出沥青绝缘体一厘米，由一层灰色偏黄的物质覆盖着，看上去好象是一层铅。

铁棒的下端长出铜管的底座3厘米，使铁棒与铜管隔开。

看上去好像是一组化学仪器。

”经过鉴定，卡维尼格宣布了一个惊人的消息：“在巴格达出土的陶制器皿，是一个古代化学电池。

只要加上酸溶液或碱溶液，就可以发出电来。

”这就是著名的巴格达电池。

卡维尼格的消息震动了考古界，世界各国考古学家纷纷赶来，希望仔细研究这个巴格达电池真假。

卡维尼格带着这些古代的化学电池悄悄的返回德国了，以便证实他的另一个惊人的发现，卡维尼格在柏林公布了一个更令人惊讶的消息。

根据出土文物中共有可装配10个电池的材料来分析，这些电池当时是被串联使用的，串联这些电池的目的则是通过电解法将金镀在雕像或装饰品上。

”而另一种推测是科罗拉多大学的保罗·凯泽，他指出，这些电池的使用者是巴比伦的医生，在当时没有电鳐鱼时，他们把它作为替代品使用，从而能起到局部麻醉的作用。

卡维尼格这两个发现立即引起世界考古界的哗然。

但是，他的论断却长时间未得到考古界的承认。

正如此后访问巴格达的英国科学博物馆秘书长、化学和自然科学家瓦利物尔·温冬所说：“尽管他的论断颇有道理，但自然科学家很难相信，化学电池在伏打之前约1,500年就诞生了。

这个考古的发现若能在科学上确立，那么便将成为科学史上一个最大的震惊事件！”

卡维尼格并不为此灰心，仍然坚持自己的论断，他感慨地说：“迄今为止，没有任何科学能够反驳我的诊断，菜科网，但科学界却无视这种事实。

对以往观点的坚持和对古代历史的蔑视，说明科学界未接受2,000年前两河流域（指伊拉克幼发拉底河同底格里斯河之间地区）居民就使用了电池这一事实。

”

铜片无论和铁棍还是和外界，都是隔离的，没有产生回路的路径；

铜和铁会产生气泡，从而在电极上起到部分绝缘的效果；

铜和铁能产生的电压小于一伏特，太微弱了。

虽然这个假说比较有趣，但是不可否认假说没有得到科学界的支持。

人类首次登月是造假 月球怪异事件都是骗局？

美国东部时间7月20日下午4点18分，美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗踏出了人类在月球上的第一步，他的那句"个人的一小步，人类的一大步"随之传遍世界。

但几十年来，质疑美国宇航局造假的声音一直也没停息，甚至形成了一个"反阿波罗阵营"。

2000年7月中旬，墨西哥《永久周刊》科技版刊载了俄罗斯研究人员亚历山大·戈尔多夫发表的题为《本世纪最大的伪造》的文章，对美国"阿波罗"登月拍摄的登月照片和录像提出质疑。

许多媒体纷纷转载了这篇文章，关于阿波罗登月真伪的讨论顿时热火起来。

戈尔多夫列举了几个"言之凿凿"的造假证据。

他认为，所谓美国宇航员在月球上拍摄的所有照片和录像，都是在好莱坞摄影棚中制造的。

其理由如下： 人类首次登月是造假 月球怪异事件都是骗局？ 1.录像资料中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬，而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来; 2.照片中宇航员身旁出现形状不规则、只有在多个光源下才可能出现的阴影，这在只有一个单光源——太阳的月球是不可能出现的; 3.从录像片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力比地球上小得多，人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃5至6米; 4.登月仪器在"月球表面移动"时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球上的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上快6倍。

戈尔多夫认为，美国宇航员当时只是接近了月球表面，但因技术原因并未踏上月球。

由于美国急于在和苏联的太空竞赛中赢得先机，因而伪造了多幅登月照片和一部录像资料片，蒙蔽了世人几十年。

戈尔多夫并没有提供新的证据，但这篇文章让很多人对"阿波罗登月"的真实性产生了怀疑。

人类首次登月是造假 月球怪异事件都是骗局？ 这么大的登月工程竟然也可能造假?许多科学家听到这一说法后立即站出来反对。

美国宇航局发言人当即指责戈尔多夫是"试图愚弄大众"，其官方网站也专门在首页推出了"阿波罗登月"的特别版块。

美国阿姆斯特朗航天航空博物馆工作人员、教育学专家安德烈娅·沃对戈尔多夫的论据进行了一一反驳，他表示旗子飘起来是因为在插旗时旗杆在宇航员手的触动下产生了弹性运动，而不规则阴影则是由月球上不规则的地势引起的。

同时认为登月是真的支持者也与"造假论"展开了争锋：如果登月计划是一场骗局，不仅"阿波罗"计划全体参与者的人格将受损，而让参与登月工作的几万人守着谎言过几十年，实非易事。

目前来说，支持论者阵营仍然占据优势，但争论仍将持续下去。

不毛之地是聚宝盆 撇开"骗局论"不说，"阿波罗"登月的确是人类航天史上一项壮举。

从1961年美国宇航局宣布载人登月计划开始，美国在十多年时间里共投入了265亿美元，终于完成了人类有史以来最远的征程。

但也有人对此壮举不以为然，他们认为月球只是一个没有足够厚大气层保护的"野孩子"，往这个只有环形山和陨石坑的小卫星上砸那么多钱意义不大。

的确，月球不是金银岛，上面没有遍布黄金、白银，但却有一种能维持人类长期能源供应的宝贵资源——氦-3。

氦-3是氦元素的一种同位素，只含一个中子，又被称为"费米子"，是一种可长期使用、清洁、安全和高效的核聚变燃料。

氦-3是在太阳内部核聚变过程中大量产生的，地球上的氦-3总量仅有10吨左右，可谓奇缺。

但科学家分析发现月球保存着大约5亿吨氦-3，如果供人类作为核聚变燃料使用，提供的能量足够人类使用上万年。

另外月球还富有铁、铝、稀土金属等重要矿产资源，可说是一个巨型聚宝盆。

登月难关有三个 人类首次登月是造假 月球怪异事件都是骗局？ 作为地球惟一的一颗卫星，千百年来那盏高悬的明月激发了人类无穷的想象。

好奇心是人类探索问题的原始动力，人类登月的执著自此起便一发而不可收，在科技不发达的时代曾经有多位勇士为此献身。

进入20世纪后，在航空航天技术发展的推动下，人类终于拥有了进军月球的资本。

法国著名科幻小说作家儒勒·凡尔纳在其所著小说《环绕月球》(1870年出版)中，设计了一种独特的登月方法——用大炮将人打到月球上去。

但真正的登月可不是科学幻想，它是一项涉及面极广的浩大工程。

仍以美国"阿波罗"飞船为例，"阿波罗计划"在启动之初主要面临3头"拦路虎"——运载能力足够强大的火箭，能把重达100吨的登月舱送到近月轨道;电子、生命支持设备十分完备的指令—服务舱(CSM);以及能够"找到回家的路"的登月舱(LM)。

各个系统都要考虑多种突发情况，做到万无一失。

其中登月舱这一关最难，当年美国数千名顶级工程师经过数年研究，经历了无数次失败才获得成功，其难度可见一斑。

另外轨道设计、着陆点选择、返地途中的精确减速都来不得半点差错，稍一疏忽，就会让登月的宇航员有去无回。

21世纪的人类登月活动基本上是以当年的登月过程为蓝本，虽然计算机技术、新材料技术会使科研人员如虎添翼，但登月的这三头最主要的"拦路虎"还是必须降服。

登月只能"搭便车"? 人类首次登月是造假 月球怪异事件都是骗局？ 目前大多数国家预想中的载人登月计划，仍采用的是"阿波罗"宇宙飞船"搭便车"的形式——即先由大推力火箭将载人飞船(由指令—服务舱、登月舱组成)送过月—地引力平衡点，登月舱与母船分离后先完成登月任务，然后将宇航员送回指令舱，最后返回地球大气层。

宇航员在这个过程中，要经过数次复杂的"转车"过程。

这样一来便有人会问，何不采用"直达式"的航天飞机呢?这样省去了诸多麻烦，不是一举多得吗? 航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界线(高度100公里的卡门线)而设计的火箭动力飞机。

它以火箭发动机为动力发射到太空，能在地球与近地轨道间来往穿梭，目前其动力系统不足以支持到达月球。

载人宇宙飞船与航天飞机在外型上最大的不同，当然就是前者无"翅膀"，后者有"翅膀"，其主要作用是在返地途中给航天飞机提供更大的制动力。

由于"翅膀"在与空气磨擦中会产生大量热量，航天飞机的外壳必须采用独特的热学设计，"折翅"的载人飞船反而比航天飞机更安全。

在设计上，载人飞船的主体为复合材料，而非航天飞机所用的金属材料，这就使它在重量、动力系统方面更占优势。

综合看来，航天飞机虽然方便，但技术复杂、维护成本非常高，而且反复使用以后的安全风险性也随之提高。

而载人飞船技术相对简单，花钱少风险小，并且适合长期停靠在空间站上作为救生艇使用。

资格更老的载人飞船仍然有其优势，"搭便车"到月球并非下策。

阿波罗登月惊天秘密曝光 竟然只是一个骗局?