【菜科解读】

在海洋深处，很多人声称目击过不明生物的出现，这让人不禁怀疑海底是否存在其他文明。

地心人和海底人的传说层出不穷。

而在我国的海南岛，人们发现了72座村庄的遗迹，这些村庄显然曾经有人居住，人类存在的痕迹清晰可见。

1.海底为何会出现这72座村庄？

从科学的角度来分析，海底存在人类的可能性几乎为零。

作为碳基生命，人类需要充足的氧气和食物来维持生存。

然而，海洋深处氧气稀缺且压力巨大，这样的环境对人类来说极其恶劣，使得在海底生活几乎不可能。

然而，如果以海洋的面积为基准，人类目前所了解的海底世界只占地球海洋总面积的5%，还有95%的海底仍然是未知的领域。

这72座村庄的存在似乎进一步验证了海底可能存在人类，究竟发生了什么呢？

2.这里的居民去了哪里呢？

一开始，科学家猜测这72座村庄可能是当地少数民族的习俗，可能与某种丧葬仪式有关。

这些整齐排列的村庄很可能是一个个墓穴，而当地也有关于古代人们喜欢在海底建造墓穴的传说。

随后这个说法被推翻了，在当时并没有如此良好的建造条件，海底不可能完成如此庞大的工程。

后来，通过对这些村庄的年代鉴定，发现它们可以追溯到明朝万历年间。

原来，在这个地区发生了一次8级地震，导致当地地壳发生了剧烈运动，72座村庄瞬间下沉并被海水所淹没。

由于海平面的逐渐上升，当地居民不得不离开他们的家园。

由于地震的突发性，居民们没有来得及收拾行李，因此在这些村庄中存在着看似长期人类生活的痕迹。

千百年后，由于海平面的上升，人们在海底发现了这些因地震而消失的村庄，解释了这些村庄中存在人类生活痕迹的来源。

在神话传说中，确实存在着海底人的故事。

作为普通人类，根本没有在海洋中生存的能力。

海底的奥秘从未停止探索。

无论是深入地球还是探索宇宙，人类对于这些未知领域的渴望永不止息。

或许未来的科技发展能够帮助我们揭开海底文明的真相，带来更多关于地球和人类起源的谜底的揭示。

探秘创下五大“世界之最”的中国深海“蛟龙”

青岛胶州湾，近百米深海之下。

一条钢铁铸就的“穿海利器”，正顶着海水的千钧重压，昼夜不息地向前掘进。

前方，是硬岩、破碎带、透水性强地层交织的重重难关；

周身，是不断挑战极限的深海环境。

而就在这片海底，一个世界级的工程正向前延伸。

从青岛港眺望青岛东岸主城区。

（无人机照片）张进刚 摄 近日，中新社记者走进青岛胶州湾第二隧道（下称“胶州湾二隧”）建设现场，探访这条刷新多项世界纪录的超级工程，破浪前行背后的“中国智造”。

胶州湾地处山东半岛南部，坐拥天然良港与深水航道，万千货轮从这里“扬帆”远航，孕育出世界第四大港青岛港。

这片海湾却也成为横亘在青岛东岸主城区与西海岸新区之间的“屏障”。

胶州湾二隧，正是破解这一局面的关键工程。

青岛胶州湾第二隧道项目地面施工现场。

（无人机照片）丁翔 摄 作为青岛环胶州湾发展的核心交通枢纽，项目全长17.48公里，主线隧道长14.37公里，海域段长达9.95公里，是推动青岛湾区环湾一体化发展的关键一步。

这条穿行于海底的“深海蛟龙”，自建设之初，就一举创下了五大全球之最： 世界建设规模最大的海底道路隧道 世界在建长度最长的海底道路隧道 世界上穿越大规模断层的最大断面海底隧道 世界上水压最高的超大直径盾构隧道 世界上首座超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接的海底隧道 工人在青岛胶州湾第二隧道项目成型隧道内进行巡检。

丁翔 摄 通过30余米高的梯笼拾阶而下，一片明亮的机械世界铺展开来。

灯光将地下照得通明，虽是地下挖掘作业，施工现场却干净整洁。

巨大的空间内，大型机械化设备正高效平稳运转。

沿着安全通道继续向深处走，一座巨大的圆环机器正在不停转动，上面“伸出”的真空吸盘，稳稳吸起混凝土预制管片，一块块精准拼装到隧道内壁，环环相扣，如同给隧道穿上了一层坚实的铠甲。

从拼装机的圆环中间穿过，便是盾构机的中心锥位置，再往前，就是盾构机的“牙齿”——重达600吨的刀盘，上面布满了海底岩层切削掘进的近百把滚刀，通过“钢齿”切削前方岩石完成掘进，每一环2.1米，环环相扣，最终形成一条完整的隧道。

“海天号”盾构机。

丁翔 摄 “刀盘上密密麻麻分布着280多把硬质合金制成的刀头，硬度媲美金刚石，最轻的刀具200公斤左右。

”据中铁十四局集团胶州湾二隧项目部副总工赵振宁介绍，这些刀分为滚刀和刮刀，滚刀在滚动过程中，刃口不断挤压岩石，使岩石产生破碎坑，刮刀的刀刃则更宽厚，用来把已经松动的岩体刮下来。

“启动泥浆环流系统，准备推进！” 在海平面下95米的操控室内，“海天号”盾构机机长李文渊正紧盯着屏幕上跳动的刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、盾构推力等核心参数，沉稳地向前方人员下达指令，确保盾构机姿态与各项运行数据始终处于正常区间。

他所驾驭的，是一台开挖直径15.63米、总长142米、总重5166吨的“地下巨无霸”。

此刻，它正以锋利的滚刀为“钢齿”，稳稳啃噬着坚硬的岩层。

在胶州湾海底，勇往直前，穿凿出一条跨湾通途。

盾构机机长在操控“海天号”盾构机稳步掘进。

张孝鹏 摄 超级工程的背后，是超乎寻常的极限施工挑战。

赵振宁介绍说，胶州湾二隧青岛侧盾构段施工里程全长3255米，首要面对的，就是极端复杂的地质条件。

盾构线路并行影响范围600余米的沧口断裂带。

这里地层强度不均、岩体稳定性差、透水性强，是盾构施工领域公认的“硬骨头”。

更严峻的考验，来自深海的超高水压。

盾构段隧道最大埋深达95米，换算下来，相当于指甲盖大小的面积，就要承受9.4公斤的重量。

在这样的极端环境下，盾构机面临主驱动失效、盾尾击穿的风险，贯穿施工全过程。

工人在进行隧道管片螺栓复紧工作。

丁翔 摄 面对重重极限考验，以中国自主研发盾构装备为核心的“中国智造”，成了这条深海“蛟龙”平稳掘进的最强底气。

中铁十四局施工团队直击施工痛点，实现了多项全球领先、国内首创的技术突破。

针对硬岩破碎带掘进的核心难题，项目团队在国内首次为超大直径盾构机配置了“短螺旋+碎石箱+碎石机”的创新组合，从源头破解了渣土滞排堵舱的行业顽疾。

同时，团队还对刀盘进行了全方位优化：首次将正面滚刀刀间距缩至80毫米，辅臂增设带压滚刀，搭配常压可更换滚刀，相当于给盾构机装上了更密集、更锋利的“钢齿”，破岩能力实现大幅跃升。

在这些创新技术的加持下，中铁十四局施工团队创下了海底硬岩地层月掘进140米以上的行业佳绩。

除此之外，团队还在服务隧道“国信号”盾构机施工中创新盾构机设计，在世界范围内首次实现箱涵同步拼装，彻底解决了同级别盾构机使用有轨运输安全风险大、运输效率低的痛点。

图为工人在进行隧道管片的吊运作业。

张孝鹏 摄 深海施工，防水承压是绕不开的生命线。

为了扛住百米深海的超高水压，项目团队搭建起了密不透风的三重防水屏障：盾尾四道盾尾刷配合油脂注入严密封堵，同步注浆在管片外形成密实止水环，管片自身加装双道三元乙丙止水条，配合掘进过程中精准的仓压动态管控，隔绝海水渗入。

作为世界海底道路隧道领域长度最长、建设规模最大、综合实施难度最高的超级工程，胶州湾二隧面对极其复杂地质条件等一系列世界级难题，其技术含量与建设难度均达到了国际领先水平。

项目建设团队先后突破复杂地质超大直径海底盾构掘进稳定性控制技术、高水压破碎岩层海底盾构隧道结构设计与钢纤维混凝土管片施工关键技术研究等难题，填补了国内技术空白，成功打造了海底隧道建设领域的“中国标准”。

“海天号”盾构机刀盘吊装下井。

（无人机照片）丁翔 摄 这份硬核的“中国智造”实力，也赢得了国际行业的高度认可。

2024年，“全球隧道与地下工程领域50项标志性工程”名单公布，胶州湾二隧项目位列其中，以此展示半个多世纪以来全球隧道掘进技术与实践的重大突破和发展历程。

该奖项评选高度注重技术创新与民生贡献，胶州湾二隧项目的成功入选，既是对其技术含量的高度认可，也大幅提升了这项超级工程在全球隧道工程领域的影响力。

截至目前，胶州湾二隧青岛侧盾构段主线隧道、服务隧道掘进工作全面有序推进，工程建设进展顺利。

管片运输车在运输隧道管片。

丁翔 摄 随着“海天号”等大国重器的稳步前行，这条承载着青岛城市未来的海底大动脉，终将让隔湾相望的两岸，迈入全域融合的全新阶段，实现“青黄便捷”，加速迈向“双隧时代”。

从伶仃洋上串联粤港澳三地的港珠澳大桥，到如今穿越胶州湾的胶州湾第二隧道，一座座超级工程在中国海岸线上拔地而起。

它们打破地理天堑的阻隔，串联起区域发展的澎湃脉络。

中国正以“智造”为笔，在辽阔海域之上，不断书写着跨海通道建设的新里程碑。

海南9800元一晚高档酒店半夜惊现三只老鼠，陵水文旅局发布情况通报

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18日晚，海南陵水黎族自治县旅游和文化广电体育局发布情况通报。

通报内容如下： 此前报道 “20公分大小的老鼠，我当时看见了都害怕！”，3月18日，网友戚先生向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反映，他在海南入住一家9800元一晚的高档酒店时，半夜房间内出现了三只老鼠，这让他感到无比糟心。

戚先生介绍，2月10日，他携家人入住了这家位于海南陵水的高端度假酒店，选定的是双卧带恒温泳池的别墅房型，单晚价格9800元，共居住两晚。

凌晨一点左右，床头柜出现异响，检查发现竟然是老鼠在嗑地线和木头板。

戚先生称，因为房间内有两位70岁的老人及孩子，他和爱人彻夜值守，一夜未能入睡，而这样老鼠啃咬声一直持续到了次日早上7点。

“第二天早上，酒店工作人员来抓老鼠，我在现场看到了三只老鼠，一只大老鼠带着两只小老鼠，最大那只老鼠有20公分长，还啃坏了电线”他表示，酒店工作人员最后只抓到了一只小老鼠，另外两只不知所踪。

事发后，酒店为戚先生临时更换了房间。

戚先生称，酒店解释出现老鼠的原因是外包公司未能消杀到位，老鼠可能是从通风管道跑进了房间。

戚先生坦言，自己花费如此高价，却得到这样的入住体验，不仅耽误了行程也影响了一家人的度假心情：“那天酒店和我们磋商了整整一天，他们只允许以房券的形式进行赔偿”，他表示这样的遭遇本身已足够糟心，自己也不会再入住这家酒店，这样补偿房券的方式让他十分不满。

随后，戚先生将此事投诉到当地文旅局，然而酒店对文旅局的回应也是“只能是房券”。

目前，戚先生的诉求是希望酒店能够退一赔三，双方始终未能达成一致。

记者搜索发现，该涉事酒店于2013年开业，为雅高酒店集团旗下的一家五星级酒店。

18日上午，记者致电该酒店服务电话，工作人员表示公关部正在处理此事，稍后会有相关人员给与回复。

截至发稿，记者尚未收到酒店回电。