蝮蛇有哪些形态特征？一般都分布在哪里呢？
【菜科解读】
蝮蛇又名土公蛇、草上飞，是我国各地均有分布的一种小型毒蛇。
蝮蛇虽然具有一定毒性，但是却有很高的药用价值，还经常被食用，也因此有人工养殖蝮蛇的情况。
中文学名：蝮蛇
拉丁学名：Agkistrodon halys
别称：土球子、土谷蛇、土布袋、土狗子蛇、草上飞、七寸子、土公蛇
界：动物界
门：脊索动物门
亚门：脊椎动物亚门
纲：爬行纲
目：有鳞目
科：蝰蛇科
属：蝮蛇属
亚种：蛇种
分布区域：中国大部分地区均有分布
食物：鼠、蛙、鸟、昆虫、兔子
繁殖方式：卵胎生
药用价值：祛风、镇静、止痛、强壮
代表种类：尖吻蝮、中介蝮、竹叶青
蝮蛇外形特点
蝮蛇的体色变化比较大，头至背部是灰褐色至土红色，尾尖为黑色。
蝮蛇除了食用之外，还有很高的医药价值，所以已经有人开始饲养并且将饲养蝮蛇作为一个职业了。
蝮蛇体长60～70厘米，头略呈三角形，颈细，具颊窝，头颈区分明显，背面浅褐色到红褐色，头背有一深色“∧”形斑，正脊有两行深棕色圆斑，彼此交错排列略并列，背鳞外侧及腹鳞间有1行黑褐色不规则粗点，略呈星状;腹面灰白，密布棕褐色或黑褐色细点。
鼻间鳞宽短，排成⊥形;眶前鳞2，眶后鳞2(3)，眶璨来新月形，颞鳞2+4(3);上唇鳞2-1-4(2-1-3、3-1-4)式。
背鳞21(23)-21-17(15)行，中段最外行平滑或均具棱;腹鳞137-173，肛鳞完整;尾下鳞29-54对，少数为单行。
头背具对称的大鳞片，眼前有颊窝，体背有两纵行圆斑。
蝮蛇饲养环境
蝮蛇又有花斑蛇的俗名，是我国分布比较广的一种小型毒蛇。
蝮蛇有较强的耐寒性，所以人工饲养难度并不大。
蝮蛇喜欢栖息在平原、丘陵地带等靠近水源的地方。
常栖于平原、丘陵、低山区或田野溪沟有乱石堆下、草丛、水沟、坟堆、灌木丛及田野中。
弯曲成盘状或波状。
蝮蛇的繁殖、取食、活动等都受温度的制约，低于10℃时蝮蛇几乎不捕食;5℃以下进入冬眠;20℃～25℃为捕食高峰;30℃以上的进蛇洞栖息，一般不捕食。
夜间活动频繁，春暖之后陆续出势寻找食物。
蝮蛇类是我国分布最广、数量最多的一种毒蛇，其种下分类问题，颇多争论。
曾争论长达60多年之久，主要是缺乏足够的根据以说服对方。
为此，中国研究人员在全国各地的560条蝮蛇标本及Maki(193)所搜集的资料进行了比较分析。
根据鳞片数目、头型、色斑以及分布区域不同，确定中国蝮蛇可分为3个亚种，即中介亚种、短尾亚种及日本亚种。
蝮蛇食物要求
蝮蛇主要以鼠、蛙、哳蜴、鸟、昆虫等喂食。
人工饲养蝮蛇尽量不要喂食过于单一的食物以免造成营养不均衡。
由于蝮蛇的药用价值比较高，所以现在已经有人专门养殖蝮蛇来致富的情况了。
蝮蛇的繁殖、取食、活动等都受温度的制约，低于10℃时蝮蛇几乎不捕食;5℃以下进入冬眠;20℃～25℃为捕食高峰;30℃以上的进蛇洞栖息，一般不捕食。
夜间活动频繁，春暖之后陆续出势寻找食物。
第二次世界大战期间波兰曾叫嚣三天灭掉德国 后来如何样了
在德国发兵之后，苏联为了报仇也从国内发兵，两个军事大国合围波兰，仅仅用了一个月的时间，波兰就被彻底地灭掉了，很多人也许会比较同情波兰。
毕竟只是一个小国，在面对两个军事强国的时候，没有丝毫反击的机会。
但是这只是表面现象。
自从一战结束之后，波兰就一直不消停，他们认为自己国内的实力已经够强了，甚至把美国，英国等强国拿过来和波兰进行比较，自称自己是一个强国。
如果仅仅是这样，也没有哪个国家顾得上搭理波兰，但是波兰的作死行为不止如此。
当时的波兰拥有百万军队，国内的经济也比较发达，对于一个小国家来说，着就已经是非常强了。
但是对于大国来看，波兰的军事力量根本不够看，可是波兰偏偏不信邪。
最关键的是，波兰的外交策略也很愚蠢，得罪了自己的邻居德国和苏联，绕远去和英法，日本交好。
波兰这么做的原因是，他们觉得这么做德国和苏联都不会来打波兰了，因为他们的后方都有自己的盟友在。
但是波兰没有想到，在关键时刻英法直接把波兰卖了。
在德国攻打波兰之前，波兰还曾经夸下海口，说只要战争一开打，只用三天的时间，波兰就能打到德国，三天之内必定能够灭亡德国。
当时英国和法国，对德国都不敢有这样的态度，一个波兰居然会说出如此狂妄的话，面对这样的挑衅，德国并没有语言上的表示。
原本波兰以为德国认怂了，结果没想到还没过几天，德国直接派了装甲部队向波兰的边境靠拢。
等到波兰见识到德军实力的时候，波兰想后悔已经来不及了。
地面的装甲部队和空军配合，很快就打开了波兰的边境。
进入波兰之后德军更是如同进入了无人之境，根本没人能够阻拦。
可以说波兰落到这样的下场，完全是他们自身的问题。
不仅如此，波兰还曾经支持过日本，继承德国在山东半岛的权益，这摆明了就是在支持日本侵略我国，所以这样的国家即便是被灭亡，也是不值得我们去同情的。
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第二次世界大战后日本航班起飞，为什么需要美国人同意？是什么真相导致的
而更加不可思议的是这个国家早在上世纪末期就已经是世界第二大经济体，是国际社会里毫无疑问的经济大国，它就是日本。
而代替日本官方操纵东京领空的不是别人，正是其昔日的死敌，也是今天最亲密的盟友，美国。
日本位于东京都境内的民用机场为羽田国际航空港，随着东京地区的人口压力越来越重，为了分担每年往来的空中客流量，日本人在附近的千叶县开辟了成田机场。
尽管如此来往的客机仍然感觉到航线十分拥挤，倒不是东京上空的空域不够，而是因为很多空域如果不经过驻日美军的允许，一旦进入便会被立即击落。
图-横田空军基地 原来美国人在附近有一个横田空军基地，地面以上对日本人禁飞的空域从2500米到7000米不等，范围覆盖周遭“一都八县”，包括东京都、山梨县、长野县、新潟县、群马县、栃木县、埼玉县、千叶县和神奈川县，几乎将整个本州岛拦腰截断。
为此从东京起飞的飞机不得不在升空之后紧急爬升到禁飞高度以上才能越过该空域，要么只能绕道而行。
此举不仅增加飞行员的驾驶难度，而且使每年的航程额外多出11万公里，浪费的燃油费高达140亿日元，最终当然是转嫁到了购买机票的旅客头上。
1971年一架从北海道札幌飞往东京的客机在如此拥挤的航路上居然阴差阳错地撞上从东京起飞的自卫队F86战斗机，机上一百余人无一生还，一时舆论哗然。
如今适逢2020年东京奥运会临近，为增加羽田机场的航班数量，日本政府再次向驻日美军提出制定新航线的申请，结果美国人毫不迟疑地予以驳回。
其实从禁飞区划定开始，日本各界就在持续表达着抗议，但每次换来的都是美国大兵无情的漠视和拒绝。
而算起来这种情形已经延续了将近70年，这是从什么时候开始的呢? 一切还要从上世纪那场惨绝人寰的战争说起，太平洋战争之后，美军进驻日本，与此同时美国人把东京的空域纳入军事管理体制。
在占领初期，美国对日本进行了报复性的惩罚，不仅剥夺其组建军队和对外宣战的权利，甚至连民航也被全面禁止。
虽然国家已是，但此时的日本民族毕竟早已习惯了工业化社会的运作方式，加之投降保留下来的大量人才，所以很快从战后的废墟上重新崛起。
恰逢此时，国际局势骤变，日美双方各有所需，因而很快达成默契，吉田茂政府邀请美军长期进驻，美国人则归还部分主权，其中就包括放开部分空域以供日本民航使用。
1951年《日美安保条约》正式生效，从此日方无论民航客机还是自卫队军机都必须取得美国同意才能进入本国领空的规定被以法律的形式确定下来。
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