秦始皇陵出土现存最完整的铜车马是什么样子？
【菜科解读】
现存最完整的铜车马是什么样子？继秦始皇陵兵马俑坑发现之后，陕西省秦俑考古队又在皇陵封土西侧20米处，发现了一个铜车马坑。
这是靠近陵墓的一个大陪葬坑中的一小部分。
据探测，这个铜车马坑有五个存车马的过洞。
1980年冬，发掘了最北的一个过洞，出土了一前一后两乘大型彩绘铜车马。
每乘车驾有四马，车上各有一个铜御官俑。
大小约为真车、真马、真人的二分之一。
车马的系驾被挽俱全，装饰华丽9这是现存最完整的两乘秦式铜车马。
下面就跟一起具体看看现存世界最完整的铜车马等相关内容。
现存世界最完整的铜车马
这两乘铜车马放在一个东西长6。
8米，宽2米，高2米的木椁内。
木椁又埋在过洞内。
从发掘现场观察，铜车马坑原来压在秦始皇陵封土之下。
秦始皇三十七年（公元前210年)七月死于沙兵，九月葬在-山。
到二世元年(公元前扣9年）夏，秦始皇陵的封土工程d大体结束。
铜车马的埋藏应在覆土工程结束前，很可能就是公元前210年埋藏的。
秦的统一,为始皇陵的大规模修建提供了物质条件a铜车马当是统一后十年内制作的。
出土的两乘铜车马，已经修复并在秦俑博物馆展出的是二号铜车马,二号车为单辕双轮，车舆呈"凸"字形，上有车盒，一衡二轭在车的一条辔绳末端有刻文："安车第一"二号车应是一辆安车•车马通长328。
4厘米，高104。
2厘米。
二号车车轮轨宽99。
8厘米，轮外径59厘米，内径50厘米^轴通长143厘米，径1。
9—2。
4厘米。
辕通长246厘米，颈围20厘米。
这是照实用马车按比例缩小的尺寸。
舆分前后两室。
前室是御官驾御坐处，后室是主人乘坐处#两室之间隔以车墙，不能相通。
这种把御者与车主人分隔开来的作法，表明车主的地位是很高的。
前室近方形，面宽36。
2厘米，进深％厘米。
前面、右侧和左侧前端一段立着彩绘栏扳：围住御者跽坐地方，后室是乘主的席位与前室间距1。
5厘米•后室面宽7S厘米，进深88厘米。
四周立有高22厘米的栏板，栏板上再立高31。
4厘米的一周厢板，厢板的前面和左、右侧各有一窗。
窗上有镂空成菱花纹的窗板，前窗板用活铰固定，可以开合。
左右窗板则是通过活动方式拉开推入厢板空腔•后边安宽36厘米的门，有一单扇门扉，也安活铰，可以启闭。
车厢上覆盖椭圆形的车盖。
车盖正脊水平长00厘米，中宽4厘米，厚1。
5厘米。
盖的内侧彩绘花纹，外侧覆盖丝织物。
丝织物已被铜锈腐蚀，出土时仅存残片，二号车部分构件是用金、银制作的，整体则用铜制，车舆通体彩绘，加上车盖上覆盖丝织物，显得十分华丽，值得提出的是，秦始皇统一六国后，曾明令统一车轨。
但一轨之宽究竟是多少，史籍缺载。
依照二号铜车车轨尺寸换算，轨宽为秦制七尺二寸。
这样，就为研究这一问题提供了较准确的尺寸。
二号铜车前驾有四匹铜马。
中国古代单辕车四马系驾的，中间颈上驾轭的称为•两服"（服马），两边的称为￥两骖（骖马）右服马高65。
6厘米，长110厘米，重180。
7公斤。
左服马高66。
8厘米，长114厘米，重2丨2。
97公斤。
两服马额顶之鬣约呈"人"字形分开，颈上有长43厘米的立鬃和披鬃•
右骖马高66厘米，长114。
8厘米，重177公斤。
马额顶正中铸一底径5厘米，高2。
3厘米的半球状铜底座。
环绕底座球面一周镶嵌径0。
5厘米的小金泡十六枚#球面正中立一高约厘米，径0。
5—0。
9厘米的铜杆，杆顶饰缨络，称为窵。
马头扭向右侧，颈上有立鬃。
左骖马高66。
5厘米，长111厘米，重1幻公斤。
额顶之鬣也呈"人"字形分开，马头向左扭转，颈上有立鬃。
两骖马的颈上各套一缰索，缰索的一端系在轭上。
四匹马系驾方式非常科学。
例如，两骖马的蚓绳全长240厘米，其前端呈环套形用方策扣接，可以开合，套于马颈上，束住马胸，然后并成一股单靭沿马腹的内侧后延，分别穿过舆后系在舆下，与两服马顆绳的末端缚结点适成等边三角形。
这样的三点分布符合力学原理，保证了车舆前进的平稳。
再如，两骖马的颈部各套有缰索。
缰索的一端分别系在衡与两轭的交点，借以防止两骖马外移。
同时在两服马的外腹部又各有一胁驱，以防止两骖马内靠。
这样就可以保证两骖马在两服马的外侧始终保持适当的位置。
铜马表面按不同部位的毛向错磨，再涂彩色，造成真实的皮毛感。
马的比例匀称，瞟肥体壮。
两服马举颈昂首，两骖马头微外转，静中寓有动态。
四马均耳小眼大，口裂较深，四肢粗壮，蹄础较高，显得筋强骨健。
其造型风格和秦始皇兵马俑坑出土的陶马十分相似。
中国骑兵的战斗能力如何？曾被外媒评为世界上“最可怕”的军队，为什么又被取消
相信大家都记得其中这样一段，连连长孙德胜，带着仅剩的十几名骑兵，数次向日本骑兵联队发起进攻，最终骑兵连全体阵亡。
他们代表的不仅仅是中国军人，更是代表着中国军魂。
不过大家可能不知道，其实历史上中国的骑兵曾被外媒评为是世界上“最可怕”的军队。
但为何这支队伍被彻底取消了呢? 其实骑兵并不是抗日时期才有的产物，无论是中国古代亦或是西方国家的古代，骑兵这个词就一直存在着，他们骑在战马上面，凭借着高超的马术与刀术，对敌人发起进攻。
而后来随着热兵器的出现，骑兵则越来越少了，但是依然有着骑兵的存在。
而随着我国“骡马化”的淘汰，骑兵部队便被彻底取消了，仅仅只是象征性的保留下了几只骑兵连队。
要说起中国为什么能够成为外媒严重“最可怕”的军队，其实离不开一个人，他就是组建了新四军第四师骑兵团的彭雪枫，而当时考虑到中国军人与欧美的不同，所以他放弃了苏军的马刀，而设计了一种刀身修长且轻薄的钢刀，将之称为“雪枫刀”。
而也正是雪枫刀的存在，使得中国军人使起来非常顺手，再加上骑兵自身的优势本就比陆军要强，毕竟有了战马的加持，骑兵无论是在行军速度上面还是在机动性上面，都要比步兵强上很多，所以在当时骑兵也是战功赫赫。
纵然因为当年的大裁军，将骑兵的兵种彻底抹去，但是骑兵永远都存在我们的心中，永远无法抹去。
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第二次世界大战期间波兰曾叫嚣三天灭掉德国 后来如何样了
在德国发兵之后，苏联为了报仇也从国内发兵，两个军事大国合围波兰，仅仅用了一个月的时间，波兰就被彻底地灭掉了，很多人也许会比较同情波兰。
毕竟只是一个小国，在面对两个军事强国的时候，没有丝毫反击的机会。
但是这只是表面现象。
自从一战结束之后，波兰就一直不消停，他们认为自己国内的实力已经够强了，甚至把美国，英国等强国拿过来和波兰进行比较，自称自己是一个强国。
如果仅仅是这样，也没有哪个国家顾得上搭理波兰，但是波兰的作死行为不止如此。
当时的波兰拥有百万军队，国内的经济也比较发达，对于一个小国家来说，着就已经是非常强了。
但是对于大国来看，波兰的军事力量根本不够看，可是波兰偏偏不信邪。
最关键的是，波兰的外交策略也很愚蠢，得罪了自己的邻居德国和苏联，绕远去和英法，日本交好。
波兰这么做的原因是，他们觉得这么做德国和苏联都不会来打波兰了，因为他们的后方都有自己的盟友在。
但是波兰没有想到，在关键时刻英法直接把波兰卖了。
在德国攻打波兰之前，波兰还曾经夸下海口，说只要战争一开打，只用三天的时间，波兰就能打到德国，三天之内必定能够灭亡德国。
当时英国和法国，对德国都不敢有这样的态度，一个波兰居然会说出如此狂妄的话，面对这样的挑衅，德国并没有语言上的表示。
原本波兰以为德国认怂了，结果没想到还没过几天，德国直接派了装甲部队向波兰的边境靠拢。
等到波兰见识到德军实力的时候，波兰想后悔已经来不及了。
地面的装甲部队和空军配合，很快就打开了波兰的边境。
进入波兰之后德军更是如同进入了无人之境，根本没人能够阻拦。
可以说波兰落到这样的下场，完全是他们自身的问题。
不仅如此，波兰还曾经支持过日本，继承德国在山东半岛的权益，这摆明了就是在支持日本侵略我国，所以这样的国家即便是被灭亡，也是不值得我们去同情的。
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