平遥古城5个必去景点，平遥古城墙位列榜首

就像下面小编要说的北京地铁一号线灵异事件一样，据说在当时一号线开始建设的时候，发生过许多的诡异的事情。

下面一起来看看。

北京地铁一号线发生灵异事件关于北京地铁一号线灵异事件i，其实在很早之前有人在传说，北京修一号线地铁的时候，工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情，&helpp;&helpp;人们就说这是因为地铁施工中挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠。

后来还是请了得道的高人，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工，并且保证以后每晚23点以后 子时之前，会关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。

而高僧在做完法事后，向相关负责人提出，为了与这些魂魄达成协议，必须保证在每晚23点以后 子时之前，关闭地铁，然后让列车空驶一个往返，将被惊扰的魂魄安稳的送回原地休息。

而相关负责人同意了，说也奇怪，从这以后，工程进行得非常的顺利。

说也奇怪，此后的施工进行得异常顺利，最终才让北京地铁工程如期完工。

此后，所有的地铁关闭时间都从没晚于23：00，因为那就是子时的开始，所有灵魂休息的时刻。

不过北京地铁一号线发生的灵异事件依旧在民间闹得沸沸扬扬的，比起广州地铁闹鬼事件还要更加诡异。

一号线离奇消失的车站1996年8月14号晚，阿华从菜市口的家里出来，赶往宣武门环线地铁。

那时已经很晚了，大概是22点过半，一路小跑的他心急如焚，因为怕来不及换乘一号线地铁。

他要去苹果园站，是一号线地铁总站。

阿华赶到复兴门的时候，末班地铁还没有发车，那时已经临近23点，他坐在末尾一节车厢里，喘着粗气，庆幸没错过这趟车。

列车一站站的前行，车厢里除了他还有几个人，阿华瞥了那些人一眼，一个个看上去都灰头土脸的，衣着烂褛。

他心想，哪里来的乞丐，可不要找我讨钱。

他便躺在座位上，不再去看那几个人。

他假装闭目养神，这时传来语音报站的声音：“列车运行前方，八宝山...”列车离开“玉泉路”开向下一站“八宝山”。

进入隧道没多久，相邻几节车厢的灯光突然灭了，周围一片漆黑，阿华看了下，也没当一回事。

过了一会列车开始减速进站，他向外看，外面站台的灯光昏暗，好像是停电了，大厅里只开了些应急电灯，并且灯光是红色的，四下昏暗，墙壁有些残破，好像是翻修中的样子。

阿华继续躺着休息，这时听见对面的人说话：“我们到了，各位就在这里分开吧。

”阿华听见坐在对面那几个人一边下车一边相互道别，之后就是车门关闭的声音，接着是列车启动的声音，他依旧似睡非睡的躺在那里。

过了一会，车厢的灯又亮了起来，恢复了照明，阿华睁开了眼睛看，紧接着就听到传来语音报站的声音：“八宝山站就要到了...”阿华一楞，“八宝山?错了吧!”他抬头看列车线路图，找到了八宝山站，他又看前面一站的站名，是玉泉路站。

　这时列车缓缓进入了站台，停稳，阿华透过窗口看到，外面的站牌，确实写着八宝山站。

他有点糊涂，有些害怕，觉得非常奇怪。

可当时他并没有多想，只是想办法让自己保持镇定，因为没有人上下车，而此刻车厢里只剩下他一个人。

多年后阿华才说出此经历，我觉得很有意思，莫非地铁开进了别的空间?后来一朋友找到“内部资料”，北京地铁有很多未开放的车站，当初在建设一号线的时候，出于军事考虑未对外公开。

地铁每一站都有自己的编号，部分没有公开的地方，被称为“消失的车站”。

阿华藏在心中多年的谜团正要揭开的时候，提供“内部资料”的朋友，又来了电话，那些消失的车站，是在苹果园以西的沿线上，并没有在八宝山一带。

阿华遇到的灵异事情，可能与这些消失的车站无关。

北京地铁多灵异事件，早就听说很多所谓卧轨自杀的人未必是真的自己跳下的，之前有网络消息传出，北京地铁内部工作人员亲眼看见一个人等车的时候突然往前趔趄了几步然后头朝下掉了下去，被进站的火车压死，这一系列动作就像是背后有人将他故意推下去的，但问题在于监控里边那个人身后是没有人的。

这样的灵异事件不止一件，而北京地铁雍和站更是灵异事件集中地，传说所有地铁员工都不愿意在雍和宫站工作。

因为晚上这里发生怪事最多，工作人员总是可以看见有很多奇奇怪怪的人进进出出。

据说，这是北京在修地铁的时候，挖出来了好多尸骨，那些魂魄无家可归就出来阻挠，让北京地铁工程进行得很不顺利，不是这出问题，就是那有险情。

为了让工程顺利后来还是请了得道的高僧，连做了好多天的法事，请求神灵僻佑施工。

曾经有网友发帖讲诉自己朋友亲身经历的北京地铁灵异事件：北京朋友跟别人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地铁一号线到复兴门换乘地铁二号线，然后某天，晚上十一点多了，这姑娘还没回来，朋友急了，打电话是盲音，只好等着，快十二点了，那姑娘打电话给他，声音都哆嗦了，叫他下楼接一下，实在是吓的腿软的走不动路了。

等她缓过劲来，大家问她怎么回事，她才说出来。