【菜科解读】

1.郑州出发自驾青海攻略

巧了，刚从青海湖自驾回来。

我来回答

一般来讲，青海，甘肃自驾游有这几个必去打卡之地。

塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、莫高窟、月牙泉、七彩丹霞、卓尔山。

如果时间充足的话最好是都去一下，这个就是大环线了。

时间不够的话可以舍去敦煌，这个就是小环线了。

从郑州出发即使走这个小环线至少也要八天时间，而你的问题是只有七天。

那么解决的办法有两个，第一减少景点；

第二路途辛苦点。

我建议第一条，自驾吗，何必玩儿的那么累呢，累的看景都没了心情就没有意义了。

D1郑州—天水

D2天水—塔尔寺

D3塔尔寺—青海湖—江西沟住宿

D4江西沟—茶卡盐湖—石乃亥住宿看日出

D5石乃亥—鸟岛—刚察—走尕小公路—S204—环湖东路—沙湾或原子城—西宁

D6西宁—西安

D7西安—郑州

个人觉得七天时间这个行程是比较完美的。

天水住宿可以去去麦积山石窟，也可以去去当地的有个很有名的温泉，这个温泉我不太了解，你再了解一下，听说不错，连住宿带洗温泉的想想也不错的。

青海湖是一个去了不想家的地方

去过青海湖的人心会留在那里，早晚还会去。

按我那个行程的话，估计郑州来回要3500公里左右。

油费过路费3000元，其它费用因人而异了。

详细攻略可以点击链接https://imfw.cn/l/90797164

2.郑州出发自驾青海攻略最新

这个很好办，走北线。

你从西宁坐火车，到兰州，到了兰州，换上一趟到内蒙古呼和浩特市的车次，下了车，出了站，在卖票处查一下到山西大同的车次有哪些，如果经济富裕，就找一趟速度快一点的车。

如果经济紧张，就找一趟绿皮车，估计能省近一半的钱，到了大同，在继续寻找到河南郑州的车次。

如果想走南路，还是到兰州，换兰州到重庆的那趟车，到了重庆，有一趟直达郑州的高铁，这样你就绕过西安到达河南郑州。

坐车前，做好核酸检测，路上戴好口罩，服从管理人员的管理，这样你就不会遇到困难，一路顺畅到郑州。

与你一路顺风！

3.郑州自驾到青海湖

巧了，刚从青海湖自驾回来。

我来回答

一般来讲，青海，甘肃自驾游有这几个必去打卡之地。

塔尔寺、青海湖、茶卡盐湖、莫高窟、月牙泉、七彩丹霞、卓尔山。

如果时间充足的话最好是都去一下，这个就是大环线了。

时间不够的话可以舍去敦煌，这个就是小环线了。

从郑州出发即使走这个小环线至少也要八天时间，而你的问题是只有七天。

那么解决的办法有两个，第一减少景点；

第二路途辛苦点。

我建议第一条，自驾吗，何必玩儿的那么累呢，累的看景都没了心情就没有意义了。

D1郑州—天水

D2天水—塔尔寺

D3塔尔寺—青海湖—江西沟住宿

D4江西沟—茶卡盐湖—石乃亥住宿看日出

D5石乃亥—鸟岛—刚察—走尕小公路—S204—环湖东路—沙湾或原子城—西宁

D6西宁—西安

D7西安—郑州

个人觉得七天时间这个行程是比较完美的。

天水住宿可以去去麦积山石窟，也可以去去当地的有个很有名的温泉，这个温泉我不太了解，你再了解一下，听说不错，连住宿带洗温泉的想想也不错的。

青海湖是一个去了不想家的地方

去过青海湖的人心会留在那里，早晚还会去。

按我那个行程的话，估计郑州来回要3500公里左右。

油费过路费3000元，其它费用因人而异了。

详细攻略可以点击链接https://imfw.cn/l/90797164

4.郑州出发自驾青海攻略路线

驾车前往 青海省西宁市 的路线

1,361 公里 – 大约 14 小时 48 分钟

河南省郑州市

1. 从东三街向北方向，前往丰产路

368 米

2. 在丰产路向右转

0.8 公里

3. 在文化路向左转

2.9 公里

4. 在北环路向右转

319 米

5. 走左侧匝道，走北环路

2.7 公里

6. 上匝道走东环路

4.5 公里

7. 沿107 National Rd/107国道继续前行

372 米

8. 上匝道，前往洛开高速

部分收费路段

357 米

9. 在交岔路口继续沿指向洛开高速的方向向左，走洛开高速

收费路段

149 公里

10. 沿连霍高速继续前行

收费路段

178 公里

11. 沿西潼高速继续前行

收费路段

129 公里

12. 下 阎良/铜川/城北/咸阳/机场/宝鸡/绕城高速 出口，前往绕城高速

收费路段

422 米

13. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向右，走绕城高速

收费路段

33.0 公里

14. 下 宝鸡 出口走西宝高速

收费路段

160 公里

15. 沿310 National Rd/310国道继续前行

7.5 公里

16. 沿太宁隧道继续前行

1.2 公里

17. 从太宁隧道向左转，进入310 National Rd/310国道

5.1 公里

18. 沿李家山隧道继续前行

1.4 公里

19. 沿310 National Rd/310国道继续前行

11.9 公里

20. 沿渭河大桥继续前行

310 米

21. 沿310 National Rd/310国道继续前行

3.2 公里

22. 沿韩家山隧道继续前行

1.1 公里

23. 沿310 National Rd/310国道继续前行

9.3 公里

24. 沿老柴窝隧道继续前行

0.5 公里

25. 沿310 National Rd/310国道继续前行

446 米

26. 沿马宗山隧道继续前行

0.5 公里

27. 沿310国道/牛北公路继续前行

继续沿310 National Rd/310国道前行

部分收费路段

116 公里

28. 在 310国道/兴陇路 稍向右转

继续沿310 National Rd/310国道前行

1.4 公里

29. 在环形交叉口，下第 1 个出口上天北高速

12.3 公里

30. 沿天巉公路继续前行

部分收费路段

20.1 公里

31. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

收费路段

20.7 公里

32. 继续沿天巉公路直行

部分收费路段

151 公里

33. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

9 米

34. 在十八里铺互通立交桥稍向左转

87 米

35. 上匝道走巉柳高速

部分收费路段

77.9 公里

36. 沿柳忠高速继续前行

收费路段

34.5 公里

37. 沿丹拉高速继续前行

收费路段

21.3 公里

38. 下出口后走兰海高速

收费路段

80.0 公里

39. 沿兰西高速继续前行

收费路段

118 公里

40. 沿柴达木路继续前行

0.6 公里

41. 上匝道走西塔高速

0.7 公里

42. 下出口，前往祁连路

244 米

43. 在祁连路向右转

1.2 公里

44. 在长江路向右转

0.7 公里

45. 在七一路向左转

294 米

46. 向左转

48 米

47. 向右转

146 米

48. 向右转

219 米

49. 向右转

121 米

5.郑州去甘肃青海自驾攻略

驾车前往 青海省西宁市 的路线

1,361 公里 – 大约 14 小时 48 分钟

河南省郑州市

1. 从东三街向北方向，前往丰产路

368 米

2. 在丰产路向右转

0.8 公里

3. 在文化路向左转

2.9 公里

4. 在北环路向右转

319 米

5. 走左侧匝道，走北环路

2.7 公里

6. 上匝道走东环路

4.5 公里

7. 沿107 National Rd/107国道继续前行

372 米

8. 上匝道，菜叶说说，前往洛开高速

部分收费路段

357 米

9. 在交岔路口继续沿指向洛开高速的方向向左，走洛开高速

收费路段

149 公里

10. 沿连霍高速继续前行

收费路段

178 公里

11. 沿西潼高速继续前行

收费路段

129 公里

12. 下 阎良/铜川/城北/咸阳/机场/宝鸡/绕城高速 出口，前往绕城高速

收费路段

422 米

13. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向右，走绕城高速

收费路段

33.0 公里

14. 下 宝鸡 出口走西宝高速

收费路段

160 公里

15. 沿310 National Rd/310国道继续前行

7.5 公里

16. 沿太宁隧道继续前行

1.2 公里

17. 从太宁隧道向左转，进入310 National Rd/310国道

5.1 公里

18. 沿李家山隧道继续前行

1.4 公里

19. 沿310 National Rd/310国道继续前行

11.9 公里

20. 沿渭河大桥继续前行

310 米

21. 沿310 National Rd/310国道继续前行

3.2 公里

22. 沿韩家山隧道继续前行

1.1 公里

23. 沿310 National Rd/310国道继续前行

9.3 公里

24. 沿老柴窝隧道继续前行

0.5 公里

25. 沿310 National Rd/310国道继续前行

446 米

26. 沿马宗山隧道继续前行

0.5 公里

27. 沿310国道/牛北公路继续前行

继续沿310 National Rd/310国道前行

部分收费路段

116 公里

28. 在 310国道/兴陇路 稍向右转

继续沿310 National Rd/310国道前行

1.4 公里

29. 在环形交叉口，下第 1 个出口上天北高速

12.3 公里

30. 沿天巉公路继续前行

部分收费路段

20.1 公里

31. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

收费路段

20.7 公里

32. 继续沿天巉公路直行

部分收费路段

151 公里

33. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

9 米

34. 在十八里铺互通立交桥稍向左转

87 米

35. 上匝道走巉柳高速

部分收费路段

77.9 公里

36. 沿柳忠高速继续前行

收费路段

34.5 公里

37. 沿丹拉高速继续前行

收费路段

21.3 公里

38. 下出口后走兰海高速

收费路段

80.0 公里

39. 沿兰西高速继续前行

收费路段

118 公里

40. 沿柴达木路继续前行

0.6 公里

41. 上匝道走西塔高速

0.7 公里

42. 下出口，前往祁连路

244 米

43. 在祁连路向右转

1.2 公里

44. 在长江路向右转

0.7 公里

45. 在七一路向左转

294 米

46. 向左转

48 米

47. 向右转

146 米

48. 向右转

219 米

49. 向右转

121 米

6.郑州到青海自驾游最佳路线图

驾车前往 青海省西宁市 的路线

1,361 公里 – 大约 14 小时 48 分钟

河南省郑州市

1. 从东三街向北方向，前往丰产路

368 米

2. 在丰产路向右转

0.8 公里

3. 在文化路向左转

2.9 公里

4. 在北环路向右转

319 米

5. 走左侧匝道，走北环路

2.7 公里

6. 上匝道走东环路

4.5 公里

7. 沿107 National Rd/107国道继续前行

372 米

8. 上匝道，前往洛开高速

部分收费路段

357 米

9. 在交岔路口继续沿指向洛开高速的方向向左，走洛开高速

收费路段

149 公里

10. 沿连霍高速继续前行

收费路段

178 公里

11. 沿西潼高速继续前行

收费路段

129 公里

12. 下 阎良/铜川/城北/咸阳/机场/宝鸡/绕城高速 出口，前往绕城高速

收费路段

422 米

13. 在交岔路口继续沿指向绕城高速的方向向右，走绕城高速

收费路段

33.0 公里

14. 下 宝鸡 出口走西宝高速

收费路段

160 公里

15. 沿310 National Rd/310国道继续前行

7.5 公里

16. 沿太宁隧道继续前行

1.2 公里

17. 从太宁隧道向左转，进入310 National Rd/310国道

5.1 公里

18. 沿李家山隧道继续前行

1.4 公里

19. 沿310 National Rd/310国道继续前行

11.9 公里

20. 沿渭河大桥继续前行

310 米

21. 沿310 National Rd/310国道继续前行

3.2 公里

22. 沿韩家山隧道继续前行

1.1 公里

23. 沿310 National Rd/310国道继续前行

9.3 公里

24. 沿老柴窝隧道继续前行

0.5 公里

25. 沿310 National Rd/310国道继续前行

446 米

26. 沿马宗山隧道继续前行

0.5 公里

27. 沿310国道/牛北公路继续前行

继续沿310 National Rd/310国道前行

部分收费路段

116 公里

28. 在 310国道/兴陇路 稍向右转

继续沿310 National Rd/310国道前行

1.4 公里

29. 在环形交叉口，下第 1 个出口上天北高速

12.3 公里

30. 沿天巉公路继续前行

部分收费路段

20.1 公里

31. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

收费路段

20.7 公里

32. 继续沿天巉公路直行

部分收费路段

151 公里

33. 稍向右转，继续沿天巉公路前行

9 米

34. 在十八里铺互通立交桥稍向左转

87 米

35. 上匝道走巉柳高速

部分收费路段

77.9 公里

36. 沿柳忠高速继续前行

收费路段

34.5 公里

37. 沿丹拉高速继续前行

收费路段

21.3 公里

38. 下出口后走兰海高速

收费路段

80.0 公里

39. 沿兰西高速继续前行

收费路段

118 公里

40. 沿柴达木路继续前行

0.6 公里

41. 上匝道走西塔高速

0.7 公里

42. 下出口，前往祁连路

244 米

43. 在祁连路向右转

1.2 公里

44. 在长江路向右转

0.7 公里

45. 在七一路向左转

294 米

46. 向左转

48 米

47. 向右转

146 米

48. 向右转

219 米

49. 向右转

121 米

7.从郑州自驾游青海旅游攻略

1，青藏线， 从河南到西安，宰到兰州 ，西宁 上青藏线就可以， 不过要看你是什么车，这条路路面很好，对车辆要求不高，一辆夏利就足以，但是海拔比较高，对身体的要求很高2川藏线，从河南到武汉 ，再到宜昌 ，上318国道，直达拉萨， 这条线要看伲的时间了， 78月的时候那时很难走的，雨季 来临，所以危险，最好是56 9 10月份最好，呵呵 ，还有就是对车辆的要求很高，最好是越野级的，做好准备吧，，，我也要进藏，不过是骑车。

8.郑州自驾青海湖路线攻略

可以，一路向西，如从郑州走的话，直接上连霍高速，过洛阳，从三门峡出省。

过华山、潼关，进入西安市，可以住一晚，逛逛夜市，品尝美食。

第二天过宝鸡、天水，（对了还有陈仓），到达兰州，尝尝名满天下的牛肉面。

第三天直达西宁，穿城而过，中午就可到达大美青海湖，尽情玩耍吧！

9.郑州到青海自驾

郑州-西安-兰州-西宁-格尔木-拉萨-日喀则-江孜-亚东-泽当-米林-八一-然乌-昌都-康定-成都

退休后你会选择自驾游吗

退休前总盼着“闲下来”，却从没想过闲下来的日子该怎么过。

直到偶然和老伙计聊起年轻时未完成的旅行梦，才下定决心，以自驾游的方式，去解锁退休后的全新生活。

没有闹钟，没有deadline，只有方向盘和远方，这一路，有期待，有惊喜，也有不期而遇的温暖，慢慢把退休生活，过成了自己喜欢的样子。

退休前的遗憾，成了出发的理由年轻的时候，我在一家事业单位上班，朝九晚五，忙完工作忙家庭，肩上扛着责任，脚下踩着琐碎，几乎没有属于自己的时间。

那时候就总想着，等退休了，一定要带着老伴儿出去走走，去看看课本里的西湖，去感受草原的辽阔，去吹吹海边的风。

可这念头，被一次次的加班、孩子的学业、老人的照料，慢慢压在了心底。

直到去年正式退休，收拾办公桌的那天，看着窗外匆匆而过的年轻人，突然就慌了——这一辈子，好像都在为别人忙活，唯独没好好满足过自己。

回家和老伴儿念叨，她笑着说，“现在不晚啊，咱们开车去，想去哪就去哪，想停多久就停多久”，就是这句话，让我下定了自驾游的决心，也终于要把年轻时的遗憾，变成当下的欢喜。

从零开始筹备，笨拙却满心期待说实话，退休前我很少开长途，对自驾游更是一窍不通，甚至连导航都不太会用。

决定出发后，我和老伴儿就开始慢慢筹备，像两个懵懂的孩子，一点点摸索。

先是换了一辆空间大、适合长途行驶的SUV，又上网查攻略，看别人的自驾游经验，把需要带的东西一条条列在本子上：常用药品、换洗衣物、露营装备、应急工具，还有老伴儿特意准备的保温杯和零食。

一开始，我还总担心自己年纪大了，体力跟不上，也怕路上遇到突发情况，夜里常常翻来覆去睡不着。

老伴儿就陪着我，每天傍晚一起去练车，熟悉车辆性能，慢慢学习导航和路线规划。

有一次练车走错了路，绕了很远才回家，我有些泄气，她却笑着说，“没关系，反正咱们以后自驾游，走错路也是风景”。

就这样，从笨拙生疏到慢慢熟练，筹备的日子虽然忙碌，却满是期待，每准备一件东西，就觉得离远方又近了一步。

路上的风景，比想象中更动人我们的第一站，是周边的一座小城，没有赶时间，没有固定的路线，沿着国道慢慢开，累了就停，看到好看的风景就下车拍照。

记得路过一片稻田，金黄的稻穗随风摇摆，远处是错落的村庄，空气里都是泥土的清香，我和老伴儿坐在田埂上，晒着太阳，聊着年轻时的趣事，那种轻松自在，是上班时从未有过的。

后来，我们又去了草原，看着一望无际的绿色，吹着带着青草味的风，所有的烦恼都烟消云散；

去了海边，看日出日落，听海浪拍岸，牵着老伴儿的手，仿佛又回到了年轻时的模样。

路上也遇到过小麻烦，有一次车子在半路爆胎，我手足无措，还是路过的自驾游车友停下来帮忙，那一刻，陌生的善意，让这趟旅程多了一份温暖。

原来，自驾游最动人的，从来不是终点的风景，而是路上的自在，是不期而遇的惊喜，是和身边人一起经历的点点滴滴。

自驾游，让退休生活有了新滋味现在，我们已经自驾游快一年了，走过了十几个城市，看过了不同的风景，也认识了很多志同道合的老伙计。

有人问我，退休了不好好在家享清福，跑这么远累不累，我总是笑着说，累，但快乐着。

以前退休在家，每天就是买菜、做饭、看电视，日子过得平淡又枯燥，甚至有时候会觉得孤独，觉得自己没用了。

但自驾游不一样，每天都有新的期待，每天都能接触新的事物，不仅锻炼了身体，也丰富了生活。

我学会了用手机拍风景、剪视频，学会了规划路线、应对突发情况，老伴儿也变得比以前更开朗，脸上的笑容越来越多。

我们不用追求速度，不用攀比目的地，只跟着自己的心意走，累了就停下来休息，喜欢就多待几天。

原来，退休不是人生的终点，而是全新的起点，而自驾游，就是我给退休生活最好的礼物，让平淡的日子，开出了不一样的花。

有人说，退休后就该安安稳稳待在家里，可我觉得，退休后的生活，更应该随心所欲。

自驾游，让我走出了家门，看到了更广阔的世界，也找回了曾经的自己。

往后的日子，我还会和老伴儿一起，开着车，去更多想去的地方，把每一段旅程，都变成最珍贵的回忆，不负时光，不负自己。

明朝如何用“快递小哥”经略青藏？

全文共3022字 | 阅读需7分钟 明代的一个清晨，河州茶马司的号旗迎风招展。

街边上，一位脚户哥说着半生不熟的藏语，谈笑间，和吐蕃人交换了茯砖茶和羊毛。

1937年夏，被誉为“西部旱码头”的临夏八坊北大街。

（图片来源：临夏融媒体中心） 明洪武七年（1374年）河州茶马司设立，这里成为明廷西北茶马贸易的核心枢纽。

史料记载这里：“万马腾骧，殆成云锦”。

河州能成为明代“秦陇以西，繁华称首”的“旱码头”，因它位于青藏高原与黄土高原的过渡带，处在河湟走廊的核心要冲。

这也造就了当地独特的运输需求——陆路需翻越海拔近4000米的拉脊山垭口，水路则需渡过黄河的急流险滩。

支撑起这座“旱码头”百年繁华的，不是某一位巨商，而是河州的“运输三杰”——脚户、牛帮和筏子客，他们贯通了河湟地区的经济血脉。

临夏八坊十三巷的河州茶马司。

（图片来源：作者拍摄） 河州二十四关图，是迄今为止发现的由河州官府绘制的一张临夏原始地图。

（图片来源：临夏州信息档案网） （一）河州脚户哥：沟通中西部贸易的“二传手” 脚户是西北地区人们对驾驭牲口运输的从业者的称呼。

当地人都称他们为“脚户哥”。

“北乡的骡子，南乡的马”，道出了脚户的地域特色。

脚户哥主要来自河州北乡（今永靖）和南乡（今和政、广河）的回族、东乡族和汉族。

河州脚户哥。

（图片来源：临夏青年） 脚户的装备极为简单：一头骡马、一副鞍架、一条毛口袋。

他们驮运的货物品种繁多，几乎包括各种关乎社会民生的物资。

长途贩运，他们可以到达青海、四川、陕西、湖北、甘肃、新疆等地；

短途贩运，则以驴驮为主，往返于各县之间。

“走罢凉州走甘州，嘉峪关靠的是肃州”，这首“花儿”唱出了脚户常走的路线。

据统计，河州脚户的运输路线多达15条，分东南西北四个方向。

东线从河州经锁南坝至兰州，连接着回汉商贸；

南线经土门关深入甘南的藏族聚居区；

西线渡黄河至青海循化、化隆，沟通撒拉族、藏族、回族聚落；

北线经平凉、固原到达银川。

脚户行走四方，足迹遍布西北。

在明清两代，这些走南闯北的脚户，常常拉着大批骡子，把棉布、茶叶、食盐、纸张、铁器，日用杂货从千里之外的云贵、川陕运至本地，加工后再销往青海、西藏。

返程时，又将当地的药材、羊毛、皮张等土特产运出来，成为西部地区经贸发展不可或缺的纽带。

明代茶马司版画。

（图片来源：中国临夏网） 行走在寂寞的山川沟壑间，脚户们即兴歌唱，抒发对家乡的思念，对旅途的感慨。

他们将河州“花儿”的旋律和唱词，带到了甘南、青海，甚至四川松潘，成了河湟地区汉、回、藏、土、撒拉、蒙古、保安等民族喜爱并共享的民歌。

为了与沿途的各族贸易伙伴顺畅交流，脚户们大多掌握了“双语”。

因此，河州方言中参杂了大量藏语词汇。

从古至今，河州脚户在与青藏高原上的各民族经济往来中，既熟悉了他们的生活习俗，又适应了青藏高原的气候环境，因此成为高原牧区同中原农区物质交换的最佳“二传手”。

河州八坊商队驮运路线。

（图片来源：作者拍摄于八坊十三巷河州茶马司） （二）牛帮：连接汉藏贸易的“中间人” 如果说脚户是山地的轻骑兵，牛帮则驾驭着被称为“高原之舟”的牦牛，组成河州历史上规模最庞大、组织最严密的商队。

牛帮的黄金时代在清末至民国初期，一个完整的牛帮由数个“锅子”组成，每个“锅子”10人管理100-200头牦牛，他们住在一起，吃饭在一锅，故名“锅子”。

河州牛帮。

（图片来源：《临夏老照片》一书） 牛帮的贸易路线主要是来往四川，分为松潘帮、马尔康帮、黑水帮。

按运输时间分为冬帮和夏帮。

冬帮从河州出发时间是每年农历十月，于次年正月返回；

夏帮每年农历五六月出发，七八月返程。

牛帮生活本身，就是一幅多民族协作交融的画卷。

他们的队伍中，锅娃是整个牛帮的总负责人，通常由管理经验丰富、对藏族十分熟悉、懂藏语，且经济实力强的回族掌柜担任，负责整个牛帮的管理与指挥，与路途中各藏族部落联络，处理牛帮内一些日常具体事务；

沙娃多由熟悉地形的藏族向导担任；

索娃通常由回族或东乡族担任，主要负责整个牛帮的后部安全。

从甘南的黄库尔出发到达四川松潘要经过好几个藏族部落，拜访部落头人是牛帮最重要的一件大事，它关系到整个牛帮的安全和行程顺利。

牛帮每进入一个部落前，都议定拜访时间、参加人员、礼物准备等相关事宜，并派熟悉该部落头人的人带着礼物前去，礼物产生的费用由各个锅子承担。

串乡牛帮穿行于几个部落之间做生意，到了夜晚就在部落中住宿。

如果在部落中交易，要获得部落首领的许可，并得到首领的保护。

当他们返回河州后，会把买来的皮子加工成藏袄，再销往藏族聚居区。

这种深入的生活互助与文化互鉴，远比货物交换更为深刻。

著名社会学家费孝通先生考察西北后指出，回族商人（牛帮）正是沟通高原与内地，完成这一“互补”使命的关键队伍。

（三）筏子客：助力解放军顺利渡黄河的“摆渡人” 河州筏子和筏子客，曾名扬西北及黄河流域。

清末民初，从青海到内蒙古包头，千里黄河上漂流着浩浩荡荡的牛羊皮筏子，把青海的羊毛、洮岷的药材、兰州的水烟、河州的粮食、太子山的木材运往包头，再用火车运到北京、天津、上海、武汉等地。

从事筏子运输的人被称为筏子客，以保安族、撒拉族、回族居多。

筏子的历史久远，据说汉代赵充国将军经营河湟屯田时，就用这种水上交通工具“转粟湟中”。

筏子分为羊皮筏和牛皮筏，其制作工艺堪称绝技。

宰杀后的羊或牛，从颈部剥下整张皮，去毛，鞣制后，灌入盐和胡麻油防腐，最后吹气扎口。

一只羊皮可承重300斤，将数十乃至上百个皮胎捆扎成排，便成为能载重数十吨的巨型筏子。

河州筏子客。

（图片来源：中国临夏网） 行筏是玩命的活计，技术高超的舵手被称为“峡把式”。

他们熟知黄河里每一处暗礁险滩，靠着一杆桨，在“狼舌头”这样的险地穿梭。

一首河州“花儿”唱出了他们的豪迈与艰险： “黄河上度过一辈子，浪尖子耍花子哩；

双手摇起个桨杆子，好像是虚空的鹞子。

” 筏子客的航线是河州通往北方的水上动脉。

从莲花渡（今炳灵寺附近）启航，经兰州、中卫，最远可达内蒙古包头。

日常贸易中，他们将河州的羊毛、皮货运往包头，返程时装载津京的百货、布匹。

八坊十三巷。

（图片来源：中国临夏网） 筏子客不仅在和平年代承担商贸重任，更为中华民族的解放发挥独特作用。

1949年8月，为解放青海、新疆，中国人民解放军第一野战军的10万大军要渡过黄河天堑。

河州各族筏子客在短时间内筹集牛羊皮筏子150多个，500余筏子客从永靖、大河家、循化三路抢渡黄河，向青海挺进。

经过连续五六天日夜奋战，筏子客们协助10万解放军官兵和2000多匹战马、粮食、大炮等武器装备顺利渡过黄河，谱写了一曲“羊皮筏子赛军舰”的传奇。

今天，高速公路与铁路取代了当年的骡马古道，现代化的海铁联运替代了古老的“运输三杰”。

但“运输三杰”的历史不该被遗忘。

他们以血肉之躯和非凡的勇气，在西北大地编织了一幅活态的、流动的多民族交往交流交融的历史画卷，共同铸就了河州旱码头的百年繁华。

千千万万脚户、牛帮与筏子客，通过货物交换促进了各民族经济共生、文化交融、情感相亲，让这条古老的河湟走廊、河州这座“旱码头”获得了超越时空的生命力。

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