【菜科解读】

9月20日消息，在中国人自己造的大邮轮上吃火锅看海景的愿望终于可以实现了。

今日，爱达邮轮有限公司正式开售旗下首艘国产大型邮轮爱达 魔都号的首航航线和全年航线。

其中首航航线产品 7天6晚 上海-济州（西归浦）-长崎-福冈-上海 中，按每舱入住人数为1成人1儿童来看，标准内舱房IC售价6409元/人，如按每舱入住人数（每舱最高入住4人）为4成人，均价为4929.25元/人。

据了解，爱达 魔都号载客量5246人，为了向游客提供丰富的餐食，大邮轮将提供多种美食，比如可容纳870人的豪华全自助海鲜盛宴、可容纳34人的融合粤菜、可容纳98人的蜀界火锅餐厅，另外还有牛排馆、铁板烧、日料、烧烤、汉堡、下午茶、亚洲首创的海上精酿啤酒工坊等。

据悉，爱达 魔都号还有魔都精品店，近2000平方米的海上超大购物空间，提供高端珠宝、轻奢服饰、国货美妆、定制首饰、艺术藏品等品类，官方称， 中免免税价格，低价购买，正品保证 。

除美食、购物外，开心麻花原班人马也在大邮轮上驻场，海上也能看喜剧。

邮轮设有儿童游乐区，指定时段更可免费托管，棋牌室、卡拉OK、健身中心、庭院水疗中心、健身花园等场所一应俱全。

爱达 魔都号 预计2023年年底交付，这意味着，我国距摘取造船业 皇冠上最后一颗明珠 、填补国产大型邮轮空白、实现在大型邮轮建造领域零的突破这一历史性时刻，仅一步之遥。

“耐克在华遇冷，因为中国消费者认为美国产品不酷了”

【文/观察者网 齐倩】 大约半个世纪前，耐克公司高喊“十亿人，二十亿只脚”口号，大举进军中国。

到2010年，中国已成为耐克利润最丰厚的市场之一，成为其他试图在中国市场获利的美国公司的榜样。

但如今，耐克的中国业务正举步维艰。

美国《华尔街日报》5月12日刊文表示，耐克公司的在华经历，讲述了一家美国巨头如何深陷中国竞争激烈的消费市场并失利的警示故事。

耐克前员工在接受采访时表示，耐克的许多问题归根结底在于一个核心问题——美国产品不再那么酷了。

该员工说，中国本土品牌快速发展，已经能够媲美美国产品的品质和品牌声望，而耐克未能及时认识到中国市场的竞争格局已经改变。

“在华受挫的美企，不止耐克一家” 尽管中国运动服饰市场正在蓬勃发展，但过去三个季度，耐克在中国的营收比五年前同期下降了28%。

耐克已经撤换了其在中国长期任职的领导层，裁掉了其他高层员工，并承认在中国面临“结构性”挑战。

中国业务目前是耐克全球运营中表现最差的部分。

耐克高管们最近告诉投资者，在截至5月31日的季度中，该公司在中国大陆和中国台湾地区的营收可能同比下降约20%。

这一预测将耐克的股价推至十多年来的最低点。

该公司随后表示将裁员约1400人。

这一数字约占其员工总数的2%。

耐克在上海的旗舰店耐克官网 耐克只是众多在中国陷入困境的美国品牌之一。

随着中美紧张局势加剧，中国品牌崛起，许多消费者对美国产品失去了兴趣。

许多美国公司正努力在一个曾被认为对其未来至关重要的国家挣扎求生。

星巴克曾被认为在中国传播了咖啡文化，在经历了与本土咖啡供应商多年的激烈竞争后，于今年4月出售了其中国业务的多数股权。

美国汽车品牌遭受了来自中国车企的重创。

加州服装品牌Guess曾在中国拥有150多家门店，今年3月关闭了所有在华门店。

“归根结底，美国产品不酷了” 近年来，在运动品牌领域，中国本土企业发展迅速。

安踏和李宁等中国品牌一直在以更低的价格提供高端跑鞋和其他装备，且产品开发周期很快。

耐克一直在推行“属于中国、为中国服务”的原则，期待重返赛场。

耐克首席执行官埃利奥特·希尔去年12月告诉投资者：“我们所做的只是一个开始，但尚未达到推动更广泛变革所需的水平或速度。

” 一些前员工表示，耐克一直难以拿出让中国市场印象深刻的产品。

一名居住在上海的27岁篮球爱好者表示，如今耐克的设计感觉“平淡无奇”。

他曾在青少年时期省吃俭用购买耐克鞋，但在大学时爱上了李宁“韦德之道”系列。

他说：“本土品牌自然而然地填补了空白。

” 李宁“韦德之道”系列李宁官店图 据耐克前员工和市场分析师称，在中国，耐克迟迟未能采用一些当地流行的销售策略，直到2024年才在抖音平台上开设旗舰店，这比中国竞争对手晚了几年。

此外，价格，也是耐克难以与本土品牌竞争的难点之一。

耐克的许多鞋子在别处制造，并进口到中国，增加了成本。

其顶级跑鞋过于昂贵，而更基础的款式难以与其他高品质中国品牌运动鞋竞争。

在最近遭遇挫折之前，耐克被视为如何在世界第二大经济体销售美国产品的大师级范例。

2019年，耐克报告称，其在中国的营收连续第20个季度实现两位数增长，获得了数十亿美元的收益。

2021年，耐克的在华经营状况，急转直下。

当时，耐克等国际大牌拒用新疆棉，激怒了中国消费者。

雪上加霜的是，中国年轻人不再像过去几十年那样迷恋篮球和NBA，转向瑜伽和徒步旅行等较新型运动，而耐克在这些领域的根基较浅。

耐克还没放弃 报道提到，2024年初，耐克的中国销售额出现回升。

这让耐克高层以为，最糟糕的时期已经过去。

但几个月后，耐克再次受挫。

在一则耐克配合当年巴黎奥运会发布的广告中，出现了一名亚洲女性乒乓球运动员舔球拍的画面。

许多消费者认为，这是对中国运动员的一种侮辱。

同年10月，耐克前CEO离职，新任CEO承诺恢复以体育和创新为核心的业务。

耐克前员工在接受采访时表示，他们没有注意到新产品开发有任何实质性的加速，设计决策仍然主要来自美国总部。

耐克发言人对此提出异议，称该公司在上海建立了运动研究实验室。

但显然，耐克面临的一个持续的挑战在于，中国消费者越来越倾向于接受本土设计而非外国产品。

这种文化自豪感的趋势被称为“国潮”。

报道举例说，耐克“宿敌”阿迪达斯也经历了挫败，但仍在中国推出了爆款产品，例如将品牌经典条纹图案与中国传统剪裁相结合的新中式夹克。

其他西方品牌，如服装公司Lululemon和On，分别凭借基于瑜伽和跑步的品牌定位蓬勃发展。

阿迪达斯新中式系列社交媒体 一些前员工表示，如果耐克能针对小众受众推出更具竞争力的产品，仍有希望在中国重新获得吸引力。

其他人则担心，来自小众品牌的新竞争以及中国消费者对美国品牌兴趣的减弱，仍将是巨大挑战。

法国巴黎银行分析师洛朗·瓦西莱斯库表示，耐克“需要中国业务，但中国业务与过去完全不同了。

” 耐克坚称，不会放弃中国市场。

今年3月，耐克CEO贺雁峰（Elliott Hill）表示：“这需要时间。

但我们仍然相信，为中国14亿潜在运动人士服务是体育界最强大的机遇之一。

”

国产内存新里程碑：神可自主研发DDR5 RDIMM实现大规模量产

快科技5月12日消息，嘉合劲威旗下行业级品牌神可（SINKER）正式宣布，其自主研发的DDR5 Registered DIMM（RDIMM）服务器专用内存已通过多家大厂严格测试，正式进入规模化量产交付阶段。

目前该产品产线已全面跑通，物料供应稳定，产能与良品率均达到预期标准，开始面向大客户及渠道伙伴稳定供货。

本次量产的内存条单条容量为64GB，运行频率达5600MT/s。

硬件架构采用2Rank8（2R8）设计，单路或双路服务器通过插槽扩展可轻松实现TB级总内存容量部署。

数据传输方面，单条内存带宽突破44.8GB/s，相比DDR4架构实现了带宽翻倍。

针对企业级应用对数据安全的高要求，该内存搭载了On-die ECC片内纠错与External ECC外置纠错的双重架构，能够有效自动检测并修复数据错误，降低因比特翻转导致系统崩溃的风险。

神可在生产过程中对原厂DRAM晶圆进行了自主封装与严格筛选。

内存模组完全符合JEDEC标准，支持即插即用，并具备出色的抗震防摔性能。

该系列产品主要面向AI训练推理、大数据处理、云计算虚拟化及高并发数据库等核心业务场景。

在AI模型训练中，64GB大容量内存可为加载数十GB量级的模型参数提供充足物理空间，显著减少数据流拥堵。

目前全球内存市场正面临供应危机，慧荣科技CEO曾警告称，由于AI巨头通过长期合同锁定了大量产能，内存和SSD的短缺局面可能持续到2028年。

中国厂商如长江存储此前已投入巨资扩建生产基地，目标是实现晶圆产量翻番。

此次神可这类供应商的加入，意味着中国企业在面对全球供应链波动时，能够依靠自主研发的解决方案应对挑战，降低对国际大厂的依赖。

随着产能逐步提升，国产DDR5 RDIMM将继续优先满足国内市场需求。

在当前内存价格大幅上涨的趋势下，本土量产能力的释放将为国内数据中心提供更稳定的硬件支撑。