最好吃的,苹果,西瓜,香蕉,橘子,橙子,椰子,葡
最好吃的,苹果,西瓜,香蕉,橘子,橙子,椰子,葡萄,梨,都是各自领域的顶级口味。
过去可能,但如今在我国庞大的工业实力面前,绝不可能出现一个本土可种植的水果,好吃,但因为种植难,运输难,成本高而昂贵。
榴莲卖得贵,纯粹就是不好吃,如果好吃价格一定会打下来。
是自以为是的逻辑吗?你这个自作聪明的认知,服了!错把“归纳”当“必然”,有逻辑但未必严谨!他这个逻辑基本没有问题。
我吃过榴莲,我觉得榴莲就 贼 难 吃。
它贵无外乎是因为稀有,为什么稀有??因为大规模本土种植的意愿不高。
为什么不高?因为它不那么好吃,或者说它的受众群体不那么普遍。
只是相当一部分娘们和极少数男人喜欢吃而已了。
如果真的很好吃,嗯~男人女人都很喜欢吃。
那么在中国这片土地上,不超过五年,它一定比熟透了的香蕉还便宜。
逻辑基本没有问题,大部分“好”的粮食蔬菜水果是经过人类几百年甚至上千年挑选培育出来的,接受度一定是是最普遍的。
假设榴莲真的是“水果之王”,效益又好,必定会扩大产量,但扩大产量会产生滞销,因为真的很多人并不喜欢。
之所以现在榴莲有感觉很招人喜欢的感觉,可能是因为吃它的人夸大了,或者说现在的社交分享的太多。
毕竟应该不会有人因为吃了一个香蕉而发个朋友圈或者见到朋友就说“今天吃了一个香蕉,真好吃!”[大笑]榴莲那么臭哪里好吃了免费给我,我也不吃榴莲,我相信有很多人是这样的。
一个很多人免费都不吃水果,我觉得很难称为好吃。
榴莲大把人尝试都不愿意尝试,闻着都嫌恶心,这种水果论普及度怎么碰瓷热门水果!我身边的人,80%的人闻不得榴莲的味,更别说吃。
搞不懂跟屎一样的东西为什么有人想吃?臭啊,和臭豆腐酸笋有的一拼。
榴莲那么臭哪里好吃了……狗都不吃的榴莲。
见仁见智吧,我觉得榴莲味道不错见仁见智吧,我觉得味道不错,但口感实在太差,烂乎乎的。
榴莲除了甜有别的味道吗?换句话说,如果榴莲不含糖你还会吃?黑榴莲别的都可以。
说它除了甜没别的东西味道就属实不讲理了[捂脸],只能说大概率你不喜欢吃榴莲吧!受众最广的肯定差不到哪里去虽然我爱吃榴莲,最讨厌吃苹果,但是我觉得答主说的逻辑上没有大问题。
口味这种东西确实各有不同,但是受众最广的肯定差不到哪里去。
我觉得挺有道理,没有哪种水果像榴莲一样在口味上这么有争议。
正是因为这些争议,所以大规模种植的利益可能不那么高。
你们这些榴莲爱好者也挺搞笑的,作为一个进口水果卖19.8/斤,竟然会认为很贵以至于有人吃不起,就不能老实接受他是小众的事实吗?的确是统计学上的不好吃,苹果是那种所有人都打七分的水果,榴莲就是一部分人打十分,一部分人打零分,平均分可能榴莲更高,但是有一部分人是注定不会为此付费的。
赞同答主,榴莲太小众了。
即使中国入场,把价格发下来了也赚不到钱,因为太小众了。
不但最好吃的永远是便宜的,而且是最便宜的时候才最好吃,夏天8毛一斤的西瓜,口感甩冬天8块一斤的西瓜好几条街。
国内适合种植榴莲的土地有限,气候条件不行没有大规模种植不是因为不好吃(虽然我也不喜欢吃榴莲),关键是的土地有限,在有限的土地上种植经济作物,要考虑因地制宜,要考虑气候,降水,土壤酸碱度,日照天数等等,这是个科学问题,不仅仅是一拍脑袋就决定的事情。
就好像樱桃好吃,但长江以南的大部分地区并不适合种植。
本土可种植?你种一个试试?目前国内也就海南和两广部分地区勉强能种,而且种出来的味道还不如东南亚,产量也远远达不到需求量。
榴莲就是本土种植结果不好才贵的好吧,还在改造呢,未来可期。
你不知道中国热带地区很少 ,只有海南有种植榴莲的条件么,而且榴莲树要长起来也要花时间的 榴莲的现在没有靠谱的耐寒品种。
行业确实在努力啊,从海南种植,抗寒品种培育。
都是为了十元三斤在努力啊。
国产榴莲已经开始结果了,就等什么时候技术成熟,能让广西老表扩大规模,然后就能榴莲自由了。
榴莲和车厘子是富人的水果榴莲和车厘子说不好吃有点偏颇了吧,好吃是真挺好吃的,就是贵。
榴莲是富人的水果。
以前100元能买一只的时候,我疯狂买。
现在200左右一只,很少买了。
只要是品质高籽小的品种,非常好的口味。
看看你自己说的什么话苹果储存什么条件?运输什么要求?种植什么条件?损耗率多少?你敢说马来西亚的榴莲很便宜?确实比中国便宜,但是再便宜也便宜不过那些大众化水果。
产地一点都不便宜。
最差品种的一小颗也要20多。
车厘子国产以后可是比进口的还贵。
我买过五块钱一斤的国产车厘子,至于你买的贵,可能是你没找对商家。
你逮着贵的买当然贵了,国产大樱桃上市季节我在山东买过的几块钱一斤的。
产地价和市场价不一样啊!觉得最好吃的水果就是车厘子和榴莲,这两东西就靠你们山东和广西的老表打下来了。
我给你们加油!樱桃跟车厘子还是有区别的国产的不叫樱桃吗。
我个人更喜欢樱桃,车厘子卖的贵买的人就少,一箱货能卖好几天,干干巴巴的也没啥味;
樱桃更新鲜些,果味也更浓郁。
樱桃和车厘子有啥区别?士多啤梨和草莓有什么区别?猕猴桃和奇异果有什么区别?樱桃跟车厘子还是有区别的,车厘子=樱珠=欧洲甜樱桃。
题主就是吃不着葡萄说葡萄酸真不是酸,我就吃不来榴莲[捂脸],第一次尝试的时候,差点把我干yue了。
你是有多穷,一个榴莲也能说吃不到葡萄吃葡萄酸,明明很多人是,旁边有人吃就觉得恶心。
[捂嘴]一个榴莲而已,想吃就吃了,有啥酸不酸的?呃,吃个榴莲就是人上人了?榴莲和车厘子说不好吃有点偏颇了吧,好吃是真挺好吃的,就是贵。
我现在感觉西瓜已经好贵了我现在感觉西瓜已经好贵了另外我认为最好吃的水果是西瓜,但也就夏天便宜。
麒麟西瓜买一个要70!我是湖北的,以前西瓜两三毛,现在大量上市好像也不低于1.5了。
这边西瓜现在五六块一斤,一个西瓜六七十,感觉跟我印象中西瓜价格区别太大了!西瓜夏天也要四五块的,而且西瓜这东西重啊,也挺贵的其实。
西瓜还不便宜… 买一大盒才15。
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榴莲不是不好吃是受众不高吧,草莓到了一定季节其实没有贵的离谱,芒果很便宜 29.9京东批发一箱9个左右, 车厘子没怎么关注。
西瓜分品种,比如黑美人,我就从来没吃到过好吃的[飙泪笑]现在西瓜真的吃不起了。
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买了半个,接近40块。
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西瓜就是甜味加上一点自带的清香,所以受众广。
甘蔗其实比西瓜甜,但是食用相对麻烦,也就不如西瓜受欢迎!榴莲气息过于浓郁,口感也与一般水果不同,不被喜欢也很正常,再一个它太贵了!我投香蕉一票我投香蕉一票、除了皮就是果实、得果率高、没有籽、香甜软糯、从没长牙的小朋友到没有牙的老年人都能吃。
香蕉无敌,不用洗,吃完也不用洗手,能顶饿,也能解馋,富含K离子。
还不用洗,不脏手,梦中情果了。
我人生吃的第一种水果就是香蕉(刚出生不久),此生最讨厌的水果也是香蕉。
我特别厌恶吃香蕉,但香蕉味的牛奶饮料我都很喜欢。
苹果到底好吃在哪里?我真不觉得苹果好吃,几年都不会吃一回。
过年送礼最烦就是苹果了,放到烂都没人吃。
多少钱的苹果我都无感,面的觉得不像个水果,脆的咬下去脑壳发麻!苹果这东西……这么说吧,我宁愿吃点西红柿、黄瓜。
你得买好吃的苹果,便宜的确实不咋好吃,虽然不算难吃。
面苹果爱好者觉得面面沙沙的苹果天下第一好吃。
脆苹果一般般。
苹果上限下限都好高,好吃的又脆又甜,难吃的狗都嫌。
苹果我只喜欢吃一种,就是那种红彤彤的蛇果!好吧,我不该这么回,爱苹果人士已经坐不住了。
再申明一下,我就是天生不爱吃苹果,面的脆的都不爱,和价格无关,如果有人给我吃一口,我会觉得也不错,但是一个苹果放在我面前,我绝对不会主动吃。
我爱8424西瓜,金冠凤梨,猫山王榴莲,托曼尼榴莲,芒果,蓝莓,秋月梨,车厘子,菠萝蜜,春见,黄心红心猕猴桃,新鲜脆生的草莓,巨峰葡萄,阳光玫瑰,小番茄。
你就爱吃贵的,挺会吃的,假如把你爱吃的这些全部卖几毛钱一斤的话,你慢慢就不爱吃我讨厌吃一切费事的水果,苹果,梨是我的最爱,拿起就能吃。
葡萄,西瓜,桃,我都嫌费事,更不用说恶心的菠萝蜜,榴莲了啥破玩意。
软绵绵的好恶心!
2025年,黄石狼群重引入计划迎来了三十周年。
这一年,科学家们观察到拉玛尔谷的植被因狼群的掠食压力而持续恢复,河岸边的柳树林重新茂盛。
步入2026年,黄石的冬季依然严酷,但观测者的身影并未减少。
在这些长焦镜头和望远镜背后,有一个名字始终被提及—— 瑞克·麦金提尔(Rick McIntyre)。
瑞克·麦金提尔 瑞克·麦金提尔是狼行为学的权威专家——从1995年狼群重新引入起,他就一直在观察和记录黄石国家公园狼的行为。
他起初是一名季节性自然管理员,向游客介绍狼群的情况,但很快他就成了狼群的全职观察员。
他曾在野外连续观察狼群长达6000多天, 累积了10万余次观测记录,笔记厚达12000多页。
随着麦金提尔的狼群观察纪实系列中文版第四部《狼之女王》的上市,这套跨越近四年出版周期的“狼王四部曲”终于完整呈现在中国读者面前。
这不仅是一套自然读物,更是一部跨越数十年的荒野家族史。
它摒弃了虚构的拟人化想象,用近乎严苛的真实记录,拼凑出了这些生灵在荒野中从出生、掌权、衰老到消亡的完整闭环。
1 8号狼,一段反基因决定的崛起 故事的开篇《8号狼的崛起》将我们带回了1995年。
那是狼群重返黄石的元年。
8号狼并非天生的王者,它是“水晶溪狼群”中最瘦弱的一员。
在自然界的丛林法则下,这样的个体通常难以存活,甚至被同胞排挤。
1995年晚些时候,一岁狼8号加入了玫瑰溪狼群,成为它们的公头狼。
这张1999年的狼群照片显示8号和9号的尾巴已经翘起。
麦金提尔在书中详细记录了8号狼如何打破命运的枷锁。
1995年5月的一个早晨,当一只具有威胁性的灰熊靠近狼穴时,狼群中那些强壮的个体选择了避让,唯独瘦小的8号冲了上去。
这种远超其体格的勇气,让它在随后脱离原生家庭后,成功接管了“玫瑰溪狼群”。
书中揭示了一个颠覆性的事实:狼群的领导力并非单纯建立在暴力之上。
8号狼作为头狼,表现出了罕见的包容。
它不仅接纳了其他狼留下的孤儿,还耐心教导幼狼狩猎技巧。
这种“养父”式的仁慈,为狼群的壮大奠定了社会基础。
麦金提尔认为,8号狼的存在证明了,在残酷的荒原上,合作与同情心同样是生存的核心竞争力。
麦金提尔与《8号狼的崛起》 2 21号狼,关于统治与忠诚的巅峰 如果说8号狼是秩序的建立者,那么它养育的21号狼则是黄石历史上最完美的统治者。
《21号狼的统治》记录了“德鲁伊峰狼群”在拉玛尔谷的黄金时代。
21号狼在体型上极具威慑力,它几乎从未输过一场领地保卫战。
但麦金提尔的镜头捕捉到了它更深刻的一面:21号从未杀害过一匹战败求饶的对手。
这种强大的克制力,使其统治下的狼群达到了惊人的数量,成员间关系极其稳固。
21号与一头灰熊对峙,这头灰熊抢走了21号杀死的马鹿。
书中最具情感张力的部分是21号与伴侣42号母狼的关系。
它们共同维持着复杂的社会契约,在长达数年的时间里互为后盾。
麦金提尔记录了42号意外离世后,这位迟暮的英雄独自徘徊在它们曾经嬉戏的欧泊溪支流旁,最终选择在它们曾经避暑的一棵孤树下安静离世。
这种对伴侣的忠诚和对权力的克制,使得21号的故事不仅仅是生物学观察,更是一部具有史诗感的生命传记。
3 302号狼,叛逆者的救赎与重生 当读者的目光还停留在英雄叙事时,第三部《302号狼的救赎》提供了一个截然不同的样本。
302号狼是狼群中的“浪子”和“机会主义者”。
在生命的最初几年,302号表现得极度自私:它在战斗中逃跑,偷食猎物而不参与狩猎,甚至因为性格问题被多个狼群驱逐。
麦金提尔用了整整七年的时间追踪这匹“瑕疵之狼”。
他发现,302号的转变并非突发,而是在一系列惨痛教训后的缓慢演化。
302号狼(左)于2004年携其侄子480号(右)回归,试图挑战 253号的地位。
拍摄 / 雷·莱布尔 当原有的领袖老去,302号终于在一次狼群存亡的关键时刻展现了责任感。
它利用自己流浪时期积累的对地形的博学,带领家族在强敌环伺中突围。
《302号狼的救赎》深入探讨了“个体成长”在野外环境下的可能性,证明了即使是最不被看好的个体,也能在岁月的磨砺中找到自己的尊严所在。
4 06母狼,荒野女王的权力博弈 四部曲的终章《狼之女王》,将焦点从雄性视角彻底转向了黄石最富传奇色彩的雌性——06母狼。
麦金提尔在书中清晰地还原了狼群社会的真实结构: 雄性往往负责力量输出,而真正的决策、路线规划和战术制定,往往掌握在母狼手中。
06成长为一匹美丽而桀骜不驯的母狼,吸引了很多公狼求偶,但多年来它一直在拒绝它们。
拍摄/罗伯特·L.韦塞尔曼 06母狼拥有极其出色的狩猎智慧,它能独立放倒一头成年马鹿,并多次在与“莫莉狼群”等强敌的冲突中,利用地形优势反败为胜。
书中详尽记录了2012年那个混乱的交配季节,以及06母狼如何在维持狼群内部稳定的同时,应对外部扩张的压力。
珍·古道尔在该书序言中提到:06母狼的卓越一生,以及它的女儿926号和其他成就非凡的黄石国家公园狼的故事,展示了母狼在狼社会中扮演的重要领导角色,以及它们面对威胁和逆境时毫不畏惧的勇气。
5 三十年的荒野闭环 “狼王四部曲” 瑞克·麦金提尔 著,人民文学出版社 九久读书人 出版 随着中文版全部面世,读者终于可以将这四部作品串联起来,形成一条完整的黄石狼群时间轴。
从1995年的狼群被初步引入,到德鲁伊峰狼群的崛起与解体,再到后续各个家族的交替。
麦金提尔的自然观察记录不提供廉价的感动,不宣讲高深的环保道理,也没有使用任何夸张的比喻,他只是将这些日复一日的细节堆叠在一起:一匹狼如何测试猎物的反应,如何用鼻子触碰受伤的同伴,如何在一场大雪后点数它的幼崽。
他记录下关于狼群权力的更迭、关于衰老的必然、关于生命在极端环境下的韧性。
对于脑容量大、社会结构复杂的动物来说,只有对已知个体、群体进行长期研究,才能揭示其社会生活的真正复杂性。
透过麦金提尔6000多天的守望,我们看到的不再是那个抽象的捕食者符号,而是一个个鲜活、复杂、且值得尊敬的灵魂。
黄石的狼群仍在奔跑,而这套书记录的,是它们在这个星球上存在过的最详实的证词。
春节以后,由湖北交投荆楚建设公司投资的武松高速江松段、荆州李埠长江公铁大桥、二广高速荆州绕城段三大重点项目全面吹响复工“集结号”。
项目建成后,也将有两个世界之最在荆州诞生。
观音寺长江大桥 冲刺年内合龙 在武松高速江松段,建设者正进行“高空绣花”。
作为该段控制性工程,观音寺长江大桥建设有序推进,边跨预制箱梁胶拼已完成40%,主桥结构施工同步展开。
站在江陵县同心村江边远观大桥,262米高的主塔犹如利剑直入云端,据媒体报道:大桥已经全面进入主桥箱梁架设施工阶段,向全桥冲刺年内合龙迈出坚实一步。
观音寺长江大桥为湖北长江在建大桥中最高塔,采用双向六车道高速公路标准,设计时速120公里。
项目预计2027年建成通车,届时将成为连接武汉、襄阳、宜昌“金三角”的重要快捷通道。
李埠长江公铁大桥 主塔“牵手”进入关键期 目光北移,荆州李埠长江公铁大桥施工现场同样繁忙。
这座世界级桥梁的锚碇施工已完成85%,为后续缆索系统施工创造了条件。
2026年2月9日,荆州李埠长江公铁大桥主塔成功封顶,南北两座门式主塔巍然屹立于江边,分别高达220.5米、215.5米。
届时,汽车、高铁与城市车流将在约50米高空并行穿梭,蔚为壮观,而其中高速部分,也就是二广高速荆州绕城段,各项形象进度指标均超时序达标,为全线贯通按下了“加速键”。
荆州李埠长江公铁大桥计划于2028年建成通车,届时,它将有力串联二广高速、荆荆高铁南延项目与荆州城市路网。
两项世界之最 将在荆州诞生 荆江两岸的这两座长江大桥建成后,荆州也将诞生两项世界之最。
观音寺长江大桥是,主桥全长1860米,主跨1160米,是目前世界最大跨径公路斜拉桥、世界最大跨径钢—UHPC组合梁斜拉桥、世界首座超千米组合结构斜拉桥。
荆州李埠长江公铁大桥全长1723米,主桥一跨过江,长度1120米,是荆岳铁路、二广高速公路改线,一级公路城市道路跨江段合建的公铁两用桥梁,也是目前世界上最大跨度钢桁梁斜拉悬索协作体系桥,世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥。
这两个江通道项目建成后,将进一步完善湖北高速公路网络,缓解荆州现有过江通道压力,为宜荆荆都市圈与武汉都市圈互联互通提供支撑,助力荆州乃至湖北的经济社会高质量发展。