同时…
3月19日,国际黄金市场迎来大幅下挫。
继前夜跳水后,现货黄金日内继续深度调整,晚间一度跌破4600美元/盎司关口,国内金饰价格同步大幅回落。
截至记者发稿,伦敦金现报4532.564美元/盎司,日内大跌5.84%,盘中最低触及4502.01美元/盎司,距离跌破4500美元/盎司仅一步之遥。

期货市场同步走弱,COMEX黄金期货日内大跌6.34%,报4586美元/盎司,盘中最低下探至4533.1美元/盎司。

与此同时,国内黄金珠宝品牌足金饰品价格同步大幅下调,多家品牌金饰价格回落至1500元/克附近。
其中,周生生金饰报价1492元/克,单克较前一日下跌55元;
老庙黄金报价1507元/克,单克下跌43元;
周大福报价1503元/克,单克下跌48元。
多重利空释放
金价为何突发大跳水?
受访人士普遍认为,此轮金价快速跳水,核心源于美国通胀数据超预期及美联储偏鹰派表态,叠加流动性与技术性调整共同施压。
中辉期货资管部投资经理王维芒指出,美国2月PPI数据大幅超出市场预期,直接重创降息预期:2月PPI同比上涨3.4%,高于预期3.0%及前值2.9%;
环比上涨0.7%,创2025年7月以来最大单月涨幅,远超预期0.3%。
与此同时,美联储维持利率不变,最新预测显示年内降息次数或缩减至1次,态度明显偏鹰。
王维芒进一步表示,黄金作为无息资产,降息预期降温直接推高持有机会成本,叠加美元指数走强,投资者在保证金追缴、组合再平衡压力下被迫筹措流动性,黄金作为高流动性资产首当其冲,全球黄金ETF持仓出现明显流出。
同时,金价前期涨幅较大,利空消息触发短线多头的集中止盈,甚至可能触发了量化交易的程序性卖盘,放大市场波动,形成类似“瀑布式”的下跌。
新湖期货贵金属研究员肖静瑜也认为,此轮下跌导火索为2月美国PPI数据超预期,能源价格上涨是重要助推,核心症结则在于市场对通胀回升引发流动性紧缩的担忧。
当前2月数据尚未计入美伊冲突带来的能源价格上涨影响,使得市场对美国未来物价的忧虑更甚。
同时,美联储在今日凌晨的议息会议上如期“按兵不动”,且点阵图显示年内仍有1次降息预期,略好于市场悲观预判,但市场整体解读偏鹰派,日内金价加速下跌亦是恐慌情绪的集中释放。
长期依旧向好
展望后市,王维芒认为,当前宏观环境下,金价短期或继续承压,甚至存在进一步下探可能。
主要压制因素在于通胀担忧导致美联储难以很快转向宽松,以及美元阶段性走强分流部分避险资金。
技术面上,金价失守重要关口后,下行寻底格局可能尚未完结。
但拉长周期看,支撑黄金牛市的根本因素未变,长期上行趋势仍在。
肖静瑜表示,短期黄金走势的关键变量仍是中东局势的持续时间与烈度,这也是当前判断的最大不确定性。
目前金价尚未企稳,处于趋势左侧。
但中长期来看,全球主权信用风险上升、地缘政治极化、去美元化进程深化等结构性因素未改,美伊冲突进一步加剧全球不确定性,均对黄金形成长期支撑。
投资策略上,王维芒表示,鉴于短期内金价尚未出现明显的止跌信号,短线交易者可等待价格企稳或进行区间操作,但需严格控制仓位和风险;
着眼于长线的投资者,当前价格回调或可视为中长期布局多头的良机。
他建议投资者将黄金作为投资组合多元化配置的一部分,采用分批、分次方式买入,在波动中寻找长期布局机会。
面对高不确定性与波动放大的市场环境,肖静瑜建议,有条件的投资者可考虑买入跨式期权,同时持有看涨与看跌期权以捕捉方向性突破;
稳健型投资者则可启动黄金定投计划,以时间平滑短期波动,把握长期配置价值。
记者 陆怡雯
文字编辑 陈偲
版面编辑 孙霄
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近日,记者走访北京多家商超、市场发现,仍有部分经营者违规使用“生鲜灯”等变色照明设备。
“生鲜灯”禁而未绝? 记者实地探访 部分市场灯光仍给生鲜“美颜” 在房山区华冠购物中心牛羊鲜肉销售区,记者看到,多家摊位的肉类存放于冰柜内,冰柜内嵌红色照明灯具,在灯光加持下,肉类色泽鲜亮红润,观感优于食材本色。
商户坦言,红色灯具为市场统一配备,并非商户自行安装,设备和灯光效果均由市场统一设置。
走访中记者了解到,部分商户依靠偏红光源提升食材卖相,也有商户刻意区分经营方式,称自身摊位使用常规光线,售卖食材为新鲜现货,并非依靠变色灯具美化品相。
随后,记者在各大电商平台检索“生鲜灯”“猪肉灯”等关键词,依旧检索到大量在售商品及商家。
多款产品标注“新国标”“隐形红”,支持灯光色彩自定义调节,可实现全红至全白多模式切换。
同时,平台产品细分品类齐全,针对卤味、猪肉、水果、牛羊肉等不同生鲜品类,匹配专属变色照明设备,商家可根据经营品类按需选购。
事实上,早在2023年,北京多家大型批发市场便已启动生鲜灯整改工作。
海淀区市场监管局介绍,此前市场普遍使用红灯照射肉类、蓝灯照射海鲜、绿灯照射蔬菜等变色灯具,后续统一更换为合规白色日光灯。
位于北京海淀区的锦绣大地市场,据工作人员回忆,市场曾耗时100天加班加点,完成场内所有商户摊位生鲜灯具的统一采购与更换,全面淘汰违规变色生鲜灯。
时隔三年,市场整改成效是否持续?记者再次探访锦绣大地批发市场。
在场内猪肉摊位看到,灯具开启与关闭状态下,肉类色泽基本一致,无明显色差,不存在灯光美化食材的情况。
摊位商户介绍,市场早年统一配备的红色生鲜灯已全部更换完毕,按照国家规定,红色美颜灯具已全面禁用,这类灯具虽能让肉类观感红润,但无法还原食材真实品质,容易误导消费者。
前来采购的消费者表示,统一更换白光灯的整改方式十分便民,能够直观看清生鲜食材的真实品相,有效守护群众饮食安全。
让生鲜产品回归“真本色” 北京深入开展“生鲜灯”专项整治 北京市市场监管局面向全市经营者发布风险提示与告诫通知,同步启动生鲜灯专项整治行动。
近日,北京市朝阳区市场监督管理局持续在辖区农贸市场、商超等场所开展“生鲜灯”专项整治行动。
朝阳区市场监管局食品市场科副科长李堪勇介绍,本次专项整治旨在杜绝灯光美化食材的误导性经营行为,向消费者呈现生鲜农产品最真实的外观与品质。
执法人员说明,本次整治聚焦农贸市场、商超、生鲜门店等重点经营场所,紧盯肉类、水产、水果等高频使用美颜灯具的生鲜品类,全面排查整治违规使用生鲜灯、灯光美化食材等问题,让各类生鲜产品还原天然本色。
北京市市场监管局表示,目前已通过发布工作提示、发放告诫书、上门普法宣讲等方式,引导商户诚信合规经营。
后续将持续保持高压监管态势,常态化开展排查整治。
监管部门提醒,消费者若发现商户违规使用生鲜灯,可通过12315、12345政务服务热线投诉举报。
商户违规使用美颜照明设施误导消费、拒不整改的,将处以5000元以上3万元以下罚款,情节严重的,将依法吊销经营许可证。
识破“美颜”生鲜灯 教你避开灯光陷阱 整治之下,经营者逐步做到禁用、慎用违规生鲜灯。
对消费者而言,掌握简单的辨别技巧,也能有效避开灯光“美颜”陷阱,理性选购生鲜食材。
消费者只需掌握基础方法,即可快速甄别违规生鲜灯,避免被美化灯光误导。
最直观的辨别方式,是对比灯光下与自然光下的食材成色。
合规照明贴近自然光,呈现标准白光,能够还原食材真实样貌。
若摊位灯光泛红、发粉,让肉类、果蔬看起来色泽异常鲜艳、观感失真,即为典型的违规生鲜灯。
朝阳区市场监管局食品市场科副科长李堪勇演示,可现场取出肉类食材进行对比观察:以鸡胸肉为例,对比食材在摊位灯光与自然光下的色泽,颜色保持一致,即可判定摊位灯具合规。
除此之外,普通A4白纸也是简易有效的检测工具。
将白纸放置于摊位灯光下,若纸张保持纯白,说明灯具原色还原度高、符合规范;
若白纸被映衬出红色、粉色等偏色调,则代表灯光刻意调色,属于误导消费者的违规生鲜照明设备。
业内专家分析,想要彻底杜绝生鲜灯违规使用问题,还需细化行业标准、压实市场主体监管责任,引导商户转变经营理念。
此外,相关部门需进一步细化合规灯具的色温、显色指数等技术参数,填补行业标准漏洞,消除监管灰色地带。
同时针对屡教不改、违规经营的商户及摊位,依法落实处罚措施,强化监管震慑力。
来源:BRTV新闻(记者 白雪微 郝欣) 监制:于津津 编辑:刘腾
图源:某社交平台 据航班管家数据,从4月1日到4月12日,已有多条中国到东南亚的航线取消全部航班,包括西安-普吉岛、重庆-普吉岛、烟台-曼谷、鄂尔多斯-万象、上海-斗湖、厦门-万象、南京-达克茂、呼和浩特-曼谷等。
大洋洲航线也是航司取消航班的重灾区,广州-达尔文航班取消率为83.3%、杭州-奥克兰航班取消率为57.1%、武汉-悉尼的航班取消率为50%。
有不少网友表示,自己早早订好的“五一”航班突然被取消,只能无奈改签或重新安排行程,直呼 “心态崩了”。
图源:某社交平台 这场取消潮的背后,是全球航空燃油价格的持续飙升,叠加中东局势扰动、区域运营成本差异等因素,航空业正遭遇新一轮成本冲击。
4月8日,国际航空运输协会(IATA)理事长威利·沃尔什公开警示,即便霍尔木兹海峡恢复通航,全球航空燃油供应回归正常水平仍需数月之久。
面对高油价压力,多家航司陆续公布航班调整计划。
国泰航空近日表示,近期中东局势持续紧张,对航空燃油价格带来负面影响,为纾缓成本上升的部分压力,将整合少量于5月16日至6月30日期间营运的客运航班;
国泰航空旗下低成本航司香港快运也将于2026年5月11日至6月30日期间作出相应调整。
此外,亚洲最大的低成本航空亚航长途发布通知称,自4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线,直到这个航季结束。
泰国亚洲航空的西安-曼谷航线5月11日之后也暂停服务。
此前,亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。
与部分东南亚机场类似,部分欧洲机场也面临“无油可加”的压力。
国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日就警告称,如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航,欧盟将遭遇系统性的航空燃油短缺。
中国民航管理干部学院教授邹建军表示,纵观2000—2026年间原油价格与航空公司业净利润率间的关系,当原油价格超过80美元时,航空公司业就会进入“微利”环境,在油价进入历史高位时,基本都处于“亏损”状态。
而此时考验航空公司的,将是自身的成本控制和效率提升能力。
美国和以色列对伊朗发起大规模军事行动后,全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻,国际油价剧烈波动。
在过去几周,全球航空燃油价格从每桶85美元至90美元飙升至每桶150美元至200美元,这对燃油占运营费用四分之一的航空业来说是不小的打击。
由于近日美国释放出将与伊朗进行新一轮谈判的信号,加之国际能源署下调今年全球石油需求预期,隔夜市场国际原油期货价格走低,14日,盘中跌幅进一步扩大,收盘时纽约原油期货价格跌至每桶92美元以下。
有行业分析指出,此前中东地区及欧洲、非洲线路,均因为中东航空枢纽受阻,被计划出境的旅客尽量规避,日本航线也在近期遭遇大幅度削减,于是东南亚便成为大多数人出境游首选。
但本轮东南亚航线密集被砍,将进一步给“五一”前后的出境游市场造成影响。
中国青年报(整理:樊星)综合:北京日报、南方都市报、第一财经、央视新闻、新华社、网友评论等