【菜科解读】

男性在挑选情趣用品的时候都会面临一个难题，应该选择飞机杯呢？还是名器呢？它们之间有何不同？分别底在什么地方？

飞机杯顾名思义就是用来打飞机的杯子，之所以叫做杯是因为隐蔽在杯子的外观下，里面却是软质的合成树脂或硅胶，这样外观比较隐蔽、可以随便放在家中，即使被做客的家人与朋友发觉，也可以开心笑的糊弄过去，对于经常出差的也携带也比较方便。

名器之词最先源于日本，古时候日本男性把那些私处非常紧致，能给男性带来极乐快感的风尘女子的私处称之为名器，到了现代利用人们利用三维技术把女性的私处用特制的软胶材料还原成仿真倒模，让那些没有机会与这些尤物交合的男性也可以体验到与这些尤物交合的美妙快感。

名器因为主打真实，所以外形1：1还原女性的私处，隐蔽性很差，体积也比飞机杯要大，百探网，所以在便携性上与隐蔽性上不如飞机杯要方便。

1、名器：女性YD结构历历在目！

名器是完全还原女性的私处构造的仿真倒模，从片唇的褶皱、阴D的大小、 G点的距离、阴道的紧松、子宫颈的高低等都一一按照代言的女优私处1:1还原，只为了让您有一个最真实的感觉。

在感觉上，名器因为体积更大，软胶用料更多，玉柱在进入之后，虽然撑起了周内壁，但还有更多的未形变软胶对撑开的部分进行回压，导致了厚厚的"包裹感"，那种肉肉的感觉就像进入女性体腔的真实感受，比起软胶较少的飞机杯是难以产生这种真实感觉。

2.飞机杯：充满魔幻色彩的二次元构造！

论真实，飞机杯比不过名器，所以飞机厂商在研发飞机的时候更注重快感。

飞机杯结构采纳了比女性私处构造更加复杂的二次元结构，这种结构根据男性玉柱的快感点而制造出更加错综复杂的不规则几何纹路，比起真人构造的结构，这种二次元构凸起纹路的沟槽更深、更多，所以刺激性更大，快感比名器更强，可以说飞机杯就是对女性私处的一种优化方案。

在感觉上，因为不必按照真人私处还原的原则所束缚，所以在制造性上更有想象力，可能会有三个G点，也能设置多个子宫颈，让JJ小的男生也可以体验一顶到底的快感；

而夸张的几何纹路设计，在每个沟槽下都形成局部的真空负压带，当玉柱插入时，负压带的空气就会被排除出去，形成吸附效果，好似无数细小的舌口在玉柱四周不停的吸允挤压，而这种强力刺激所带来的愉悦感是女性私处所不可能实现的，所以在快感度上飞机杯更胜一筹。

1、名器众多少女的真情奉献。

一边看毛片一边打飞机恐怕是男士们最喜欢的打飞机方式，没错，男性是视觉动物，需要充分的YY空间形成冲动勃起，而名器在这方面却有着天然的优势。

名器就是为重复满足男性YY空间所创作的，它们是按照所代言的女优的真实私处打造，让你一边看着喜欢女优的片，一边用她们的名器，还有这什么能比这更刺激爽快呢？

2、可以锻炼男性JJ喷射的时间

正如前文所说，飞机杯并不是真实还原女性私处构造，而是比女性私处构造更复杂快感更强的二次元结构，如果男性长时间使用这种比真人构造刺激更强的结构，那么再换真人的时候是不是就会感觉没有那么刺激了？那么喷射时间也会相应增长了。

纹影摄影捕捉超音速飞机冲击波：连光线都发生弯曲

　　 北京时间5月5日消息，一架由美国空军试飞员学校的飞行员驾驶的T-38C超音速飞机从太阳前方疾飞而过，冲击波大得连光线都发生了弯曲，这惊人的一幕被一张照片记录了下来。

　　该照片使用了一种名为纹影摄影的拍照技术的升级版。

纹影摄影是一种有着150年历史的古老拍照技术，通常利用一处明亮的光源和绘有斑点的背景来捕捉空气密度的变化。

冲击波会对空气造成挤压和拉伸，导致空气密度发生改变，从而改变光线在空气中折射的路径，并在阴影图像上体现出来。

　　老技术，新花样 　　在过去，纹影技术需要一个非常明亮的光源和一些复杂的光学设备，因此人们通常在研究风洞中的超音速飞机时才会使用这种技术。

但NASA近日研发出了利用纹影技术的新方法，让太阳或月亮既可以充当光源，又可以同时作为拍摄所需的斑驳的背景。

　　NASA此举是为了设计出噪音更低的超音速飞机。

美国联邦航空管理局从1973年开始，便禁止噪音巨大的喷气式飞机飞过未加管制的区域，因为它们会产生极其巨大的声波。

但NASA指出，如果科学家能更好地弄清冲击波的构造，他们就能预言冲击波会在何时、何处达到最大值，从而帮助设计师们降低超音速喷气机的噪声。

　　NASA近日与洛克希德?马丁公司签订了一份价值2亿美元的合同，让后者设计噪音更低的超音速飞机。

如果资金跟得上的话，早期试飞将于2020年开始。

　　有一些公司目前也在研究超音速飞机。

例如，美国Spike Aerospace航空公司正在研发一款商用飞机，只需3小时就能从纽约飞到伦敦，飞行速度达1.8马赫，即声速的1.8倍(每小时2205公里)。

他们还有一个更美妙的想法：将纽约和伦敦之间的飞行时间缩短为半小时。

后者的概念机名叫Skreemr，将利用"磁轨炮发射"系统起飞，飞行速度将至少是声速的10倍(每小时12300公里)。

月球背面惊现二战飞机 月球背面的秘密

由于月球绕轴自转的周期与绕地球公转的周期相同，都是27.3天，所以几十亿年来，它总是以同一面对着地球，人们只能看到月貌的59%，它的背面形态如何就成为人类文明史上的千古哑谜。

而随着航天探索的兴起，我们对月球了解也越来越多，但同时我们也会发现一些可怕的事情就在月球背面。

　　直到1959年10月，前苏联的"月球3号"探测器拍得了月背的第一批照片，才使人类看到了月背的概貌。

但是随着观测的深入，今天的月背之谜比过去更多，更复杂了。

这主要是月背与月球正面的显着差异，令人迷惑不解。

　　据传说，登上月球的阿姆斯特朗，在和代号休斯敦的指挥中心联系时，突然吃惊地说："这些东西大得惊人!天哪!简直难以置信，我要告诉你们，这里有其他宇宙飞船，它们排列在火山口的另一侧，他们在月球上，他们正在注视着我们……"此时，电讯信号突然中断。

　　1、25名宇航员都遇到过月球UFO：1973年，NASA第一次公开了登月任务的一些结果。

在一份秘密声明中，NASA称，所有25名参与"阿波罗"登月任务的宇航员都曾在月球上空遭遇过不明飞行物UFO。

美国前登月计划负责人韦赫.冯布朗生前称，数次"阿波罗"登月任务都遭到某种地外神秘力量的监控。

1979年，美国NASA前通讯主任莫里斯.查特连称，宇航员在月球上空和不明飞行物相遇是一件"平常事"。

　　2、月球背面发现飞碟基地和城市　　1968年12月25日， 当"阿波罗8号"飞船载着指令长弗拉克。

鲍曼及两名助手进入月球背面用肉眼探察时， 曾发现飞碟降落而拍过照片。

后因"保密"，长期没有透露。

直至八十年代，由于疏忽才公之于众。

　　照片是在月球背面离地表100千米处用望远镜头拍摄的。

从照片上可以清楚地看出：一个巨大的飞碟正在向左下方的月面降落，飞碟的舷窗清晰可见(西方一些科学家声称， 近几年来飞碟从月球背面飞出有十多次)。