中国人均寿命最长的城市？上海人均寿命83.18岁
这一长度大概在110～115岁左右；有的研究结
【菜科解读】
中国人均寿命最长的城市是哪个城市？寿命是指人类生命期的最大长度。
这一长度大概在110～115岁左右；有的研究结论认为，相当于一个人生长发育期的5～7倍左右。
寿命的长短一方面受社会经济条件和卫生医疗水平的制约，不同社会不同时期有很大差别;另一方面由于体质、遗传因素、生活习惯、生活条件等个体差异，个体的寿命长短相差悬殊。
下面就跟一起具体看看中国人均寿命最长的城市等相关内容。
上海人寿命
根据相关部门的统计发布数据，上海的人均寿命呈现逐年递增的喜人趋势，而且增长的幅度大于全国的平均值。
2016年上海的人均寿命是82.75岁，当时全世界排名第一长寿的是日本，平均寿命为83.7岁。
2017年上海的人均寿命增长到83.18岁，这时日本的平均寿命是84岁，上海的人均寿命已经达到了发达国家的水平。
上海人长寿的原因
在我们的印象中，上海属于国际化的大都市，那里的生活节奏快，生活压力也大，成为中国最长寿命的几率不大，那到底是什么原因让上海有这么一个殊荣了。
综合各类情况，主要包括了硬件和软件两个方面的原因。
其中硬件方面主要是上海集聚了中国最先进的医疗设备和医疗技术水平，这里的人们生病后，相对来说很容易治愈，确保人们可以继续健康地生活。
软件方面是因为这里的人们养成了健康的生活习惯，上海市民参加锻炼的比例超过了百分之四十。
另外就是上海的饮食习惯非常有利于健康，吃得好又勤于锻炼，所以这里的人寿命就长了。
人类寿命有多长
究竟人的寿命有多长？这个极具吸引力的问题一直困扰着人们。
科学研究人员认为，目前人类的寿命正在缓步增长，而且这种增长没有界限。
从前，研究者将120岁视为人类年龄的极限，几乎没有人能超越。
但是，通过人的寿命正在延长这一实例可以看出，人类的寿命很可能是可以无限增长的，没有统一的上限标准。
科学人员对瑞典过去240年中出生和死亡的情况进行分析后发现，仍然健在的老寿星年龄呈上升趋势。
截至20世纪90年代，瑞典老寿星的年龄已经升到109岁。
寿命的长短受多种因素影响。
先天禀赋的强弱、后天的培养、居住状况、社会制度、经济状况、医疗卫生条件等等都会对人类的寿命产生影响。
准确地估算出一个确定的寿命上限是不具备科学依据的。
如今，人类寿命的长短正发生着改变，在生理学上寿命已经不再是一个固定的常数，但是它是否还能无限地延伸下去还有待科学研究。
人类是物质文明和精神文明的缔造者，长久以来，不断地打破着生命的极限。
邪马台国和古时候中国的关系如何样？互相有来往吗
中央一级官员由大倭、大率、大夫组成。
大倭管理市场，大率是巡视地方的监察官，大夫是刺史。
邪马台国政府收入由下户交上的粮食组成，经济以水田农业与手工业组成。
对外，卑弥呼遣使曹魏，受封为亲魏倭王，对内专心对抗狗奴国。
而那些不接受邪马台统治的小国，则与吴国亲近。
早期的邪马台国以男子为王，由于2世纪末发生内乱，乃共立女子为王，名为卑弥呼，以邪马台之地为都，有弟帮助治理国家。
此时的邪马台国实际是30余个倭人国家的盟主，卑弥呼女王国对其他诸国有相对统治权。
卑弥呼曾在伊都国家设立一大率之官以检察诸国，并在大倭的监理之下向他国收租赋。
卑弥呼死后(约248年)，又立男王，但因国中不服而复立卑弥呼之女台与为王，内乱始定。
此时已由中国传入水稻栽种和使用铁器，居民种植禾稻、苎麻，养蚕栽桑，缉麻线，制丝锦、缣绢。
武器用木弓铁镞。
在交换上已经是“国国有市”。
社会已有大人、下户与奴婢、生口之别。
大人皆四、五个妻子，是上层统治者，下户则有二、三个妻子。
两者间的地位与尊卑差别明显。
但下户并不是奴隶。
而奴婢和生口则具有奴隶性质。
邪马台国与中国时代的魏朝通好，两国通过带方郡频繁往来。
文献记载，自魏明帝景初二年(238年)后，邪马台国派到魏戍带方郡的使节前后达4次，同时赐生口、倭锦、珠、弓矢等。
魏国也曾两次遣使至邪马台国，封卑弥呼为亲魏倭王，赐以金印、紫绶，封其大臣为率善中郎将等职称，并献以锦绢、铜镜、珍珠等。
在中日文化的互动之下，邪马台国时期的社会、经济、文化都有较大发展，且出现了文字的雏形，而中国则引进了邪马台国的纺织、印染技术，使中国服装出现了多样化、多元化趋势。
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秦国对中国历史的贡献到底有多大 看看秦驰道就知道了
秦朝建立之后，曾下令修建长城，并开扩四方，北征匈奴，南抚闽粤，将秦朝打造成了一个东方大国。
秦朝的工程举世无双，除了被人们津津乐道的万里长城，秦驰道也是当代的一大壮观。
秦朝建立后，国内仍然有着众多的隐患，六国后裔仍然存在，他们时刻妄想着推翻这个国家。
始皇帝为了控制六国，也为了加强与各地之间的联系，便决定修筑驰道。
从咸阳出发，秦驰道一直贯穿原六国的各大都城，他下令收缴六国天下利器，又统一文字，如此，秦文化传播到了四方。
秦朝的驰道贯穿南北，修建的非常精妙，以至于到现在都杂草无生。
在今天延安段和庆阳段一块，仍然依稀可以看到秦朝驰道的影子。
根据专家们的推断，该驰道应该是从陕西淳化县出发，一直到北边的鄂尔多斯草原，也会是今天的包头市。
这块地方是秦朝北征匈奴扩展的地方，秦朝时被称为朔方郡。
秦朝之所以在此地修筑驰道，也就是为了加强对边疆地区的统治，巩固边关。
秦朝驰道的设计修建是专门为了马车运输的畅通。
在古代，马车是最为先进的交通工具，所以秦始皇为了各地的畅通，专门在驰道的基础上修筑了所谓的秦直道。
从现今残留的遗迹可以看出，秦直道有几十多米宽，而且地面平整无垠，不留半点杂草，它可以使得十多匹马并排通过，不仅能更大效率的提高秦朝的交通运输能力，而且也方便秦朝对各地方的控制。
另外，秦直道还有军事方面的作用，作战一般以战车、骑兵、步兵三种兵种为主，直道以这种方式修筑更能提高秦军的机动能力，特别是对车兵来说更加的方便。
前209年抵御西进的、起义军时，正是借用了秦直道的机动性才彻底击败了周文，挽救了秦国。
秦朝虽然只有两代君主，但它对中国历史的贡献却是很大的。
修筑这样的驰道需要很多的人力，再者一条驰道也要一年以上才可以竣工，这在现今大多数人看来不可能完成的任务，但是秦朝却做到了。
令后世人费解的是，秦朝到底利用了什么样的工程技术在短时间内造就了这样的交通网，这就不得不令人钦佩了。
在今天大同段的秦驰道依然保存完整，在这里参观的人们可以看到秦朝直道工程的完美，这里经过了两千多年，仍然未有杂草，当地政府甚至将其作为交通枢纽来使用。
秦驰道和万里长城是我国的文化遗产。
秦朝既然修筑了这样宏伟的工程建筑奇观，自然是耗费了大量的人力，这或许就是秦朝所谓暴政的起源，是它的劳民伤财才导致了最后秦朝的灭亡吧。
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