百慕大三角洲死人复活，百慕大三角洲时空隧道竟真实存在
近日网络上流传着百慕
【菜科解读】
近日网络上流传着百慕大三角洲死人复活事件，这么说来百慕大三角洲时空隧道竟真实存在，下面一起来看看。
一、百慕大三角洲死人复活事件
关于百慕大三角之谜作为世界十大未解之谜一直都是人们十分好奇的，但是近年来就来科学都无法解释这一事实，虽然有百慕大失踪者再现，但也只是一面之词，并不能说明什么。也有其他的说法认为百慕大魔鬼三角洲真相其实是美国飞行员制造的骗局，且不说其真不真实，最近竟然发生了百慕大三角洲死人复活事件!这可是比1975年莫斯科地铁失踪案还要让人震惊!百慕大三角的神秘历来是科学家们研究的重要课题，但是不断地有飞机、船舶等在此地消失，科学家们却没能找到它们的去处。
而更加神奇的是，一些在百慕大神秘消失的船舶或人员，会在数年后突然出现在某一处，也就是最近发生的百慕大三角洲死人复活事件。
最近科学家们又找到了一批当年在百慕大神秘消失的人员，虽然调查人员反复告诉他们已经过了8年，最后他们才勉强接受这个事实。
至于当天他们都做了什么?他们说不出来，因为他们只感觉过了一会儿，似乎什么也没干。
参与调查的澳洲不明飞行物体(UFO)专家哈特曼对此十分兴奋，因为这还是首次在百慕达三角区失踪的人重新出现，以前只有失踪的船再出现。
1954年在加勒比海，夏里·罗根和戴利·诺顿驾驶气球和其他50个参赛者参加气球越洋比赛。
当时天气晴朗，视野清晰。
突然在众人面前，这个气球一下子莫名其妙地消失了。
消失多年的气球1990年突然在古巴海面出现，使古巴政府大为紧张，以为美国派出秘密武器来进攻。
古巴飞机驾驶员詹美·艾捷度少校说：一分钟前天空还什么也没有，一分钟后便多了一个气球。
当时古巴军方在雷达发现这个气球，以为是美国的秘密武器，一度派飞机想把它击落。
谁也不知道的是，气球竟然是当年飞机失事的气球，百慕大三角洲死人复活事件一经曝光便引起轰动。
难道穿越时空是真的吗?这么说来的话，914号班机事件也就是真实可信的。
二、时空隧道竟真实存在
最后气球被古巴飞机迫降在海上，两名驾驶由一艘巡洋舰救起，送到古巴一个秘密海军基地受审。这件怪事不但古巴人感到惊讶，连两名气球驾驶员诺顿和罗根也同样迷惑不解。
他们说，当时正在参加由哈瓦纳到波多黎各的气球比赛，不知道时间已经过去36年。
只感到全身有轻微的刺痛，好像微弱电流通过全身，然后一眨眼面前的一切包括大海和天空都变成一片灰白色，接着一架古巴飞机在面前出现。
芝加哥调查员卡尔·戈尔曾查证过罗根与诺顿的说法，他们确在1954年参加气球比赛途中神秘失踪。
戈尔认为气球进入了时光隧道，他说：对他们来说可能只是一瞬间，但地球却已过了36年。
因此可说这是比地球时间慢的一条神奇隧道。
依据《海奥华预言》，这些失踪事件的发生是因为存在另一个平行于地球物质空间的时空。
在一些地方，这一层空间与地球的物质空间相融合，二者之间形成一个通道。
离这个通道很近的人和物质会被完全吸入，数秒钟之内消失得无影无踪。
有时候，某人或某些人会在数小时，数天或数年之后返回地球空间，但更多的是，他们一去不返。
龙三角之谜：太平洋上的百慕大是通往平行空间的大门么
你或许会惊讶地发现，类似于百慕大三角的魔力海域还存在于世界其他地方。
龙三角是多么可怕？1980年9月，一艘巨型轮船驶入龙三角，它装载着15万吨的铁矿石，无论是从设计还是船员的素质能力来看，都是一艘顶尖的巨轮。
尽管在航行过程中遭遇了飓风，但按照常理，这艘船发生事故的几率并不高。
最多也只会导致航行时间的延迟，并不会对船员们构成生命威胁。
令人惊讶的是，这艘巨轮最后在这片神奇的海域上彻底消失了，连同船上的船员一同被无情的海水吞噬。
这个事件仅仅是龙三角发生的离奇事件之一。
在1957年3月的某天，一架载有67名军人的货机飞过这片海域。
当时的天气状况和飞机的状态都十分完美，这架飞机却无法逃脱魔鬼海域的诅咒。
终在龙三角上空消失，无法成功降落。
类似的事件在此后发生了多起，每次都没有找到任何残骸。
这些事件就像从未发生过一样，彻底消失在这片海域中。
这让人不禁思考，这片海域究竟拥有何种神奇力量？难道它真的是通往平行空间的大门？或者有其他未知的生命形态在这里作祟？尽管有这些推测，但根据现有的科学水平，这些说法并没有被证实。
对于龙三角背后的谜团，仍然无法给出确切的答案。
相信不久的将来，人类定将揭开这个秘密，解开龙三角的神奇面纱。
科学家们正在努力研究这片海域，他们进行深海探测，收集数据，并寻求合理的解释。
相信这些事件可能与自然环境中的特殊因素有关。
地质构造、气候条件、水流和洋流等因素的交互作用，可能在龙三角形成了一种异常的环境，导致了这些神奇事件的发生。
航海家们也在积极寻找更先进的航行技术和设备，以提高在龙三角等类似海域的安全性。
预警系统的改进和实时监测将有助于提前发现潜在的危险，从而保障船只和飞机的安全。
尽管人们还无法完全解开龙三角的秘密，但人们不应止步于推测和传说。
科学的进步和持续的探索将为人们揭示更多关于这片神奇海域的原因。
在追求知识的道路上，人们必须保持谦虚和勇气，用科学的方法来探索未知，并以此保护人类的安全。
龙三角的秘密也将成为人们不断探索的目标，相信总有一天，这片海域的神奇将被解开，揭示出一个全新的原因。
三角洲部队和同门师弟海豹六队相比 谁才是美国特种部队的首把交椅
但阿富汗战争开始后， 没有时间浪费在无谓的竞争上， 一切争执都随风而去了。
这次战斗部署， 他们对我就像兄弟一样。
” 当然， 话虽如此， 他们之间的竞争还是火药味浓重， 这不仅仅关乎由谁坐美国特种部队头号交椅的事情， 而且还有更现实的考量， 资源、预算、人力和执行任务的优先顺序， 都是两队人关心的。
海豹突击队 其实从技术难度上来说， 海豹六队击毙本·拉登的“海神之矛”行动算不得什么大活儿， 以前两队人最起码干过上千次类似的任务。
但我们都知道， 这怎么可能不是什么大活儿?美国有数万名特种兵， 想参加这项任务的人能从洛杉矶排到——这就是一个特种兵的终极梦想。
突袭本·拉登在某种层次上来说应是由三角洲来负责的。
若干名三角洲老兵都直接表示过不满： 为什么不是我们?三角洲在军内是公认的“陆上最专业的强袭部队” ， 在以往也一直都是执行着最高难度的任务。
一般只有非常专业的水际任务才会轮到海豹六队， 毕竟术业有专攻。
海豹六队设立之初就是为了弥补三角洲部队在海上反恐行动中的能力短板， 并不是像现在这样各表一枝。
这两支部队互相竞争的历史实在是太久远了， 无数次围绕着职能范围掐起来， 争任务时更是如此。
三角洲部队 比如， 在阿富汗战争开始的前几个月里， 两个三角洲中队轮流上场执行任务， 到了后来才有海豹六队的人掺和进来。
当时三角洲的队员们简直不敢相信自己要与海豹六队搭档，他认为三角洲有三个中队(现在最起码四个中队了)可以执行任务， 轮流值班完全没有问题， 怎么轮得上海豹来抢功?而海军特种部队不在海里好好泡着， 到岸上来执行哪门子的任务?某些三角洲队员对于海豹的这种“越界行为”异常愤怒， 直接指责这群海军手伸得太长了， 三角洲就绝对不会去跟海豹六队抢海上作战的任务。
这是说在明面上的质疑， 三角洲藏在肚子里没说的话就是：这帮海豹根本难当大任。
倒霉的是， 海豹六队在早期的一些失误表现以及个别人的态度问题给了三角洲板上钉钉的口实， 作战时出现失误， 一群人晚上出门飙车被阿富汗人缴了枪， 比如之后在伊拉克战场联合行动时误伤一名三角洲队员导致其截肢…... 当伊拉克战争开始后， 三角洲部队再次担任首发尖刀， 他们先是追杀萨达姆及其亲信， 然后跟基地组织战天斗地， 在战斗最激烈的伊拉克前线打满全场， 而“板凳球员”海豹六队则负责阿富汗战区， 虽然也一直执行任务， 但油水寡淡得很， 跟三角洲抓到的那些大鱼实在没法比。
十年时间一晃而过， 海豹六队终于从媳妇熬成了婆， 在阿富汗战场逐渐成长起来， 海豹突击队已经成为一支极其专业的陆上突击队伍(水际任务倒是很少碰了)， 并多次越过巴基斯坦边境进行突袭。
事情就是这样， 练习造就大师， 阿富汗战场的作战节奏越来越快， 经过十年的实战锤炼， 海豹六队的地面作战技巧也越来越娴熟， 总算是把自己早年间丢过的脸面一点一点挽回过来。
抛开海豹的水际作战能力不谈， 两支部队还有更大的差异， 比如作战风格。
三角洲的一名退役队员曾形容三角洲COB作战(Close Quarter Battle , 缩写COB, 近距离战斗之意) 的风格是 “行云流水、 出于本能、 爆发性强” ，而海豹六队的风格则更加严谨精确。
当然， 从实力上来看， 两支部队的水准不相上下， 是全球反恐战争中的并肩双峰， 都站在各自战区的食物链顶端。
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