以下是两款车的对比:外观方面:奥迪A6L的设计由两条镀铬饰条相连,非常大气,整个车身线条流畅,极具动感。

奔驰E300则显得更加稳重,线条微微向上升起的尾部让人联想到一匹奔驰的狂马。
内饰方面:奥迪A6L的中控台呈S形设计,呈现出极致的时尚感和高科技感。
奔驰E300则更注重舒适性和人性化设计,驾驶员和乘客的座椅都配有按摩功能,极度舒适。
动力方面:奥迪A6L更注重运动性能,而奔驰E300的动力更为舒适平稳。
配置方面:奥迪A6L搭载了顶级的BOSE音响系统、数字方向盘、12.3寸全液晶仪表盘、车道保持辅助系统等。

奔驰E300则配置了智能语音识别、实时路况导航等非常实用的功能。
安全方面:奥迪A6L配有ACC自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、车道辅助等。
奔驰E300则配有插电式混动技术、疲劳驾驶预警系统等。
总的来说,奔驰E300和奥迪A6L各有优点,具体哪个好取决于您的需求。
只要你的门是开的,你的油箱盖就可以打开了。

当你的车速达到每小时8公里以上,油箱盖会和车门一样自动落锁。
不过老款车型的油箱盖开关可能在奔驰E级驾驶员座位左下方,左手能够得到的地方,一般有两个扳钮,一个负责打开后备箱,一个负责打开油箱盖,油箱盖的开关有加油机的提示。
汽车油箱盖都在后门后侧,有的在左面,有的在右面,扳开油箱盖搬钮后,油箱盖就打开了。
奔驰E级油箱盖里面还有一个拧的盖子,逆时针拧动后,就可以把盖子拧下,再就可以加油了,加完油顺时针拧上拧盖,“咔”的一声后,就说明拧到位了,再直接按上油箱盖即可。
目前同系列已上市的CLA 300 L起售价为24.9万元,而260 L车型的推出有望进一步下探价格门槛。
该车此前已完成工业和信息化部申报,搭载60千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程达600公里。
外观设计延续了CLA家族标志性的轿跑风格,与300 L保持高度一致,未作显著改动。
前脸采用封闭式格栅,配合满天星纹理中网与醒目三叉星徽标,视觉精致感突出;
贯穿式LED日间行车灯横贯前脸,两侧大灯内部集成三叉星辉光源,辨识度鲜明;
前包围设有贯穿式散热开口,并配以上扬式前唇,强化运动张力。
车身侧面采用流畅的溜背造型,轮廓动感且个性十足。
前后翼子板略微外扩,搭配全新18英寸轮圈,增强视觉体量感;
前翼子板集成摄像头感知模块,车门饰板采用外凸式筋线设计,提升侧面力量表现;
全隐藏式弹出式门把手在保证美观的同时兼顾实用性。
整车长宽高分别为4763毫米、1836毫米、1471毫米,轴距2830毫米,整备质量2005公斤,为驾乘空间与行驶稳定性提供坚实基础。
车尾设计简洁而富有层次,后备厢上方配有小型鸭尾扰流板,尾灯为贯穿式布局,灯腔内融合圆形元素与三叉星徽标,点亮后极具识别性;
后包围两侧配有反光单元,底部镶嵌镀铬饰条,细节处彰显工艺质感。
此外,车辆还提供101升容量的前备厢,显著拓展日常储物能力。
内饰延续简约科技路线,配备全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏组成的双联屏系统;
副驾前方未设置独立娱乐屏,取而代之的是满天星装饰面板,营造出统一而考究的座舱氛围;
三辐式多功能方向盘握感扎实,车机系统基于MB.OS架构打造,并深度整合AI功能,响应迅速、交互自然、智能化水平较高。
动力系统方面,新车采用后置单电机布局,最大功率165千瓦,匹配60千瓦时磷酸铁锂电池组及电动两挡变速箱,CLTC纯电续航里程600公里,最高车速200公里/小时,既满足城市通勤的高效需求,也兼顾短途出行的灵活表现,精准契合纯电轿跑的定位与使用场景。
公司以城市核心商圈为优先落点,构建覆盖广泛、运维可靠、全程使用绿色电力的超快充网络。
2026年4月17日,赛力斯集团旗下豪华智能电动汽车品牌问界正式成为逸安启新股东,与宝马、梅赛德斯-奔驰共同持股,三方各占三分之一股份。
问界将深度参与逸安启超充网络的规划、建设与运营,协同推进专属化、高品质的充电服务体验。
未来,三方将持续扩大充电网络规模,强化重点区域布局,加快高质量充电基础设施建设步伐。
所有纯电动汽车用户均可免费使用逸安启基础充电服务;
同时,宝马、问界及梅赛德斯-奔驰品牌用户还可享有包括预约充电在内的多项专属权益。