但是有用
小米11电池容量4000毫安以上,快充55 W.正常情况下,小米11在耗电、续航时间长的情况下依然可以玩的很好。
但是有用户说小米11耗电很大,我们来看看小米11耗电的原因。
一、小米11耗电快原因 1.功耗大头——屏幕
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屏幕基本上是耗电的罪魁祸首。
毕竟无论做什么,屏幕都会发光,11 2k高的刷无疑更差。
所以只需要高续航,对低刷新率不敏感,所以分辨率和刷新率可以保持低,还能剩下很多。
还有屏幕亮度和自动锁屏时间,影响很大。
2.后台做不到什么?窃电第一。
有些应用和设置特别贵,就算关了屏幕也会让你的电池寿命像糖尿病一样。
在后台盗取:个应用,比如地图、视频、购物等。
会疯狂读取信息,导致后台耗电。
(MIUI耀斑!)
萧艾同学:也有很大的耗电,就是萧艾同学关掉了语音唤醒(毕竟他说他耗电)。
信息屏显示:虽然从理论上讲,信息屏显示并不消耗太多电能,但是可以省钱。
5g:开启5g智能切换提高续航,或者根本不开启5g。
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蓝牙等连接:虽然蓝牙在理论上越来越省电,但是我感觉开着的时候要一直搜索,但是关着的时候肯定会(严重)省电。
二、耗电严重吗小米11配备4600mAh容量电池,55W有线闪光充电、50W无线闪光充电、10W无线反向充电的充电功能。
而且它配有骁龙888处理器,然后边肖会给你带来测得的电池寿命。
1.功耗测量
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测试环境:使用哔哩哔哩客户端播放在线视频,音量设置为30%,亮度设置为70%。
测试结果:从上面的电流图可以看出,在测试条件下,小米11的视频寿命可以达到10小时左右。
2.充电测量
小米11的4600 mAh电池从2%到100%充满血液只需要40分钟。
PS:关机时充电速度会更快。
三、耗电快怎么办 1.检查后台设置,检查哪些应用程序功耗更高,并关闭不必要的后台进程。
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2.在设置中打开省电模式。
MIUI12在新的省电模式中加入了极致省电,待机电池寿命也得到更好的优化和升级。
3.手机电量异常时,可以在线离线检查电池的健康状况,提供售后服务。
四、小编总结其实在使用小米11的时候,一定要注意后台程序。
有些程序启动的时候很耗电~
封闭式前脸 + 分体式大灯,贯穿式灯带拉宽视觉,辨识度拉满;
车顶凸起激光雷达,实锤全系搭载高阶智能驾驶辅助系统,硬件拉满,不缩水;
侧面线条平直,超长轴距 + 大尺寸轮毂,气场直追路虎揽胜;
车尾竖向尾灯 + 贯穿式灯带,硬派又精致,完全是百万级豪华 SUV 气场。
尺寸更是硬核:车长超 5.2 米,比理想 L9 还大一圈,轴距超 3.1 米,6 座 / 7 座三排布局,第三排不再是 “应急座位”,而是真正能坐成年人的舒适空间,后排腿部空间奢侈,家用、商务全能,直接击中高端家庭用户痛点。
动力方面,确认是增程式混动,解决纯电续航焦虑,长途无压力;
搭载大电池(网传 80 度 +),纯电续航超 200 公里,日常通勤用电、长途出行用油,可油可电,全能无焦虑;
双电机四驱,零百加速有望进入 4 秒级,硬派外观 + 高性能动力,文武双全,打破 “硬派车没性能、性能车没空间” 的偏见。
这组谍照之所以引爆全网,核心原因只有一个:小米要正式进军高端硬派 SUV 市场,直接对标百万级豪华车!过去,高端硬派 SUV 市场被路虎、奔驰、宝马垄断,国产只有理想 L9、问界 M9 勉强站稳脚跟;
而小米凭借科技品牌光环、超强供应链、顶级设计、硬核配置、极致性价比,一旦入局,必然颠覆现有格局,引爆高端市场。
雷军此前多次表态:小米汽车,要做高端、做旗舰、做国民豪车。
从 SU7 一炮而红,到 YU7 热销,再到今天 YU9 硬派 SUV 曝光,小米汽车的产品矩阵正在快速完善:轿车 + 轿跑 SUV + 硬派 SUV,覆盖 20-50 万主流高端市场,每一款都精准击中用户痛点,颜值、性能、配置、性价比全拉满。
很多网友看完谍照,直接沸腾:“这颜值、这气场、这尺寸、这配置,卖 30-40 万,绝对爆火!” 确实,小米从来都是用极致性价比,打破行业暴利,让用户花更少的钱,买到更好的产品。
YU9 一旦上市,30 多万的价格,百万级的气场和配置,绝对是高端 SUV 市场的 “核弹级” 产品。
目前,小米 YU9 还在路试阶段,预计下半年正式发布,年底上市。
从谍照完成度来看,量产版基本就是这个样子,硬派颜值 + 硬核实力,值得期待。
小米汽车,从无到有,从 1 款到 4 款,从轿车到 SUV,从运动到硬派,每一步都精准踩中市场痛点,每一款都颜值炸裂、实力爆表。
期待小米 YU9 正式发布,国产硬派 SUV,终于有了能打的!