【菜科解读】

小米cc9e是什么处理器，这款手机搭载的是骁龙665处理器，采用的是6.39英寸水滴屏设计，支持屏幕指纹识别，电池容量为4030mah，后置4800万像素三摄，前置3200万，内置4500mah电池，支持22.5w快充。

一、小米cc9se参数配置？

小米CC9e采用的是6.088英寸三星AMOLED屏幕；

小米CC9e高度153.48毫米，宽度71.85毫米，厚度8.475毫米，重量173.8克。

小米CC9e有白色、蓝色、深灰色三种颜色。

小米CC9e搭载的是骁龙665处理器，支持QC3.0，电池容量4030毫安时，超高清AI三摄，屏幕6.088英寸。

二、小米cc9e和pro的区别？

优质答案1：

区别在于特点不同。

小米CC9Pro采用了高通骁龙730G处理器，8nm工艺制程，主频最高可达2.2GHz。

小米CC9e采用高通骁龙665处理器，11nm工艺制程，主频最高可达2.0GHz。

小米CC9Pro对比小米CC9e的处理器，在工艺制程和主频方面，小米CC9Pro搭载的骁龙730G更具有优势。

工艺的提升，意味着同等的电池容量下高通骁龙730G能耗更低，手机发热量更小。

由于高通骁龙730G主频更高，在游戏局内的FPS稳定性会比高通骁龙665更好。

优质答案2：

区别在于特点不同，小米cc9e效能伸展的设计，显得十分尊贵上档次感很足，十分惊艳耐看，对称式架构典雅又端庄，pro营造出了一种典型的豪华氛围。

三、小米cc9e手机怎么样？

优质答案1：

什么手机都是一样，有缺点也有优点，不能要求太高，太满足的东西没有的，不是电池不行，就是信号不行，感觉价位和手机，平等就好了

优质答案2：

四、小米CC9e竟是骁龙665全球首秀，骁龙665到底表现如何，CC9e值得考虑吗？

优质答案1：

文/小伊评科技

小米今年首发了两款让人“耳目一新又哑然失笑”的处理器，2月份首发了一款命名怪异的骁龙712，7月份又首发了一款命名同样怪异的骁龙665。

那么这款处理器综合表现到底如何呢？本文就从几个角度来对骁龙665和小米CC9E做出一个公正的评测，希望可以帮到你。

本文参照处理器采用同价位手机搭载较多的：骁龙710和骁龙660骁龙665处理器性能解析以及跑分对比

骁龙665从名字上大家基本也就能够猜到这款SOC的大概地位了，其综合表现基本上和骁龙660一致，笔者就从几个方面来详细解析一下。

参数解读

制程：骁龙665采用的是三星11nm制程相比于骁龙660所采用的14nm制程要稍好一些，但是我们也要知道三星的11nm技术实际上就是14nm制程的改良版，实际提升有限。

CPU部分：骁龙665和骁龙660均采用了4*Kryo260大核心+4*Kryo小核心的8核架构，不同的是，骁龙665的大核主频是2.0Ghz略低于骁龙660的2.2Ghz，其他方面则基本一致。

GPU部分：骁龙665这次在GPU方面有了一个少许的提升，从660的Adreno 512升级成了Adreno 610。

根据以往骁龙家族的命名规范来看，骁龙665用上了最新一代的6系GPU，但是从第二位数字来看又属于入门级，所以性能提升并不会太大，根据高通官方的说法，主要提升在于支持Vulkan 1.1，降低了功耗。

基带芯片支持：骁龙665和骁龙660均采用了X12基带，支持最大600Mbps的最大下载速度。

跑分性能一览

CPU跑分如下：摘自小米官方发布的信息，数据来源Geekbench，可以看到在CPU方面正如我们所预料的那样，骁龙665总体表现并没有骁龙660强，毕竟主频低了一些。

总体差距在6%左右，日常体验基本没有差异。

GPU跑分如下：骁龙665虽然升级了GPU但是从目前跑分来看，提升并不明显，和小龙660相比综合提升在4%左右。

总结：骁龙665性能提升十分微小，功耗是亮点

骁龙665相比骁龙660主要的提升是在功耗方面，而在性能方面基本没有特别大的提升。

根据目前的评测来看，骁龙665的功耗表现比较出色，基本能和10nm制程的骁龙710相媲美。

但是在性能上和骁龙710相距甚远。

小米CC9E值得买么？值也不值

小米CC9E在同价位机型当中是一款优势明显缺憾同样明显的机型，优势是拍照和屏幕解锁，毕竟1299元这个价位，后置索尼IMX582三摄+3200MP前置摄像头再加上屏幕指纹识别在同价位鲜有敌手。

但是缺憾同样突出——那就是性能和720P的屏幕。

正如前文所讲的那样，这款手机所搭载的骁龙665总体上就是骁龙660，性能表现很一般，而同价位大部分机型都是采用的骁龙710处理器（魅族X8，VIVOZ5X，小米8SE等），所以小米CC9E的性能是一个短板。

而720P的AMOLED屏幕就不用说了，肯定是一大缺憾，AMOLED屏幕本身就比较吃分辨率，分辩率过低的话颗粒感会很明显，毕竟不是谁都有苹果的哪种优化实力（再说了苹果用的也是LCD屏幕而不是OLED，相对还好一点）

总结&购买建议

如果你追求拍照性能，那么这款手机值得你考虑。

但是如果你追求性能那么这款手机基本就可以直接忽略了。

end 希望可以帮到你

优质答案2：

真实回答你，不值得考虑，性价比不高。

念念不忘，必有回响！

五、shotonmicc9e是什么手机？

shotonmicc9e是小米cc9e手机。

小米CC9e是2019年7月2日小米公司在北京水立方召开的小米CC全新系列发布会上发布的手机。

小米CC9e采用6.088英寸三星AMOLED屏幕；

小米CC9e高度153.48毫米，宽度71.85毫米，厚度8.475毫米，重量173.8克。

小米CC9e有白色、蓝色、深灰色三种颜色。

小米CC9e搭载骁龙665处理器，支持QC3.0，电池容量4030毫安时，超高清AI三摄，屏幕6.088英寸。

产品沿革:

2019年7月2日，小米集团在北京水立方召开的小米CC全新系列发布会上发布了小米CC9e手机。

2019年7月5日上午十点，小米CC9e手机全渠道开售。

外观特色:

小米CC9e采用6.088英寸水滴屏，机身三围尺寸为153.48×71.85×8.475毫米，支持全网通。

该机与小米CC9、CC9美图定制版外观一致，后置三摄，后背曲面设计，使用了与小米CC9相同的背盖材质、工艺，相同的第七代屏幕指纹识别。

功能特点:

屏幕:

小米CC9e搭载6.088英寸三星AMOLED屏幕，拥有德国莱茵TÜV护眼认证，抑制有害蓝光保护眼睛。

阳光屏在阳光下也清晰可见。

相机:

小米CC9e搭载了超高清AI三摄，主摄为4800万像素，搭配800万像素超广角镜头、以及200万像素景深镜头。

前置为3200万像素，可拍摄6560×4920分辨率超高清照片，支持四合一1.6微米大像素，并支持Mimoji萌拍等玩法。

性能:

小米CC9e搭载骁龙665处理器，第三代高通AIE人工智能引擎为语音识别、图像优化等体验带来了大幅提升。

图形处理器支持最新的Vulkan1.1，可节省20%功耗。

UFS2.1闪存标准，LPDDR4X内存标准。

生物识别:

小米CC9e搭载第七代光感屏幕指纹识别，低温、干手指情况下的识别率提升30%，使解锁速度得到提升。

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产品评价:

小米CC9e是轻盈、小巧的精华版小米CC9，相机规格与小米CC9相同，但尺寸稍小，更适合单手操作。

雷军封神，小米狂赚几千亿，创造历史

狠人雷军，终于可以扬眉吐气。

过去一年，小米遭受了铺天盖地的争议，汽车安全事故、营销争议、交付纠纷等如潮水般涌来。

无奈之下，创始人雷军连开两场直播回应，并表示：“骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑和断章取义，这样做是违法行为。

” 当时，有人听进去了，也有人依旧追着不放。

但雷军没有自乱阵脚。

2025年，他带领着小米干了4500亿，狠狠打脸了那些恶意的质疑。

小米发布2025年财报 创历史新高 3月24日，小米集团发布2025年全年财报。

财报数据显示，小米2025年总营收4573亿元，同比增长25.0%；

经调整净利润392亿元，同比大增43.8%。

业绩创下历史新高，展现出强劲的增长韧性，发展迅猛。

图源：小米公司 毫无疑问，小米的这一份成绩单足够亮眼，雷军本人也亲自发微博表示祝贺，难掩喜悦之情。

图源：微博 具体到不同业务上来看，小米汽车给了市场极大的惊喜。

财报数据显示，小米的汽车业务收入首超千亿，新SU7订单持续稳健增长。

具体而言，全年新车交付411082台，同比增长200.4%，小米SU7位列2025年国内20万以上轿车销量冠军，小米YU7连续7个月位列国内中大型SUV销量第一。

图源：小米公司 很明显，汽车业务取得了极大的突破，也意味着长期烧钱的阶段结束，实现自我造血的正循环，小米汽车得到了市场和用户的认可。

此前，雷军还定下了小米汽车2026年全年交付目标，为55万辆。

基于以上财报的数据，小米想要实现2026年的目标应该不难。

图源：微博 况且，现在新一代SU7订单强劲，开售34分钟锁单超15000台，开售3天锁单超30000台，订单量狂增。

新一代小米SU7的大卖，离不开雷军的亲民服务与代言人的官宣。

前几天，小米汽车官宣了两位代言人，一位是亚洲跑得最快的人苏炳添，一位是极具质感的演员兼导演的舒淇。

图源：微博 细看两位代言人的名字，都带有“SU”音，舒淇的谐音更是和“SU7”一致，正如雷军所言“莫名就有缘分”。

在两位代言人的助力下，相信能帮助小米汽车高端化和国际化。

因为苏炳添和舒淇两人在国际上有一定的知名度，而且他们自身的气质和小米汽车也很适配。

此外，雷军也带着代言人苏炳添，来到交付现场，亲切的为车主开车门，并且合影。

服务这一块，雷军是真的做得很到位。

图源：微博 回过头来看其他业务，小米智能手机的表现相对稳定。

财报显数据显示，智能手机出货量连续5年稳居全球前三，在全球58个国家和地区出货量排名前三，70个国家和地区排名前五。

图源：小米公司 IoT 业务再创历史新高。

财报数据显示，IoT收入1232亿元，同比增长18.3%，境内境外收入均创历史新高，AIoT平台设备连接数突破10.79亿台。

图源：小米公司 互联网业务则是小米的利润的“压舱石”。

财报数据显示，互联网服务收入374亿元，同比增长9.7%，毛利率高达76.5%。

图源：小米公司 此外，在AI浪潮席卷全球的当下，小米也在加速AI战略的落地。

持续的高研发投入，将为小米在AI时代的生态竞争中构筑护城河。

财报数据显示，小米全年研发投入331亿元，同比增长37.8%，研发人员总数25457人，创历史新高，过去五年累计投入达到1055亿元。

自研大模型Xiaomi MiMo-V2-Pro正式发布，Artificial Analysis大模型智能指数全球总榜第八、国内第二，未来三年AI领域投入将达到600亿元。

图源：小米公司 小米的这份财报，整体来看，汽车业务从“预投期”进入“盈利期”，成为新的增长引擎，或支撑小米的长期增长，更打破了新势力造车长期亏损的魔咒；

手机业务摆脱规模依赖，寻求高端化突破；

AI 与 IoT 生态深度协同，“人车家” 全生态壁垒成型，技术落地节奏加快。

小米已经用成绩证明了自己的实力，虽然未来还存在很多不确定的因素。

但就当下来说，小米已经做好准备，能更从容的走向未来。

雷军直面质疑 小米跨步向前 一路走来，小米在得到巨大关注度和追捧的同时，也面临着很多的质疑声和批评。

过去，雷军认为“好产品会自己说话，清者自清”。

但现在，雷军表示：今后将更主动、更直接地回应外界关切，把话语权牢牢掌握在自己手中。

图源：微博 为此，雷军在直播间里直接拆了一辆小米汽车，也特地开直播回应网上大大小小的疑问，亦或是更加频繁的在社会平台上和网友互动。

在解疑的同时，也让大众更清楚、明白的知道小米正在做什么，又在为什么而努力。

“雷军是小米最好的代言人”，网友的这句话并不假。

雷军能靠自身“爽文男主”“霸总开车门”等个人魅力为小米带来关注度，也能在小米面临质疑时，第一时间站出来为小米解释。

作为小米的创始人，雷军确实做到了亲力亲为；

作为小米的代言人，雷军良好形象给小米带来的加持作用还在继续。

今年以来，雷军就三次登上《新闻联播》，这本身就意味着某种层面的认可，不仅仅是关乎雷军本人，更关乎小米这个企业本身，都得到了国家层面的背书。

而这种背书，一定程度上也反击了小米所面临的质疑。

图源：微博 雷军参加这种国家级别的活动，背后其实透露出了小米未来发展的动向。

比如，雷军出席中英企业家委员会会议、中德经济顾问委员会座谈会，和一众外国企业代表交谈，事关中外贸易。

其中，雷军就透露：“小米进入英国市场已有几年时间，去年一年大概有10亿人民币的收入。

”且雷军还计划加大投入，预计在四年之内在英国开150家店面。

小米的出海动作和国家的发展战略是一致。

图源：微博 此外，雷军还作为人大代表在人大小组会上发言，明确提到要“发展新质生产力，坚定不移走高质量的发展道路”。

图源：微博 所谓的新质生产力，特征有“高科技、高效能、高质量”，这和小米当下的业务布局高度同频。

小米科技生态的核心理念是：围绕人的生活与工作需求，提供丰富的智能终端和服务，实现人与万物的紧密连接。

图源：小米 在智能手机、家居、电动汽车上，小米已经取得了一定的成绩。

接下来，小米未来三年要在AI领域投入将达到600亿元。

无疑，小米也想紧紧抓住AI时代的这张船票。

小米为此付诸努力，招揽被外界称作“天才少女”的95后科学家罗福莉，还有前特斯拉Optimus灵巧手团队成员卢泽宇，储备人才；

据不完全统计，小米已在机器人及相关领域投入入约150亿元，投资企业近50家。

三月初，雷军还在社交平台分享，小米机器人正式上岗汽车工厂“实习”。

图源：微博 当下，小米有清晰的规划、有明确的目标，还有雷军这位主心骨人物的带领，我们有理由相信小米的未来会有更多的可能性。

虽然过程中少不了质疑和争议，但这是小米的必经之路。

一切，才刚刚开始。

小米汽车首次实现全年盈利

从2024年3月首车交付，到2025年实现全年盈利，小米汽车只用了不到两年的时间。

日前，小米集团发布2025年全年业绩公告，这份被外界称为“最强年报”的成绩单，最引人注目的不是4573亿元的总收入，也不是43.8%的净利润增长，而是小米汽车业务首次实现年度扭亏为盈，经营收益转正至9亿元。

2025年，国内已上市造车新势力企业全部实现单季度盈利或全年盈利。

其中，首次实现单季度盈利的蔚来、小鹏，从成立到实现盈利均走过了10年以上的历程。

对比小米不足两年就实现全年盈利的进度，蔚来、小鹏等车企的“盈利上岸”似乎不再具有此前那般凸显的含金量。