林场副场长陈连友和同事兰德荣在值班。
陈连友回忆:两点半的时刻狗叫了,狗叫了我们起来了,我和兰德荣,我们两个就从这个地方走了一圈,走了一圈回来了,我们就泡了杯茶来喝抽烟,忽然就打雷,打雷应该先下了一点白雨。
在这地下捡起来的就像那个黄豆,磨豆腐渣黄豆那么
【菜科解读】

1994年12月1日凌晨3时20分左右,在贵阳市白云区都溪林场突然发生了异常事件。
林场副场长陈连友和同事兰德荣在值班。
陈连友回忆:两点半的时刻狗叫了,狗叫了我们起来了,我和兰德荣,我们两个就从这个地方走了一圈,走了一圈回来了,我们就泡了杯茶来喝抽烟,忽然就打雷,打雷应该先下了一点白雨。
在这地下捡起来的就像那个黄豆,磨豆腐渣黄豆那么大,就是小冰雹。
我们也没注意,继续睡觉。
但30分钟以后,我突然听到一种轰隆隆的声音,由远及近,由小变大,把我惊醒了。
就听到这个像火车那么大的响声。
似乎响起来在这门口,是听到火车声了,就像火车那样响法。
哐!哐!哐!
随后,陈连发慌忙爬起来,兰德荣也爬起来,顺手还拿起一根铁棍试图防身。
突然,从窗户外射来强烈的光线,两人被射得睁不开眼。
陈连友回忆:我一看那亮光,整个那里泛白,这整个地亮起来了,屋里就像把电灯打开那种。
亮了一会,光就走了。
走的速度不太快,整个天空特别亮。
整个这块地都照亮起来了。
轰轰的巨响已经就在屋顶,声音极大,震耳欲聋。
陈连发吓得半天没动,直到声音小了一些,光线也暗了,他才冲出屋子。
根据陈连发描述,他看见了2个巨大的光球:很亮,有点像火球,带着隆隆的火车巨响从天空驶过,方向朝着东北。
东北方向,那正是都拉营车辆厂的所在地。
在林场值班的工人,并不止陈连发。
相距几百米,另外一个工人靳富合回忆:一个是黄颜色的,一种带红色的,距离不到一公尺,在松林上空高约50公分处飞过,实际高度约20米。
光球直径看上去大约25至30厘米,有70到80厘米的尾巴。
他也看到了光球,听到了像火车一样巨大的声音。
另外一个屋里,被惊醒的王明英回忆:反正也不知道是光啊,就是两个。
我也不晓得是什么东西,反正就是这样大两个。
声音就是火车的声音,轰啊轰啊的,听到。
5公里外的拉营车辆厂值班人员也听到这个声音,看到了光球,一样吓得不轻。
不过没多久,火球就消失了。
几个值班人员却惊得睡不着,天一亮就出去查看。
看到的场面,让他们触目惊心!
陈连发回忆:都溪林场400多亩碗口粗的松树被拦腰折断。
在一条断续长约3公里、宽150米至300米的四片带状松树区域里,只留下1.5米至2米高的树桩,并且折断的树干与树冠大都是由西南到东北倒伏。
我以为可能是刮大风了!奇怪的是,有的断树之间又有多棵安然无恙,个别几棵被连根拔起。
这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米,树木原来高度都在20米左右。
我在林场这么多年,从来没有看到过这种怪事,我立即向上级领导汇报。
拉营车辆厂的场面更是惊人。
值班人员回忆:车辆厂遭到严重破坏!厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走,厂区砖砌围墙被推倒。
地磅房的钢管柱被切断或压弯。
这次不同于其他UFO事件:不但留下了完整的现象,目击者登记在册的就高达37人之多。
贵阳媒体《贵阳晚报》很快报道了这件事!他们没有指出这是UFO,只是说这是一种神秘的空中怪车仍然震动全国。
世界各地新闻记者如新加波、香港等都蜂拥而来进行采访,前后有130多家新闻单位都作了报导。
1994年12月1日,整个贵阳城都沸腾了。
这一天起,在贵阳市中心到城北都溪林场的道路上,前去参观空中怪车的贵阳市民络绎不绝。
都溪事件也引起科学界的高度重视。
塑料大棚毫发无伤。
林场修建了塑料大棚,用来培育蘑菇等经济作物。
这个塑料大棚是最脆弱的,一阵大风肯定吹得无影无踪,此次居然毫发无伤。
相反,塑料大棚傍边的树木却被摧毁。
大棚的高度是3米多高,迎风面非常大,因此它这个阻力应该是很大的,很容易被大风掀开。
为什么两旁的树木都被毁了,而唯独中间的塑料大棚完好无损?
落叶层没有受到影响。
林场与世隔绝,树林里形成厚厚的落叶层。
奇怪的是,虽大批松树被折断,但地面的落叶层居然没有被吹动的迹象。
这里的落叶腐殖层有十多公分厚,很厚,都是虚的,一阵大风就能吹走,实际上却毫无变化。
树枝倒了,这个腐殖层也是完好无损的。
地上复盖的厚厚的松针落叶平静整洁,没有任何风吹、气流扰动而使松针落叶紊乱的痕迹。
塑料大棚没事,落叶层没事,却又另外惊人的现象。
让人感到可怕的是,车辆厂重50吨重的火车车厢,居然位移了20余米远。
而这个火车所在地势并不是下坡,还略微有些上坡。
事发前这节车皮装有近50吨的钢材,加上车体自重20吨,一共重达70多吨,就算用吊车和推车也推不动。
更关键的是车轮已被锁死,动一步都不可能。
这辆重70吨重的火车移动了几十米,轻飘飘的塑料大棚和落叶却没事。
虽然大树被折断,小树却没事。
如果是大风大雨,应该小树先被折断。
现在现象恰恰相反。
直径25公分左右的粗大松树树干折断,小树枝未见折断。
在贵阳空中怪车中,断树的倒向大都是由西南到东北倒伏。
绝大多数的断树,都是像被一股强大的力量迎面折断的。
这就与龙卷风的典型特征,不相符。
龙卷风漏斗状的小口一般紧贴地面,怎么能如此精确,将树从离地一两米高的地方折断,而地上厚厚的腐殖层和塑料大棚还能纹风不动呢?
大家不用在意。
大片树林瞬间截断空中怪车事件发生在1994年12月1日的贵阳市白云区,随着一声巨响,400多亩的松树林被成片成片地拦腰截断。
附近的目击者称看到一个不明物体呼啸而过,还称这个zykSqvpGD不明物体有两个火球,因此被人们称之为风中怪车!是怎样一个东西能导致大片树林倒戈呢?关于空中怪车之谜至今都未解!1994年12月1日凌晨3时许,贵阳市北郊18公里处的都溪林场附近的职工、居民被轰隆隆的响声惊醒,风速很急,并有发出红色和绿色强光的不明物体呼啸而过。
几分钟过后都溪林场马家塘林区方圆400多亩的松树林被成片拦腰截断,在一条断续长约3公里、宽150米至300米的带状四片区域里,只留下1.5米至4米高的树桩并且折断的树干与树冠大多都向西倾倒,长2公里的4个林区的一人高的粗大树干整齐排列在林场上。
有的断树之间又有多棵安然无恙,个别几棵被连根拔起,周围一些小树有被擦伤的痕迹。
这些被折断的树木直径大多为20厘米至30厘米,高度都在20米左右。
和都溪林场相距5公里的都拉营贵州铁道部车辆厂也同时遭到严重破坏,车辆厂区房顶的玻璃钢瓦被吸走,厂区砖砌围墙被推倒,地磅房的钢管柱被切断或压弯,空中怪车之谜被人们猜测为UFO飞碟!50吨重的火车车厢位移了20余米远,其地势并不是下坡,而是略微有些上坡。
除了在车辆厂夜间执行巡逻任务的厂区保卫人员被风卷起数米并在空中移动20多米落下且无任何损伤外,没有任何的人畜伤亡,高压输电线、电话、电缆线等均完好无恙,对于空中怪车之谜科学家做出了解释。
疑为UFO飞碟当时专家进行实地考察,几乎排除了龙卷风、人为等种种可能。
都溪林场"空中怪车"事件发生后,吸引了不少科研人员前去探秘,在一段时间贵阳掀起了一阵UFO热潮。
后来针对此事件,大致有两种说法,一种认为是由于龙卷风的"滚地雷"所致,一种说法是不排除不明飞行物出现的可能,但至今仍无法探寻其中的真正原因。
针对"空中怪车之谜"事zykSqvpGD件,相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹,是"外星人"的杰作。
贵州科学院高级工程师马瑞安在十几年间一直没有停止对"空中怪车"的研究,他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想,而是确有其事,它就是类似于射流推进器的飞碟,根据他以前的实验理论和现场的破坏情况,他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右,而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时,受到了坏天气的影响。
马瑞安认为,这个飞碟可以旋转,也可以不旋转,根据那天的情况,它很有可能采取的是不旋转飞行的姿态。
根据空气动力学的原理,在飞碟的两端就会形成像飞机翅膀那样形成的那个涡流,从而就可以对树木造成破坏。
飞碟在降落的过程中,完成对于林场和车辆厂的破坏。
按照马瑞安的射流推进理论,却对林场断树下的落叶层完好无损这一疑问也无法解释。
"空中怪车"给事件发生地留下了相当多的后遗症,遗址部分地区发生了变异现象,出现强磁场,树木严重滞长。
同龄松树已长到10多米,而这一区域的松树仅长了1米左右,会是因为空中怪车的影响吗?空中怪车之谜至今都未解!
空中怪车事件1994年,在中国贵阳市白云区都溪林场发生了一件被称为空中怪车的事件,在几分钟的时间内,都溪林场马家塘林区400多亩松林成片地 被拦腰切断,在一条长约3公里,宽150米至300米的带状区域里只留下1.5米至4米高的树桩。
与都溪林场相距5公里的都拉营铁道部贵阳车辆厂也同时遭到了破坏,厂区棚顶的玻璃钢瓦被吸走,砖砌围墙被推倒,钢管被截断,重达50吨的火车车箱位移了20余米远。
相信生活在贵州附近的人们对空中怪车的事件都会有所耳闻,那到底空中怪车是如何会事...查看细节空中怪车是不是龙现世2006年《北京科技报》文章《贵州不明飞行物事件终有定论 空中怪车并非外星生物所为》解析了贵阳空中怪车事件原因:龙卷风里面会携带雷电,而雷电诱发球状闪电的可能性也是存在的,这个雷电如果打到地面上也就是我们所说的‘滚地雷’,雷电造成地面被烧灼,出现了各种各样的痕迹,就形成了龙爪痕的印记。
不过关于痕迹像‘龙爪’的说法,只是我们的主观想象而已,不过也有人说两个混黄色灯是龙眼,火车叫声是龙吼,爪印是龙爪,跳跃的森林毁灭是龙的运动轨迹造成,所以,是龙龙出来玩了~。
但这种雷电在山丘地区,尤其是比较潮湿的环境,出现球状闪电是很常见的。