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基本养老保险是为劳动者在退休后提供基本生活保护的保险；基本医疗保险用于保险参保人员的基本医疗需求，减轻医疗费用负担；工伤保险是对因工作遭受伤害或者患职业病的职工给予物质帮助和补偿；失业保险是为失业人员在失业期间提供基本生活支撑和促进再就业的保险；生育保险主要是为生育妇女提供生育津贴和医疗服务。

社保认证一直失败怎么办认证不成功的原因是什么随新社通app小编看看：社保待遇资格认证失败可能有以下原因：认证时间限制每年的社保待遇资格认证是有时间限制的，如果超出了指定的时间范围进行认证，那么就会认证失败。

因此，务必在的认证期内完成认证。

系统升级或维护如果社保系统正在进行升级或维护，可能导致认证过程中断或失败。

遇到这种情况，可以等待一段时间后再尝试认证，或者选择线下渠道完成认证。

信息填写错误或不一致在填写认证信息时，如果个人信息填写错误或者与社保系统记录的信息不一致，也会导致认证失败。

请确保填写的信息与社保系统记录的信息相符。

网络或设备问题网络状况不佳：设备没有连接到网络，或者信号太差，无法将录入的数据上传到终端，导致不能执行下一步指令。

设备问题：如在人脸识别时，所处环境较暗，设备无法清晰辨别人脸；或者系统推送了最新的软件版本，但设备没有更新，影响数据的传送到终端。

照片相似度过低如果系统中储存的照片与本人的真人相似度过低，那么在人脸识别的时候就会出现认证不通过的情况。

此时，可以选择更换新的照片进行尝试。

为了解决社保待遇资格认证不了的问题，可以采取以下方法：核对个人信息：确保填写的个人信息与社保系统中的信息一致，特别是姓名、身份证号码等关键信息。

调整认证环境：选择光线适宜、网络稳定的环境进行认证，以提高认证的成功率。

联系相关部门：如果尝试多次仍然无法认证成功，可以联系当地社保局或相关机构咨询并寻求帮助。

请注意，社保待遇资格认证是确保享受社保待遇的重要环节，如果遇到问题，请及时解决以确保个人权益不受影响。

社保卡是有什么作用？就医与消费功能：持卡人可以使用社保卡在医院进行就医结算，享受医疗保险。

社保卡还可以在定点药店刷卡消费，购买药品。

领取养老金：如果你已经到了退休年龄，别忘了用它来领取你的养老金哦。

还有求职、失业登记，申领失业保险金，申请参加职业培训等功能，你的社保卡就是你的贴心小管家！综上所述，社保卡在社会保险体系中发挥着至关重要的作用，是参保人员享受社会保险权益的重要凭证。

因此，参保人员应妥善保管好自己的社保卡，并充分利用其各项功能，确保自己的社会保险权益得到有效保证。

制车技术的改善与騠高，表现了宋代城市经济、科技的新发展与风俗的新变化。

宋代北方陆路运送货品的大车，仍以牛驾为主，其次是骡、驴。

这种大车用牛、骡拉，可满载四五千斤远行各地。

周密记载：北方大车，可载四五千斤，用牛、骡十数驾之。

管车者仅一主一仆，叱咤之声，牛骡听命惟谨。

凡车必带数铎(铃)，铎声闻数里之外，其地乃荒芜空野故也。

盖防其来车相遇，则预先为避，不然恐有突冲之虞耳。

终夜劳累，殊不类人，雪霜泥泞，尤艰苦异常;或泥滑陷溺，或折轴，有必要修整乃可行，濡滞有旬日。

和平车 北宋汴京城中的货运车，又叫“搬载车”，大者叫和平车，次者叫平头车，小者大力车等。

据记载有几种车：东京般(搬)载车，大者曰‘和平’，上有箱(车厢)无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木、第二三尺许，驾车人在中间，两手扶捉鞭鞍驾之，前列骡或驴二十馀，前后作两行;或牛五七头拽之。

车两轮与箱齐，后有两斜木脚拖，夜中间悬一铁铃，行即有声，使远来车者相避。

仍于车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐锤车，令缓行也。

可载数十石…… 在张择端《清明上河图》中描绘的车辆达十多种，或四匹或两匹健骡拉的大车，即和平车，不同的仅是牲口数目以四头、两端为多，未见有十数头或二十头之多，后面也未系有驴、骡。

这种和平车的行走办法与曾经不同，即由人驾辕，牲畜拉车，缰绳一端缚绑在骡对面的轭套上，另一端缚扎在车轴上。

显然这种人驾辕、骡拉车的系驾办法，车速是较慢的，适合于负载物货多而不求快速的要求，因而多适于短途或京师城内外的运送之用。

听说，一天能行三十里，在两河一带民间普遍运用。

平头车 其式样与驾法如和平车相同，仅仅车型小一点，“两轮前长出长木作辕，木梢横一木，以独牛在辕内，项负横木，人在一边，以手牵牛鼻绳驾之，酒正店(大酒库)多以此载酒梢桶矣”。

这种车，宋画《清明上河图》、《溪山行旅图》、《盘车图》等均有描绘，它们大多是一牛驾辕，辕前拖曳的是三牛或四牛;车身高大，轮与车厢齐平，车厢上加拱形卷篷，远程跋涉中以防雨淋与日晒;车厢与卷篷之间有一隔板，似以堆放车夫的行李物品之地。

车夫在一旁行车，用手牵牛鼻绳。

从宋画《溪山行旅图》看，这种远程运送车，往往是数车结伴而行，很可能是一支有组织的运送队。

熙宁(1068—1077)曾经和平车，汴京士庶外出，多“赁驴”上路，而熙宁今后，“皆乘马”，这是畜力的变化。

独轮车 我国是最早创造与运用独轮车的国家之一，约始于;至宋代仍然流行各地。

据记载，汴京多见，又叫独辕车，或名只轮车。

这种车，是一个轮子的小车，前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有骡曳，宋代又称为“串车”或“独辕车”。

这种独轮车尤适宜于山区。

沈括说宋人称独轮车为“木马”。

“行人以独轮小车，马鞍蒙之以乘，谓之木马。

”诗说：“ 耳宽帽新小疾，独辕车稳正闲游。

”通 牛车顶上加一大帷幔。

这种车在魏晋时是由贵族所乘，沿至唐宋。

《·舆服志》说一品至四品官均乘牛车，仅仅装饰品不同而已。

这种车，双辕双轮，车厢形似太师楼，有卷席篷顶，其上掩盖一张大帷幕。

如敦煌宋代“火宅喻”中画有这种牛车，长方形车厢上立棚，呈封闭状。

车门设在后边，垂遮惟帘。

棚前和两边开有棂窗格，棚顶呈拱形，前后出长檐;棚顶四角各立一桩，四桩上支撑一顶大帷幕。

帷幔绣以梅花图画，四周边垂缀幽穗，极为富丽。

驾车人扶辕步行，主人坐于车棚内能够逍遥自在。

宅眷坐车 宋代贵族妇女所坐的车，称为宅眷坐车。

这种车与卡车中的“平头车”类似，但以棕作车盖，车厢前后有构栏门、垂帘。

像古代的辎车，妇女坐在厢内，舒适逍遥。

陆游记载赵家宗室妇女所坐的牛车还挂上香球：京师(汴京)承平常，宗室戚里时入禁中(皇宫)，妇女上犊车(牛车)，皆用二小鬟，持香球在旁，而袖中又自持两小香球，车驰过，香烟如云，数里不停，尘土皆香。

红车 宋代妓女所坐车。

元祐七年(1092)十一月，举行南郊祭礼，为卤簿(仪仗)，使导驾，内里有红车争道乱行，苏轼于车上草奏，明日勅有司严整仪卫。

舆轿 是一种共同的代步东西，往往在险恶山路上首先运用，《癸巳类稿·释名》因“状如桥中空离地”而取名，故古代桥与轿能够通用。

《》中騠到大禹治水时“山行即桥”。

1978年，河南固始侯古堆墓中出土了时间的“三乘木质舆桥”。

唐宋之时，舆桥十分盛行。

、大臣所坐的“步辇”，贵族妇女所坐的“檐子”，都是轿夫用手抬杠，高至齐腰，故称“腰舆”。

到宋代，始称“轿子”。

“太祖()初自陈桥拥戴入城，周恭帝即衣白 ，乘轿子，出居天清寺。

”宋代皇、皇后外出者，乘坐“舆”，这种舆比檐子稍增广，“把戏皆龙，前后檐皆剪棕，仪仗与驾出类似而小，仍于驾头、警跸耳。

士庶家与富家婚嫁，亦乘檐子，只无脊上铜凤花朵，……自有假赁地点”。

如是公主出嫁，还坐“金铜铸云凤花朵檐子”，这种“檐子”，高约五尺许，深八尺、阔四尺，内可坐六人之多，四周垂下绣额珠帘、白藤间花，极其富丽。

宋代内外所坐有，“银装白藤舆檐，内命妇皇亲所乘;白藤舆檐，为内外命妇所通乘”。

南宋时期，士大夫乘轿之风也日益盛行。

朱熹说：南渡曾经，士大夫皆不胜用轿，如(安石)、伊川(程颐)皆云不以人代畜，朝士皆乘马。

或有老病，朝廷赐令乘轿，犹力辞后受。

自南渡后至今，则无人不乘轿焉。

张贵义亦说：自渡江曾经，无今之轿，仅仅乘马。

所以有修帽护尘之服，士皆服衫帽凉衫。

思陵()在维扬(扬州)，一时扰乱中遇雨，传旨百官许乘肩舆，因循至此，故制尽泯，今台谏婚事官用凉衫略展登桥，尚存旧制，他处无复见之。

《·舆服志》记载：中兴后，人臣无搭车之制，从祀则以马，常朝则以轿。

旧制，舆檐有禁。

中兴东征西伐，以路途阻险，诏许百官乘轿，王公以下通乘之。

其制：正方，饰有黄、黑二等，凸盖无梁，以篾席为障，左右设牖，前施帘，舁以长竿二，名曰竹轿子，亦曰竹舆。

竹舆，山轿，宋代陈渊诗云：“驿路泥涂一尺深，竹舆高小历千岑。

”《清明上河图》中画有不少轿子，有的轿子上还插满柳枝。

1958年，河南方城宋墓中还出土一乘石质轿子模型，其形状与《清明上河图》中画的相近。

此外，还有简易轿子，如1978年江苏溧阳发现宋代李彬墓，也出土了小型陶制模型，为一把大椅，两旁扎有竹杠，不施帷幔，轿夫二人，皆短衣小帽，一前一后作抬轿姿势。

抬轿的人，叫轿夫，因官品高低的不同，人数也有多少。

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