【菜科解读】

蔚来et7补贴后售价

其中标准续航电池包（75千瓦时）补贴后整车购买价43.666万元起，含国家补贴1.134万元；

长续航电池包（100千瓦时）补贴后整车购买价49.34万元起，含国家补贴1.26万元；

首发限量版（配备100千瓦时电池包）补贴后整车购买价51.34万元，含国家补贴1.26万元。

蔚来et7充电孔几孔的

蔚来ET7交流充电口设计成7孔，可以满足国内所有新国标新能源车型的充电需求，可以兼容市面上大部分电动汽车。

蔚来et7电池容量

蔚来ET7是蔚来汽车推出的中大型豪华轿车。

在续航表现方面，搭载70kWh电池包，NEDC工况下续航里程超过500km；

搭载100kWh电池包，NEDC工况下续航里程超过700km；

搭载150kWh电池包，NEDC工况下续航里程超过1000km。

一项突破性电池技术有望让我们彻底摆脱智能手机每晚一充的时代

手机可一周一充：又有公司称取得电池技术大突破 据Engadget报道，韩国浦项科技大学的研究员们在新型电池开发领域，取得了一次巨大而显著的突破。

他们发明了一款微型固体氧化燃料电池，这款新型电池结合了多孔不锈钢薄膜电解和低热容量电解技术，它将大大改善电池性能，增强电池的电量持久力，这无疑能对目前我们智能手机里的锂电池产生革命性的影响。

浦项科技大学研发团队向外表示："这款燃料电池可以帮助无人机进行超过一个小时的飞行，并有望把智能手机带入电量每周一充的时代。

" 这款新型燃料电池很有可能在我们以后的生活中代替锂电池，并被应用到智能手机，无人驾驶飞机，各种电力交通工具和其他更广泛的领域中去。

虽然目前还无法估量这款新型电池技术正式投产使用时间，但想想手机电量每周一充的前景，就已经让人激动万分！

纳米技术带来可储存能量的新型电线 有望取代电池

如果它们能够被去除，并且使用一种新型电线进行取代的话会怎样?这就是佛罗里达州中央大学的纳米技术研究团队的目标，他们设想研制出一种可在线体内储存能量的新型电线取代电池。

　　Jayan Thomas教授和他的学生已经研发出了一项技术，他们使用合金纳米晶须制成的护套覆盖电线，这种护套会成为构成超级电容的电极之一。

研究人员随后增加了第二层纳米晶须管套作为第二电极，并且在两层纳米晶须套管之间增加一层薄塑料层，从而构成完整的电容。

电线的内层铜芯仍然保留了传导电流的能力，只是现在也增加了储存能量的能力。

　　Thomas博士称，体积和重量的减少有可能有利于电动汽车，特别是太空交通工具的研制。

而且缩小版的设计可以用于智能手机和其它的个人小配件。

目前为止，这个研究团队一直致力于这种电线的研究，但是他们声称这项技术也有可能应用于纤维布料，这样你就有可能制造出产生能量的衣物。

　　Thomas博士补充道："我只是希望所有的这些超级电容不会随着老化逐渐失去保存电荷的能力，因为如果经过几百个充电周期后就需要对它们进行替换的话会非常糟糕。

因为替换它们或许不会和替换传统电池一样容易，或许会非常不方便。

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