我国历史源远流长，发生在历史上的灵异事件也有很多，像公主岭鬼楼灵异事件、奶奶包隧道拆轨事件等等。

据说奶奶包隧道发生事故后，居住在隧道旁边的村民经常在这里看见一些不干净的东西，因此奶奶包隧道的灵异事件也传开了。

下面我们来看看奶奶包隧道恐怖图片以及奶奶包隧道有鬼吗。

奶奶包隧道拆轨事件死过人的地方总会发生一些灵异事件，特别是死的比较冤的人，死的位置阴气就极深。

要想了解奶奶包隧道的灵异事件，我们就得现了解奶奶包隧道拆轨事件，据说这件事过后就灵异事件不断，奶奶包隧道有鬼我们接着往下面看奶奶包隧道恐怖图片。

1981年7月9日凌晨1时30分许，大渡河支流利子依达沟爆发泥石流，把沟口的17米高、百多米长的利子依达大桥冲毁。

1时41分，由格里坪开往成都的442次直快旅客列车在尼日站与成都开往金江站(今攀枝花站)的211次快车交会之后，由尼日站开出。

一分钟后，尼日站向前方乌斯河站为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。

1时45分，列车以时速40公里速度驶进奶奶包隧道，在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌，以及看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，便尝试以紧急制动把列车刹停。

由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。

1时46分，两辆机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢(9至11号)从桥上坠下，其中机车及11至13号车坠入大渡河中，9号和10号车则掉在岸边，8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨，翻覆在隧道口外。

事件共造成240多人(包括机车内的4名列车长)死亡或失踪，此后奶奶包隧道的灵异事件就发生了。

奶奶包隧道的灵异事件事故后铁路部门立即展开修复工作，同时现利子依达隧道开工。

1984年现利子依达隧道竣工通车，同时奶奶包隧道停止使用，隧道内的轨道也已被拆除，但该隧道保留至今，而剩下的利子依达大桥桥墩则仍屹立至今。

奶奶包隧道拆轨事件过后，工人们在修建利子依达隧道时，总能听见一些莫名其妙的哭声、呐喊声。

甚至还有工人在晚上看见过大渡河中有人，从此以后奶奶包隧道的灵异事件就传开了，网上流传的奶奶包隧道恐怖图片就是一些去这里的探险者拍的。

奶奶包隧道自1970年7月1日正式通车，全长440m，上行方向相邻车站：乌斯河车站，下行方向相邻车站：尼日车站。

隧道上行方向紧邻横跨大渡河的原利子依达大桥。

隧道地点位于现利子依达隧道附近，具体位置位于雅安市乌斯河镇附近。

至于奶奶包隧道有鬼是真是假，看官自行分解。