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世界上唯一24小时运营地铁是什么地铁？纽约地铁始与1904年10月27日正式开通，纽约地虽然不是世界上最早的地铁，但它也是世界上最古老的地铁线路之一，纽约地铁营运线路为369公里，拥有30条地铁线路的纽约地铁，虽然不是世界上最长的地铁线路，但是凭借着468个地铁站，纽约地铁成为了世界上最大的地铁系统，同时它也是世界上唯一一条24小时运行的地铁系统。

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全世界唯一一个日常24小时运行的地铁系统纽约作为全世界唯一一个日常24小时运行的地铁系统，主要还是得益于纽约的商业发达程度，夜生活的发达，让地铁成为了纽约夜晚的经济命脉，东岸和西岸的青年们，在晚上利用地铁享受着只属于他们的夜生活。

纽约地铁的设计构造也有独特之处，普通的单轨或者双轨地铁，每天必须要停止一段时间运营，用以检查和保养车厢和轨道线路，但是纽约地铁别出心裁的设计了三条到四条地铁轨道，这样就可以让地铁晚上分时检修，从而实现至少有一条线路可以24小时运营。

作为世界上最大的地铁交通系统，纽约地铁每天的客流量达到了560万人次，地铁已经成为纽约最大的公共交通系统，从1904年就开通的地铁，让人们依旧习惯这种出行方式，一旦地铁停运，势必会造成整个纽约交通混乱。

纽约地铁简介纽约地铁（英语：New York City Subway，简称NYS）是美国纽约市的城市轨道交通系统，全球历史最悠久的公共地下铁路系统之一，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员，由纽约大都会运输署营运。

纽约地铁共有472座车站，商业营运路线长度为394公里（245英里），用以营运的轨道长度约为1,121公里（约691英里），总铺轨长度达1,370公里（850英里）。

虽其名为地铁，但约40%的路轨形式为地面或高架。

纽约地铁是世界上最著名的十大地铁之一。

世界上最大的地铁作为美国最繁忙的城市轨道系统，纽约地铁系统从1904年开通之后，一直在加大自身规模，从最初的9.1英里的线路和仅仅28个车车站的纽约第一条线路，但是随着纽约的城市和经济规模不断发展，纽约逐渐成为了全美国最繁忙的城市，为了缓解交通压力，纽约政府上百年来一直没有停止过地铁的修建工程。

这条美国最繁忙的地铁系统，工作日平均每天的客流量达到了560万人次，甚至在2014年9月23日，超过了610万人次使用纽约地铁系统，可以说纽约地铁已经成为了纽约最重要的交通工具，如果美国是车轮上的国家，那么纽约就是地铁上的城市，纽约地铁一旦停运，整个纽约的交通就将瘫痪。

纽约地铁因为各线路建设时间的不同，纽约地铁分为地铁线路和轨道线路，尽管统称为地铁，但其中约有40%的列车轨道不在地下，而是存在于地面的轨道交通系统。

纽约地铁为了增加地铁交通运行效率，在地铁系统中还分有快车和慢车的区别，通常有三至四条轨道同时运行列车，而其中两侧车道是每一站都会停靠的慢车使用，而中间轨道则是给只停靠换乘站和总站的快车，这是通过分流乘客流量，来达到提高运输效率的办法。

纽约地铁系统见证了纽约的发展与变更，密密麻麻的地铁线路贯穿了纽约的整个地下，在纽约地铁可以见到纽约的各种人群，既有华尔街的金融精英、又有天马行空的行为艺术家、更有神色匆忙的上班族和四处游荡的流浪汉。

线路特点纽约地铁是美国纽约市的城市轨道交通系统，由纽约市政府拥有，隶属于纽约市公共运输局（New York City Transit Authority,NYCTA），纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority,MTA）的附属机构。

纽约地铁是世界上历史最悠久的城市轨道交通系统之一，也是国际地铁联盟（CoMET）的成员。

纽约地铁提供全年24小时服务。

以车站数目计算，纽约地铁是世界上最庞大的城市轨道交通系统，有468座车站已投入使用（此数据将换乘站重复计算，若不重复计算则为421个）。

以通车里程计算，东京地铁是世界上最庞大的城市轨道交通系统，总里程达到2500千米。

纽约地铁车站覆盖纽约的曼哈顿、布鲁克林、皇后区和布朗克斯，另外斯塔滕岛上的斯塔滕岛铁路并未被官方认可为纽约地铁系统的一部分，而该铁路亦无任何铁轨与纽约地铁系统相连接，乘客若需前往纽约市的其他地区，必须乘坐斯塔滕岛渡轮或公交车。

另外位于曼哈顿的纽新航港局过哈德逊河捷运（Port Authority Trans-Hudson,PATH）铁路系统和位于皇后区的肯尼迪国际机场快线（AirTrain JFK）铁路，可以使用纽约地铁的电子收费系统MetroCard，但这两个铁路系统不属于纽约地铁系统，同时也不接受免费换乘。

纽约地铁也是世界上通车里程最长的城市轨道交通系统之一。

该系统共有369千米（229英里）的列车服务线路，于1,056千米（656英里）的营运中路轨上使用，若加上其他未营运的路轨，则全长为1,355千米（842英里）。

按年客流量计算，纽约地铁系统是美国和美洲最繁忙的城市轨道交通系统，也是全世界第7繁忙的城市轨道交通系统，位居北京地铁、东京地下铁、上海轨道交通、莫斯科地铁、韩国首都圈电铁和广州地铁之后。

除纽约地铁G线、纽约地铁法兰克林大道接驳线和纽约地铁洛克威公园接驳线外，纽约地铁所有列车服务都经过曼哈顿。

曼哈顿以外的纽约地铁系统多为架空路段、堤坝路段和地面路段，尽管被称作“地铁”，纽约地铁系统中，约有40%的路轨不在地下。

纽约地铁系统中部分路线设有快车（Express Train）和慢车（Local Service），此类路线通常有三条或四条路轨，通常情况下，两侧的路轨供慢车使用，中间路轨供快车使用。

快车只在主要换乘站和总站停靠。

世界上最危险的地方有多危险？洪都拉斯共和国（西班牙语：República de Honduras），简称洪都拉斯，是中美洲的一个多山国家。

与危地马拉、萨尔瓦多和尼加拉瓜接壤，位于太平洋和加勒比海之间，有海岸线。

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洪都拉斯有多危险洪都拉斯这个国家每年都会有流血牺牲，大规模杀伤事件的发生，据不完全统计，在2014年在洪都拉斯发生了差不多有5500起谋杀案，平均每天有16人丧生，在大街上假如有人染的头发颜色让人看着不爽，他们就会立马将这个人杀掉，这样的事情大多发生在黑帮组织的手上，他们对于生命没有敬畏之情，有的只是杀与不杀。

死亡这个词，每一个洪都拉斯人每天都要去面对这种危险，稍有一个不小心就有可能丧命，洪都拉斯的街头，每天都会有死亡的人，2012年的时候联合国认为洪都拉斯是世界上暴力最多的国家。

历史沿革4～7世纪，洪都拉斯西部为马雅文明中心之一。

1502年哥伦布到达洪都拉斯的海湾群岛，为洪都拉斯与欧洲接触之始，1524年西班牙军队开始征服洪都拉斯，同年沦为西班牙殖民地。

1537～1539年莱姆皮拉领导3万印第安人举行起义，反抗西班牙殖民统治。

1539年，洪都拉斯划归危地马拉都督府管辖。

洪都拉斯于1821年9月15日宣布独立，但1822年被并入墨西哥第一帝国。

1823年加入中美洲联邦，1838年10月退出中美洲联邦，成立共和国。

1840年洪都拉斯在危地马拉独裁者拉斐尔·卡雷拉支持下，保守派弗朗西斯科·费雷拉建立独裁政府。

1853年以后，洪都拉斯国内的自由派和保守派经常发生政变和内战，政权更迭频繁。

金、银矿业遭到破坏、影响经济发展甚巨。

从1840年代起，英国侵占洪都拉斯东部地区和巴亚群岛，修建铁路，并取得大片土地的租让权。

洪都拉斯自1821年独立以来至1978年，共发生139次政变，是拉丁美洲政变最频繁的国家之一。

1957年大选中由自由党的拉蒙·比列达·莫拉莱斯胜选担任总统。

1963年武装部队司令奥斯瓦尔多·洛佩斯·阿雷利亚诺在美国策动下发动政变，推翻了莫拉莱斯政权，并于1965年当选总统。

1971年国民党拉蒙·埃内斯托·克鲁斯竞选获胜，但执政不久，阿雷利亚诺又一次发动政变上台。

1975年武装部队司令胡安·阿尔韦托·梅尔加·卡斯特罗发动政变，取代阿雷利亚诺。

而1978年武装部队司令波利卡波·帕斯·加西亚发动政变，组成以他为首的军人委员会。

自然环境区域位置洪都拉斯国土面积约11.2万平方公里。

位于中美洲北部。

北临加勒比海，南濒太平洋的丰塞卡湾，东、南同尼加拉瓜和萨尔瓦多交界，西与危地马拉接壤。

地形地貌全境四分之三以上为山地和高原。

山脉自西向东伸延，内陆为熔岩高原，多山间谷地，沿海有平原。

气候特征洪都拉斯属于热带气候，沿海平原属热带雨林气候。

年平均气温23℃；雨量充沛，北部滨海地带和山地向风坡年降水量高达3,000毫米。

部分地区会在5月到7月间下“鱼雨”，是因为洪都拉斯部分海面在5月到7月间会形成龙卷风，龙卷风把海里的鱼卷到天上，又把它卷到部分地区扔下来，就成了鱼雨。

水文分布洪都拉斯重要河流有帕图卡河、乌卢阿河。

自然资源洪都拉斯地形主要是山地，在海岸有狭窄的平原地带。

森林面积约占全国面积的一半，盛产优质木材。

矿藏有银、金、铅、锌、铜等。

行政区划区划洪都拉斯全国划分为18个省：阿特兰蒂达、科隆、科马亚瓜、科潘、科尔特斯、乔卢特卡、埃尔帕拉伊索、弗朗西斯科·莫拉桑、格拉西亚斯·阿迪奥斯、因蒂布卡、海湾群岛、拉巴斯、伦皮拉、奥科特佩克、奥兰乔、圣巴巴拉、巴列、约罗。

首都特古西加尔巴（Tegucigalpa）是洪都拉斯的首都。

宪法规定首都由特古西加尔巴城和科马亚圭拉城（Comayagüela）共同组成，称作中央大区，面积1514平方公里，人口102.9万。

最热月（5月）平均气温18～30C，最冷月（1月）平均气温14～25C。