【菜科解读】

买甜枣当心遇到“糖精枣”

简单几步辨别“糖精枣”

实验目的

本实验按照网上所传的“糖精枣”的制作秘方，对青枣进行相关处理，探究区分“糖精枣”与正常枣的方法。

实验方法

以青枣为原料，进行热水烫、糖精钠溶液泡两道工序处理后，将正常枣和“糖精枣”在室温下贮藏，观察其品质变化情况。

实验结果

1. 经过处理后的青枣慢慢泛起红晕，10小时后，青枣大部分变成暗红色，红色较均匀，但色泽并不鲜亮。

2. “糖精枣”的表面有种黏黏的感觉，而正常枣表面较为光滑；

用手捏开“糖精枣”，发现枣皮与枣肉有分离。

3. 用舌尖舔 “糖精枣”表皮能感觉到明显的甜味，细细品味会感到苦。

用水冲洗后，“糖精枣”甜度会明显降低。

4. 一天后，“糖精枣”变软，表面褶皱明显，而正常枣比较硬，表面光滑。

实验室建议

本实验证明青枣经过一定的处理确实可以变成有甜味的红枣。

由于糖精钠对人体健康有害无益，因此消费者在选购鲜枣的时候一定要注意。

首先要看颜色。

“糖精枣”遍体暗红，色泽并不光亮，而天然枣色泽鲜亮，红得不均匀。

其次用手摸。

“糖精枣”表面发黏，用手捏会发软。

最后可以用舌头舔，“糖精枣”的表皮很甜，甚至发苦。

此外，有研究显示，半红期枣中多酚含量和抗氧化性都要高于全红期的枣。

因此，不管是从营养，还是从安全的角度出发，青里带红的枣都是最佳选择。

秋天吃枣有讲究

专家表示，我们常吃的有鲜枣、干枣、蜜枣和醉枣等。

鲜枣不仅甜脆多汁，而且营养丰富，其中维生素C含量最高，每100克中有243毫克的维生素C。

此外，其含有的人体必需的胡萝卜素也远远超过其他枣制品。

但鲜枣在常温下几天就会失去鲜脆的口感，为了方便保存，可以将鲜枣晒干制成干枣。

但枣晒干后，少了溶于水的维生素C，对其他营养素也有较大影响。

但干枣中的钙含量比鲜枣的要高。

醉枣醇香浓郁，脆甜宜人，又可长期保存，但醉枣的营养损失更大，其中的维生素C几乎全部被破坏。

但醉枣因为风干后水分大量流失，而且经过酒的浸泡后，矿物质含量增多，所以醉枣的钙含量是这几种枣制品中最好的，每100克含75毫克。

把鲜枣做成蜜饯是保存的另一种方式，但蜜枣的热量较高，每100克中含碳水化合物78.9克。

鲜枣最好生吃，有利于营养的吸收。

而干枣比较适合煮粥或煲汤，能将营养成分很好地释放出来。

和鲜枣、干枣相比，蜜枣中营养成分最少，含糖量最高，也最好用来熬粥，可以稀释蜜枣中糖的浓度。

秋季较为干燥，而红枣性味温甘，入脾胃经，有补脾和胃，益气生津，养血安神，解药毒的功能。

所以秋季用红枣来进行食疗也是非常有效果，下面推荐两个红枣食疗的方子：

①红枣60克，芹菜200克洗净加水煮开，每日分次食用，有防治高血压、头晕、头痛的作用。

②红枣5克，银耳10克，白糖适量，将红枣、银耳洗净，炖至熟软，加白糖每早晚食用，可防治心血不足而引起的神经衰弱症，达到养阴补血安神的作用。

红枣是体质虚弱，滋补调养的佳品。

但枣皮不易消化，一定要细嚼慢咽。

同时，要适量食用，食用过多会引起胃酸过多、 腹胀。

鲜枣吃多会伤胃

比起干枣来，鲜枣更加鲜嫩爽口，往往一吃就收不住。

不过，大连市中心医院营养科主任王兴国提醒，鲜枣千万不能吃太多，否则会伤肠胃。

这是因为，首先，大枣的水分含量低。

大多数水果的水分含量为80%—90%，而大枣仅为67%。

所以别的水果多吃点，其实大部分都是水。

而大枣吃多了，“干货”就比较多了。

其次，大枣的膳食纤维含量很高，明显高于其他常见水果。

比如葡萄的膳食纤维含量平均为0.4%、苹果平均为1.2%，而大枣则高达1.9%。

膳食纤维（尤其是不可溶的纤维素）在胃和小肠中不能被消化，少量摄入具有促进排便、预防便秘的作用，可一次大量摄入则会刺激肠胃，造成胃肠不适。

一天吃多少鲜枣合适呢？一般说来，每天吃一把就能满足人体的需求了。

如果胃没什么炎症、溃疡或伤口，吃多点也没关系。

不过，就算胃很健康，不同的人对某些刺激性物质的耐受力也不一样。

因此，胃不好的人一定要少吃鲜枣。

而肠胃健康的人，最好慢慢吃，稍微感到腹胀不适，就要及时停下来。

你学会分辨打过香精的枣子了吗？

营养学 干枣

002856，可能被实施“*ST”！热门股“20cm”跌停，机构龙虎榜大幅净买入

今日（3月17日）A股三大指数集体收跌，上证指数报收4049.91点，下跌0.85%；

深证成指收于14039.73点，下跌1.87%；

创业板指下跌2.29%。

市场全天成交额约2.22万亿元，较前一交易日缩量1153亿元，收盘上涨个股867只，其中52股涨停。

盘面上，保险概念领涨，化学纤维、贵金属、房地产等概念跟涨。

通信设备、电子化学品、元件等概念跌幅居前。

17股收盘价创历史新高 据证券时报·数据宝统计，不含近一年上市的次新股，今日共有17股收盘价创历史新高。

从行业属性来看，基础化工、机械设备、电子行业创新高的个股较为集中，分别有5股、3股、3股出现在名单中。

收盘价创历史新高股中，今日股价平均上涨5.28%，涨停的有中复神鹰、顺钠股份、亚翔集成等，涨幅居前的有朗科科技、红星发展、金牛化工等。

龙虎榜揭秘：9股机构净买入均超千万元 今日龙虎榜中，净买入个股有12只，净卖出的个股为15只。

9股净买入金额均超千万元，星环科技-U获机构净买入1.19亿元，居首，股价“20cm”跌停；

公司昨日晚间公告，股东林芝利创因自身安排，计划在未来三个月内通过集中竞价方式减持不超过121万股公司股份，占公司总股本的1%。

祥明智能机构净买入金额为7718.96万元，居次席。

机构净卖出个股中，昭衍新药遭机构净卖出2.02亿元，居首；

紧随其后是中瓷电子、中复神鹰，净卖出金额均超6700万元。

今日龙虎榜现身个股中，11股获北向资金净买入。

协鑫集成获净买入居首，金额达1.19亿元；

顺钠股份、双欣材料、中复神鹰获北向资金净买入均超3500万元。

北向资金净卖出16股，不同于机构席位的操作，星环科技-U遭净卖出9270.6万元，居首。

中瓷电子、京城股份、雄韬股份遭净卖出均超4800万元。

晚间重要公告 美芝股份（002856）：预计2025年度期末归属于母公司所有者权益为-4000万元至-7500万元，股票可能被实施退市风险警示（股票简称前冠以“*ST”字样）。

英集芯：1月6日在互动平台发布关于脑机接口芯片的误导性陈述，公司拟被罚400万元。

亚辉龙：因涉及信息披露违法违规被罚款400万元。

科创信息：因2023年半年报虚增营业收入等，公司被证监会湖南监管局警告并处以150万元罚款。

*ST天微：因多计提信用减值损失及未披露募集资金购买协定存款产品事项收警示函。

福耀玻璃：2025年净利润同比增长24%，拟每股派1.2元。

开立医疗：拟1亿元—2亿元回购股份用于注销。

中红医疗：除原材料成本上涨导致部分防护手套产品定价可能上涨外，近期内外部经营环境未发生重大变化。

法尔胜：如未来公司股票价格进一步上涨，公司可能向深交所申请停牌核查。

国晟科技：目前公司股价已严重偏离上市公司基本面，未来存在下跌的风险。

三房巷：在手订单因原材料价格上涨成本增加，产品价格快速上涨导致下游客户采购意愿有所减弱。

红星发展：股票交易异常波动，市盈率显著高于行业。

特锐德：预中标两个新能源项目，合计金额约1.21亿元。

丽岛新材：拟投2.8亿元扩建电池铝箔项目。

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责编：周莎 校对：吕久彪

谁会先“断油”？这些亚洲国家可能撑不过40天……

财联社3月17日讯（编辑 潇湘）尽管周一有消息称部分油轮正在通过霍尔木兹海峡，但从过去两周的趋势看，经由该海峡的预估石油流通量显然仍在继续快速下降。

法国兴业银行估计，当前通过霍尔木兹海峡的石油流量约为50万桶/日，这意味着通过该海峡的石油量较过往平均流量减少了1950万桶/日。

即便考虑到通过区域管道的绕行运输，每天仍有约1700万桶的石油无法正常运输。

与此同时，中东产油国的原油停产规模也正在迅速扩大，目前已接近700万桶/日，且可能在数日内突破1000万桶/日大关。

在成品油方面，受出口受阻及管道改道选择有限的影响，海湾地区近200万桶/日的炼油产能已因供应瓶颈而停产，加之基础设施遭受袭击，导致全球成品油供需平衡趋紧，进而引发价格飙升。

鉴于上述背景，目前的一个核心问题显然正在凸显：哪些国家会率先撞上“石油墙”？ 法国兴业银行大宗商品研究团队认为，得益于成品油库存的持续消耗，欧洲目前仍相对不受影响。

该地区商业和战略储罐中持有近7000万桶航空煤油，足以在数月内抵消高达30万桶/日的海湾地区供应缺口，从而缓解初期冲击。

尽管如此，鉴于海湾地区作为欧洲、非洲以及亚洲主要供应方的地位，中间馏分油（尤其是柴油和航空煤油）的供应压力正在迅速加剧。

对东北亚石化行业至关重要的石脑油市场也开始趋紧，而来自阿联酋和卡塔尔的液化石油气发货量减少，已推动丙烷市场走高。

因此，整个供应系统正被迫通过提高成品油价格来实现供需再平衡。

当前的关键问题在于，在更严重的供应短缺出现之前，主要进口国还能维持其燃料系统运转多久。

尽管各国正综合动用战略储备、商业库存以及浮式储油设施中的原油——但该地区各国的保障水平存在显著差异。

东南亚国家最危险？ 法国兴业银行指出，亚洲经济体面临的问题可能更为严峻，因为该地区通过霍尔木兹海峡的进口量超过1300万桶/日——约占该地区总进口量的50%，其中中国、印度、韩国和日本是四个最大的买家。

从占比来看，在该地区前四大原油买家之中，日本和韩国受霍尔木兹海峡影响最大，因为它们历史上分别有81%和62%的石油来自该海峡。

而在这四大买家中，中国的能源安全相对最能得到保障。

根据法国兴业银行的估算，即便霍尔木兹海峡封锁导致供应中断，中国庞大的原油储备将能针对霍尔木兹海峡断供风险提供长达近300天的缓冲。

就储备天数而言，印度和韩国在这四大买家中最为脆弱，它们的原油库存针对霍尔木兹海峡的风险缓冲仅能维系74天和73天。

当然，若进一步审视受霍尔木兹海峡石油流量影响的买家名单，包括菲律宾、缅甸和越南在内的数个东南亚国家缓冲余地更为有限——仅能支撑20-40天。

对于除上述“四大”买家以外的亚洲其他地区，这些国家平均70%的石油进口来自霍尔木兹海峡，其储备天数也远弱于这四大主要买家。

就库存桶数而言，整个东南亚地区的储备水平极其不均，部分地区持有规模可观的原油储备，但几乎没有成品油库存。

当然，这些国家的共同点是，几乎所有国家的储备天数都非常吃紧。

从进口桶数角度看，新加坡受霍尔木兹海峡影响最大，其每日依赖该地区供应68万桶原油。

而虽然文莱的原油库存天数充足，但成品油库存天数却十分有限。

目前，不少亚洲国家政府已在探索或采取紧急措施以稳定国内燃料市场。

其中一些应对措施主要是预防性的，例如限制出口或动用战略储备。

另一些措施则更为强硬——预示着实物供应将更加紧张——包括实施抑制需求的政策、定向补贴，或在某些情况下实行配给制。

由于伊朗战争导致燃料供应中断和价格上涨，越南贸易部3月10日已发表声明，呼吁当地企业鼓励员工居家办公以节省燃料。

越南政府还决定取消燃料进口关税，直至4月底。

泰国政府本月4日则已宣布即日冻结柴油和汽油价格。

为维持国内柴油低价，泰国政府正动用燃油基金进行高额补贴。

菲律宾总统马科斯日前则表示，当局正筹备措施以缓解油价上涨的影响，包括降低燃油消费税、提供燃油补贴，并指示部分政府部门采用每周四天工作制。

而不断放大的能源危机，也再度令东南亚多国打造供应链枢纽的雄心受阻。

近年来，东南亚国家积极吸引跨国公司投资，试图打造区域制造中心。

但在撞上这面“石油墙”后，如何补齐战略储备短板，完善能源电力基础设施，或许将取代招商引资，成为该地区未来几年的关键议程。

（财联社 潇湘）