近几年来人们主要的出行方式那就是飞机，然而仔细查看过一些民航客机路线的时候就会发现，在西藏上空几乎是没有民航客机飞过的，然而这好像让人觉得不可思议，为什么飞机路线都要绕过西藏呢？其实也就是因为西藏上空地形的影响，气流紊乱猛烈，所以对于飞机都会造成一些伤害。

西藏航线的危险性有很多人都知道飞机路线，都是需要绕过西藏的，其实也就是因为在西藏上空飞行的一个危险系数比较高，然而飞行的容错率比较气流紊乱猛烈。

近几年来人们主要的出行方式那就是飞机，然而仔细查看过一些民航客机路线的时候就会发现，在西藏上空几乎是没有民航客机飞过的，然而这好像让人觉得不可思议，为什么飞机路线都要绕过西藏呢？其实也就是因为西藏上空地形的影响，气流紊乱猛烈，所以对于飞机都会造成一些伤害。

西藏航线的危险性有很多人都知道飞机路线，都是需要绕过西藏的，其实也就是因为在西藏上空飞行的一个危险系数比较高，然而飞行的容错率比较低，很容易会导致航班出现问题。

因为西藏是属于高原地区，而且在西藏上空受地形的影响，所以气流是一个紊乱猛烈的对于飞机都会造成很多不可控的影响。

再加上喜马拉雅山当中是拥有很多海拔在6千米或者是8千米高的山峰，然而民航客机飞行的高度都在8千米以上。

西藏航行的容错率其实在容错率上，飞机舱内外气压以及飞机动力两大因素可以让各大民航客机在西藏上不敢飞行，因为在飞机舱内外气压方面，飞机座舱采用的是空间薄壁结构，所以是没有办法承受飞机舱内外较大气压差，然而在飞行或者是降落的过程当中，就会让很多的顾客感觉到耳朵不舒服。

对于飞机上的气压设备也会造成损坏。

其实在西藏上空航行的话，在经济方面也是一大因素，因为民航主要采取的，然而西藏地区的经济是比较落后的，所以民航在这里飞行都是处于纯亏本的情况，那么久而久之就会影响西藏飞机的飞行情况，所以在西藏上空几乎是没有什么飞机的。

民航客机在飞行的过程当中，都是需要确保机组人员以及顾客的人身安全，所以都是需要排除各种危险性的。