【菜科解读】

  2008年12月落网时，犯罪嫌疑人于海洋、李利共同犯罪二起：共同故意杀人一起；

共同抢劫一起；

另外，嫌疑人李利还有三起犯罪事实：1998年在沈阳铁西区杀害一女子；

1993年和2006年分别诈骗10万元、40万元。

      根据上述犯罪事实，二犯均应当数罪并罚，杀人罪与抢劫罪均属严重暴力性犯罪，社会危害性极大，特别是嫌疑人李利，多年来屡次作案，足见其社会危险性，若无法定从轻减轻情节，应当判处死刑，立即执行；

嫌疑人于海洋，罪当处死，若无法定从轻减轻情节，也可考虑死刑并立即执行。

       一、犯罪嫌疑人于海洋、李利共同犯罪二起，均为刑事重案。

　　1、2008年12月15日孙某一（女，25岁，铁西区人）驾驶自己的一台吉利牌汽车失踪。

21日14时许，桃仙派出所接110群众报警发现车辆。

车内发现一滩血迹，后经鉴定为孙某一所留。

经过警方连续48小时的侦查，发现于海洋、李利具有重大嫌疑。

12月23日晚18时许，于海洋被抓获。

李利也被擒获。

　　2、嫌疑人于海洋与李利，2008年10月8日在铁西新玛特广场附近，将被害人王某某（女，32岁，铁西区人）绑架。

通过恐吓、殴打等手段，在抢走一部诺基亚手机、人民币600余元后，又逼问其银行卡密码，提走现金28000余元。

       二、犯罪嫌疑人李利，另有一起命案，且涉嫌抢劫与诈骗。

       1、李利落网后，对犯罪事实供认不讳，经进一步深挖，嫌疑人李利交待了于1998年5月24日在铁西区的家中将孙某二（女，48岁，和平区人）（当时该女自称王某）杀害并分尸，后将尸体装在在两个袋内抛在皇姑区向工派出所管内的大成车站附近的犯罪事实。

同时还抢走300多元现金和一条金项链。

　　2、嫌疑人李利还伙同李某曾于1993年以作方便面生意为名诈骗刘某某10万元钱。

      3、2006年6月，嫌疑人李利在太原街城管作临时工时，以出租岗亭做生意为由，诈骗周某40万元后，李利就跑去南方玩，直到2008年3月份才回到沈阳。

全国门店上新 星巴克首推高蛋白咖啡

星巴克以一杯含有20克优质原生乳蛋白的拿铁，开启奶咖品类的营养创新，也成为行业中先行布局并规模化推出高蛋白产品的咖啡品牌。

同时，高蛋白抹茶拿铁PRO、巴西莓高蛋白拿铁PRO、海蓝柚高蛋白拿铁PRO和慢煮芝士蛋系列等产品也同步上市，为消费者带来多品类、多场景的蛋白质产品组合。

为邀请更多消费者尝试高蛋白拿铁PRO，从4月13日起，星巴克将开展“PRO MONDAY活动”。

每个星期一，消费者在指定门店线下柜台或啡快下单购买高蛋白拿铁饮品，可享有与普通拿铁同价的优惠。

从“真味无糖”创新体系、玫瑰20系列到高蛋白拿铁PRO系列，星巴克以突破性创新不断拓宽咖啡创新的边界。

星巴克中国首席增长官杨振表示，品牌继去年的‘真味无糖 ’创新平台后，今年又继续推出高蛋白拿铁PRO，进一步满足消费者对于健康的日益重视。

铁路站台禁烟？“管不了，还得帮乘客踩烟头”

” 近日，关于火车站站台吸烟的讨论，再次冲上热搜。

起因是一位乘客乘坐从济南到北京的列车时，投诉在列车门口吸烟的行为，乘务员表示无权管理，然后发给了她一个口罩。

针对越来越多对于站台吸烟行为的投诉，各地铁路部门及车站通常的表态是：站台是露天开放空间，不具备强制禁烟的法律依据和现实条件，只能倡导乘客不要吸烟。

有网友表示，目前全国多个城市已明确公交站台、候车亭等候车区域为禁烟区，人流量更多的铁路站台，为何陷入管不了的尴尬境地？ 站台成二手烟重灾区 “车门刚打开，几个烟民就叼着烟出来点上了火，在车厢门口大抽特抽，烟都飘进了车厢里。

”3月27日，经常乘坐高铁的李悦（化名）向中国新闻周刊讲述了自己被二手烟侵害的经历。

李悦对烟味非常敏感，一旦闻到烟味就心情烦躁，甚至忍不住咳嗽。

在她的印象里，铁路站台总是充斥着烟味，“吸烟者聚在一起时，烟雾缭绕，躲都躲不掉”。

烟味常常从通过检票口那一刻就出现了，有人在通往站台的扶梯上就点燃了香烟，李悦见过其他乘客高声制止，但吸烟者无动于衷。

她自己的性格不愿与人发生冲突，每次都是一路屏着呼吸忍到站台上。

为了避开候车队伍里的烟民，她宁愿站在远离车厢门口的位置，最后再上车。

某地高铁站站台工作人员周礼（化名）常常遇到烟瘾难耐、情绪焦躁的乘客，“有时候车门还没开，烟就叼到了嘴边，一只脚刚踏出车门，就急着点火。

” 不少乘客在火车站台吸烟 图/网络 工作十多年，周礼常遇到因为吸烟而误车的乘客，多的时候一个月有两三例，需要车站工作人员协助改签。

为了减少这种情况，他只能反复提醒和催促乘客上车，有时甚至还要帮乘客踩灭烟头，“车都要关门了，还有人不上车，非得多吸那一口，还有人直接站在车里面往外吐烟。

” 高铁离开站台后，那些遗落的烟头由车站工作人员来处理。

周礼说，除了站台区域，他们还要定期进入轨道线路进行清理，“一旦进入春季杨棉柳絮爆发期，还要重点防火”。

中国新闻周刊搜索发现，近年来，不少二手烟受害者尝试通过12306、车站客服、地方政务热线等渠道投诉铁路站台吸烟问题，希望站台全面禁烟，或设置专门的吸烟室。

甚至有网友表示，见一次举报一次，“只有反对的人越来越多，管理者才可能重视”。

面对大量投诉，各地铁路局或高铁站给出了相似的说法：铁路站台为露天或半露天环境，目前暂无禁止吸烟的要求，铁路部门也不具备强制要求旅客在站台禁烟的法律依据和现实条件，只能倡导旅客不抽烟，或不鼓励在站台车厢门口处吸烟。

尽管周礼苦于吸烟乘客带来的“麻烦”，但他多次表示，铁路车站站台禁烟工作除了没有法律依据，一线工作人员也很难兼顾，“车站人员有限，站台警务更是”。

周礼举例，16节车厢的高铁动车总长度达到400米以上，他所在的车站，每班次配备3名站台工作人员，负责维护站台秩序、引导乘客、巡视设备等各项工作，“一趟车就停两三分钟，我们一个人负责100多米、5个车厢，几乎每个车门都有下来抽烟的，我怎么管？再管就要吵起来，耽误乘客上车，我还要被投诉，还要想办法送他。

” 值得关注的是，尽管尚无统一的法规，但一些大型枢纽站已经做出了改变。

例如，上海虹桥站、南京南站、杭州东站已在站台地面或上方大屏标注“站台禁止吸烟”的标识，杭州西站、东站则通过广播提醒、喇叭宣传、工作人员巡查等方式提醒乘客不要抽烟。

中国新闻周刊以乘客身份随机咨询了这些加强禁烟宣传的车站，工作人员均表示，他们目前只能对站台吸烟人员进行劝阻和宣传，没有强制处罚权，因此，控烟工作只能量力而行。

真的无法可依？ 近年来，随着公众对公共场所禁烟控烟的重视程度不断提高,铁路站台作为人员密集的特殊场所，控烟的呼声也越来越高。

2025年8月，有网友曾发起微博投票：“高铁站台禁烟，你赞成还是反对？”结果显示，参与投票的553人中，483人选择赞成，反对和围观者分别仅有53人和17人。

根据现有铁路系统规章，很难为铁路站台控烟找到条例依据。

在《铁路安全管理条例》中，仅明确禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。

值得注意的是，虽然目前尚无全国层面的控烟立法，但一些地方政府，已经对站台这类公共区域的控烟，做出了更为严格的规定。

在上海、深圳、秦皇岛等地的控烟条例中，均已明确了公共交通工具等候区域禁止吸烟。

在具体执行中，拥有中国内地最严“控烟令”的深圳，已对多名在公交车站吸烟的人员作出了罚款处罚。

《2026年上海市控烟工作要点》也提出，将启动公交站点法定禁烟区域划定工作。

不少人因此提出疑问，同样是露天或半露天环境，公交车站明确禁烟，铁路站台为何迟迟难以推进？ 针对这一问题，陕西恒达律师事务所高级合伙人、公益律师赵良善表示，《铁路安全管理条例》是由国务院制定的行政法规，是否将铁路站台这一区域列入禁烟范围，需按照国家法律规定及上位法依据来实施。

同时，我国大部分铁路的核心运营管理由国铁集团及其下属公司负责，地方政府并不直接管理高铁站内部运营。

因此，地方性条例也很难直接约束其运营主体。

在赵良善看来，由原卫生部发布的《公共场所卫生管理条例实施细则》虽然只是部门规章，法律位阶不高，但也可成为铁路部门加强控烟工作的理论参照。

例如可考虑将顶部遮蔽、四周封闭面积超过50%的站台，认定为细则规定的需禁烟的室内公共场所；

对露天、半露天站台，可依据该细则“室外吸烟区不得位于行人必经通道”的规定，划定远离通道、人流的专用吸烟区。

“未来铁路部门也可以适时修订内部管理规定，进一步明确和细化室内外禁烟区域” 赵良善补充，依据《基本医疗卫生与健康促进法》“公共场所控制吸烟，强化监督执法”的原则 ，铁路部门也可与地方卫健委、城管等部门加强合作。

同时，打通12306与12345投诉渠道，实现投诉统一受理、快速转办、结果反馈等。

中国控烟与健康协会副会长、首都医科大学宣武医院胸外科首席专家支修益表示，可以循序渐进推进站台的禁烟工作。

例如，优先在已出台控烟地方性法规的城市进行试点，加大对站台吸烟行为的检查力度，“铁路系统内部卫生监督岗位的工作人员，也可以参与监督劝导站台吸烟行为”。

中国新闻周刊注意到，深圳北站参照《深圳经济特区控制吸烟条例》，已明确了整个车站内部全面禁止吸烟，这一要求也涵盖了车站站台。

车站工作人员表示，除了车站工作人员日常劝导，“深圳市也有专门的监督人员在站台处理吸烟问题”。

另据过往报道，近年来，深圳龙华区卫生健康局曾牵头多个部门，出台了深圳北站控烟专项工作方案，开展控烟督查的场所除了车站广场、候车大厅，也包括了车站站台。

目前，已形成每季度开展一次联合控烟宣传督导工作机制，并在去年增设深圳北站控烟服务驿站。

记者：王春晓 （heli6060@163.com） 编辑：刘汨